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  • 駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    2017-08-16 08:16:26 作者:陳可源
    1外觀/內(nèi)飾亮點體驗回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一臺行政級的C級車,我的標(biāo)題是駕駛位很帶感,對我真的很想表達這一點。雖然輝昂標(biāo)榜的是各種科技配置和第二排的強大功能,但前者是一臺行政級轎車應(yīng)該有的,或者說是必備的。理論上說駕駛位并不應(yīng)該是一臺C級車的核心,但在輝昂上有令人刮目相看的感覺。

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T體驗讀圖模式

      這一切其實來自于一種更“直接”的駕駛感。動力輸出的響應(yīng)和迅猛、方向的直接和精準(zhǔn)、底盤的整體支撐和動態(tài)響應(yīng)。這些語句把輝昂說的有點性能車的意思,不過只要你開上10分鐘你就能明白我為什么這么在意駕駛上的感受了。

    低調(diào)、有力量感

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

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    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    內(nèi)飾配置高于同級車

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

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    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

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    詳細(xì)的體驗請點擊圖片進行瀏覽

    2駕駛:各種感覺都比較直接回頂部

    駕駛:各種感覺都比較直接

      在開頭我說了說輝昂駕駛感受上的各種好,在這次試駕中前排也開了,后排也坐了,但要我選的話我還是希望在前排駕駛。輝昂的用的是MLB平臺,德語的意思是縱置發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)化平臺。

      所以當(dāng)打開發(fā)動機艙的剎那,發(fā)動機的布局和用1.8T發(fā)動機的A6L一模一樣,以之前開過A6L的經(jīng)驗,我慢慢體會到為什么輝昂這么好開了。

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

      這種好開的表現(xiàn)是全方面的:市區(qū)道路、高速路、山路。這輛車都表現(xiàn)出了很好的親和力和執(zhí)行力。甚至在中低速下迅速踩下半腳油門,前輪還能出現(xiàn)短暫的打滑的表現(xiàn),ESP燈會閃幾下。這是良好動力儲備和輸出的表現(xiàn),單純就動力上來說2.0T就完全夠用了。

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

      其實我一開始認(rèn)為輝昂這樣的中大型行政級車在駕駛上估計是沉穩(wěn)的風(fēng)格,開了一小段之后我徹底打破了這樣的想法,輝昂在駕駛上的感受有著扮豬吃老虎的感覺,表面低調(diào)內(nèi)心強大。

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

      發(fā)動機的出力特性不需要太高的轉(zhuǎn)速,通常來說2000來轉(zhuǎn)已經(jīng)完全夠用了,所以在日常駕駛中我選擇舒適模式也就OK了。但即使是這樣,踩下半腳油門后發(fā)動機的表現(xiàn)還是有那么一點點小暴力。

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

      變速箱還是大眾看家的雙離合,與2.0T發(fā)動機的匹配也完全挑不出什么毛病來。在運動和燃油經(jīng)濟性上能找到一個相對的平衡。但如果以一個行政級轎車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量輝昂的底盤表現(xiàn),輝昂的底盤在還是有點顛,高速路上過減速帶和路面接縫的時候這樣的感覺就特別的明顯。

    結(jié)語:

      輝昂的的亮點很明顯,行政級的豪華配置和直接的駕駛感受。可能有朋友糾結(jié)價格上的問題,的確,40萬左右的預(yù)算可選、能選的車實在是不少。所以輝昂的品牌意義一定程度上比銷量更重要,從駕駛的角度上說這是一輛好車。直接的駕駛感受這樣的體驗在現(xiàn)在的C級轎車上面已經(jīng)越來越少了(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

    3試駕車型參數(shù)配置回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 輝昂 2018款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版
    車型信息:輝昂
    2018款
    380TSI 兩驅(qū)旗艦版
    官方價:43.9萬
    廠商:上汽大眾
    級別:中大型車
    上市時間:2017-07
    發(fā)動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):224
    最大扭矩(N·m):350
    變速箱:7擋雙離合
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):5074×1893×1489
    軸距(mm):3009
    最高車速(km/h):240
    官方0-100km/h加速(s):8.1
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身類型:三廂車
    長度(mm):5074
    寬度(mm):1893
    高度(mm):1489
    軸距(mm):3009
    前輪距(mm):1620
    后輪距(mm):1610
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1815
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):75
    行李廂容積(L):440
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:EA888
    排量(mL):1984
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):224
    最大功率(kW):165
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6250
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:95號(原97號)
    供油方式:混合噴射
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數(shù):7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:五連桿獨立懸掛
    后懸掛類型:梯形連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/45 R18
    后輪胎規(guī)格:245/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    車頂行李架:-
    真皮方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達:前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    ECO節(jié)能模式:
    車載冰箱:
    座椅材質(zhì):真皮
    運動風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動:
    后排座椅電動調(diào)節(jié):
    電動座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●
    前/后排座椅按摩:前● / 后●
    后排座椅放倒方式: 
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    后排獨立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:LED
    遠光燈:LED
    自適應(yīng)遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽簾:
    后排側(cè)遮陽簾:
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng): 
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:16
    自動泊車入位:
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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