還能繼續(xù)做標(biāo)桿嗎? 測試全新哈弗H6 2.0T
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】這是一輛明星車型,以至于我不需要用太多的語言去描述它在江湖之中的地位和銷量。SUV的市場競爭依舊激烈,SUV的熱度也同樣沒有減退,在后起之秀頻頻拿出非常有競爭力的產(chǎn)品后長城也坐不住了,久等的全新H6(以下簡稱H6)終于來了,這次它從頭到腳都是新的。
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變化哪哪都有,全新的外形/內(nèi)飾設(shè)計(jì),全新的動力總成,和一系列的人機(jī)操作系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)。總之你如果沒有開過全新H6的話,都會被這些細(xì)節(jié)打動的,因?yàn)檫@次長城是下足了功夫的。
亮點(diǎn)和不足
H6內(nèi)飾體驗(yàn)
H6側(cè)方位停車
駕駛:主要追求的是舒適
在說駕駛之前我們先看看到底誰買了H6,認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn)還是家庭的用戶偏多,所以你在路上很少看見一個人開H6的,很顯然H6不是單單為駕駛者服務(wù)的,而是為了一家人的乘坐舒適性著想。
動力總成上H6分別有1.3T/2.0T的發(fā)動機(jī)可供選擇,匹配的都是7速的雙離合變速箱。在渦輪增壓發(fā)動機(jī)配雙離合的經(jīng)驗(yàn)上長城已經(jīng)儲備了相當(dāng)長的一段時間。在自主品牌中算是非常有積累的。
在日常駕駛時這套動力總成還是挺輕快的,你也不需要多么激烈的去踩下油門。2.0T的動力儲備還是很夠用的,變速箱的邏輯也不是特別激進(jìn),只要你不是深深的踩下油門踏板,變速箱并不會生硬的給你降下幾個擋。
綜合的駕駛感受是比之前款的H6更好開了,這主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向需要的力度上和整體的重心分布。老款H6一個最大的毛病就是轉(zhuǎn)向特別的沉,原地挪車沉,車速上去之后也不輕,反正算是一個體力活。
新款車型在轉(zhuǎn)向上很顯然是下了一番功夫的,基本上沒有那種死沉死沉的感覺了。而且轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)的很均勻,配合寬大的方向盤甚至有那么一點(diǎn)點(diǎn)高級感在里面。
測試:不失望也不驚喜
0-100KM/H加速測試
H6的百公里加速成績?yōu)?1.48秒,坦白說在2.0T的城市SUV中不算快的,其實(shí)這和發(fā)動機(jī)的關(guān)系不大,最主要的點(diǎn)在變速箱上,這臺雙離合變速箱不允許太高轉(zhuǎn)速起步,通常不到2000轉(zhuǎn)就自動斷油了。
100KM/H-0制動測試
全力剎車時重心的轉(zhuǎn)移還是比較明顯的,但整體在可控的范圍內(nèi),此時雙閃也會自動啟動,給后車以警示作用。
結(jié)語:
就如前面所談,還是標(biāo)桿嗎?至少在舒適性和配置上依然是。全新的改變帶來質(zhì)的變化,同時也帶來了一些小遺憾。不過瑕不掩瑜,整體的乘坐質(zhì)感和駕駛質(zhì)感還是在同級水準(zhǔn)之上的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對比 |
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 哈弗H6 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型 |
官方價: | 14.68萬 |
廠商: | 長城汽車 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2017-04 |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 197 |
最大扭矩(N·m): | 315 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4600×1860×1720 |
軸距(mm): | 2680 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車質(zhì)保: | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4600 |
寬度(mm): | 1860 |
高度(mm): | 1720 |
軸距(mm): | 2680 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機(jī)型號: | GW4C20 |
排量(mL): | - |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 197 |
最大功率(kW): | 145 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 315 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-3600 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 7擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | ● |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | ● |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副○ |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前○ / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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