豪華更進一步 試駕林肯MKC 2.3T總統版
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】曾幾何時,這個直接用美國第16任總統名字命名的汽車品牌一度是美國豪車的代名詞,林肯與許多豪華品牌不同的是,它或許根本不需要為知名度發愁。
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此前我們做過林肯MKC 2.0T的性能測試,出色的動態表現和獨特的美式風情都給我留下了不錯的印象。今天我隨林肯來到成都,在這里等待我的是林肯全系SUV,當然還有那個特別的它——MKC 2.3T總統版。
飛翼式格柵已經成為林肯家族的標志性特征,這讓整車看起來相當大氣;車尾的一體式LED尾燈同樣如此,大氣且讓它有著不錯的辨識度。MKC的行李廂門也比較獨特,采用了液壓成形工藝,讓它從后方看過去渾然一體,沒有接縫。
19英寸的七輻鋁合金輪轂為總統版的配置,此外車尾的“Presidential”金屬標也表明了它總統版的身份。

走進車內,你一定會被Alcantara翻毛皮車頂帶來的豪華感所吸引,Eagle Ottawa定制高級真皮座椅以及方向盤看起來也更上檔次,沒錯,這就是總統版的專屬配置。此次試駕活動我們同時還體驗了普通版本的MKX與領航員,盡管定位都比MKC要高,但不得不承認,MKC總統版車內帶給我的滿足感是普通版沒法比的。
2017款林肯車型的車內多媒體系統均用上了第三代SYNC系統,有了自己專屬暗金色的主題,看起來更高端,并且操作反應也更流暢。此外,MKC的前側窗采用了雙層玻璃,加上ANC主動降噪系統,隔音效果很理想。


林肯MKC總統版搭載了一臺排量為2.3L的渦輪增壓發動機,最大功率210kW(286PS),最大扭矩可達409Nm。與發動機匹配的同樣是一臺6速手自一體變速箱。

相比動力本就不錯的普通版MKC,這臺搭載2.3T發動機的總統版有著更好的動力表現,即便如此,它的油門響應也不會過于靈敏,實際非常好上手。

更有底氣的動力讓它的發力更均勻,提速顯得從容不迫,質感有所提升。變速箱換擋響應并不算很快,但也不會出現拖后腿的情況,平順性則讓人挑不出毛病。深踩油門時渾厚的動力輸出能給到駕駛員足夠的信心,在下午的山路試駕中,即便采用“D擋”,動力依然有著很好的連續性。


細膩的轉向手感能很快與駕駛員建立起好感來,方向盤的力度適中,車頭的響應很及時,更大的轉向比讓它不會如同平臺的福特翼虎那么賊,MKC會顯得更穩重一些。
前麥弗遜,后多連桿獨立懸掛幾乎是這個級別SUV的標配,而林肯MKC還標配了CCD連續可調阻尼懸掛系統,這讓它的道路適應性有進一步提升。我一直認為厚重感是一臺豪華品牌車所應該具備的基本素質,在日常通勤中,林肯MKC所帶來的穩定性是能夠讓人滿意的,避震的濾震效果也有不錯的表現。


在山路駕駛中,面對連續彎道,只要控制好入彎的時機與速度,MKC開起來還是非常帶勁的,畢竟與福特翼虎一樣源自于Global C平臺,運動基因可少不了。不過也別指望拿它當劈山的鋼炮來開,畢竟SUV重心高,并且自重也要大許多。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)
| 編輯點評評測編輯:高磊 | |
|---|---|
整體評價:雖然此前評測過林肯MKC,但這次總統版的體驗還是能讓我有很大的滿足感,出色的豪華感營造或許已經超出了過去我們對美式豪華車的認識,不僅用料奢華,還更細膩了。動力同樣讓人挑不出毛病,此前2.0T的動力系統就已經讓人滿意,換上了2.3T發動機讓它更加有底氣了。 | |
|
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車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅總統系列 |
| 官方價: | 45.88萬 |
| 廠商: | 林肯 |
| 級別: | 中型SUV |
| 上市時間: | 2016-11 |
| 發動機: | 2.3T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 286 |
| 最大扭矩(N·m): | 409 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4552×1864×1657 |
| 軸距(mm): | 2690 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 9.6 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4552 |
| 寬度(mm): | 1864 |
| 高度(mm): | 1657 |
| 軸距(mm): | 2690 |
| 前輪距(mm): | 1586 |
| 后輪距(mm): | 1587 |
| 最小離地間隙(mm): | 196 |
| 車重(kg): | 1863 |
| 車門數(個): | 5 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 59.4 |
| 行李廂容積(L): | 508 |
| 行李廂最大容積(L): | 1324 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | - |
| 排量(mL): | 2261 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 286 |
| 最大功率(kW): | 210 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 409 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 2500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | 9.5 |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | 87.5 |
| 行程(mm): | 94 |
| 發動機特有技術: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 驅動模式: | - |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置四驅 |
| 四驅形式: | 適時四驅 |
| 中央差速器結構: | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 245/45 R19 |
| 后輪胎規格: | 245/45 R19 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 196 |
| 最小轉彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | ● |
| 防爆輪胎: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | 軟硬調節 |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | ● |
| 后備廂感應開啟: | ● |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤調節范圍: | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節: | ● |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | ● |
| 方向盤記憶: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 自適應巡航: | ● |
| 前/后雷達: | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 全景攝像頭: | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| 全液晶儀表盤: | - |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 真皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | ● |
| 肩部支撐調節: | - |
| 主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節: | ● |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | ● |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風: | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空調調節方式: | 自動 |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | ● |
| 溫度分區控制: | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | ● |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉向輔助燈: | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | - |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內氛圍燈: | ● |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | ● |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | ● |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應雨刷: | ● |
| GPS導航系統: | ● |
| 車聯網服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統: | 單碟CD |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 14 |
| 自動泊車入位: | ● |
| 發動機啟停技術: | - |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預警系統: | ● |
| 主動剎車/主動安全系統: | ● |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 備注: | - |
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