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  • 實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

    2017-12-07 05:21:48 作者:陳啟貞
    1幫你快速了解新款昂科威回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在國(guó)內(nèi)中型SUV領(lǐng)域里,別克昂科威的地位就不用多說了,同級(jí)銷量都是位列前茅的,即便已經(jīng)上市了2年多,近兩個(gè)月的銷量也依然保持2萬+,足以證明它的實(shí)力。即便如此,作為中期改款昂科威也沒有敷衍了事,外觀上換上了最新的家族設(shè)計(jì),配置也進(jìn)一步升級(jí),更值得一提的是,28T車型全面換裝自家的9AT變速箱,綜合實(shí)力更進(jìn)一步。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT體驗(yàn)讀圖模式
    融入最新家族設(shè)計(jì)元素 給足新鮮感

      作為改款車型,首當(dāng)其沖的就是樣子要給新鮮感,對(duì)于消費(fèi)者而言這是“新”的最直接體現(xiàn)。新款昂科威毫無意外地?fù)Q上了家族的飛翼式前格柵,前臉變化很明顯。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

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      而尾部,則整個(gè)后保險(xiǎn)桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),刻畫的弧線與修長(zhǎng)的尾燈巧妙連接在一起,拉寬了尾部的視覺效果,同時(shí)也更具有立體感。此外在一些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整,比如前唇使用了銀色護(hù)板,尾排則更換為梯形樣式,凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是,新款車型還增加兩款車身顏色,除了本次試駕的隕鐵灰外,還有一款紫檀紅。

    科技配置升級(jí)

      相對(duì)來說,內(nèi)飾的變化就沒有那么明顯了,主要體現(xiàn)在配置方面的升級(jí)。例如新增了更有科技感的HUD抬頭顯示,儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏,還新增了MoonWhite氛圍燈。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

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    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      而在車載互聯(lián)方面,升級(jí)eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),除了CarPlay手機(jī)互聯(lián)外,還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,使用更加便利。安全性方面,全系車型都標(biāo)配了六安全氣囊,而28T車型則標(biāo)配側(cè)方盲區(qū)報(bào)警、泊車預(yù)警以及車道變更輔助。

      至于空間方面,與老款是保持一致的,這里不再贅述。上面只是給大家梳理了新款車型變化的要點(diǎn),想要了解更多的信息可以通過上方的圖片鏈接進(jìn)入我們此次的實(shí)拍文章,下面我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

    2駕駛:行駛質(zhì)感提升明顯回頂部

    駕駛:行駛質(zhì)感提升明顯

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      動(dòng)力方面,新款昂科威依然提供1.5T與2.0T兩款動(dòng)力,其中與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是7速雙離合變速箱,而2.0T車型則升級(jí)為通用自家的9速自動(dòng)變速箱,硬件層面要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行重新調(diào)校,最大功率與之前保持一致,不過峰值扭矩就由之前的353N·m提升到了400N·m,實(shí)際表現(xiàn)如何呢?

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      昨天才試完君越Avenir,同樣是2.0T+9AT的組合,不過由于SUV的車重以及四驅(qū)系統(tǒng)等因素,新昂科威上面這套動(dòng)力也進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化。不過實(shí)際體驗(yàn)后,充盈而且平順的動(dòng)力依然是它給我最深刻的印象,這為昂科威在行駛質(zhì)感方面加不少分。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      相比老款的6AT,9AT的平順性以及換擋邏輯都要好不少,無論是平緩加速還是急加速,動(dòng)力的銜接都足夠平順,尤其是中途深踩油門加速,變速箱的降檔果斷而利落,動(dòng)力的連貫性很好(沒有以前的那種動(dòng)力中斷了一下再爆發(fā)的突兀感),說隨傳隨到也不過分。再有就是高速巡航時(shí)有著更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,更有利于降低油耗。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      雖然峰值扭矩比之前多了將近50N·m,日常行駛是感覺不到這種變化的,提速相當(dāng)輕盈,完全沒有SUV的笨重感,即便是高速后段的再加速也很有底氣。而在運(yùn)動(dòng)模式以及巡航模式(經(jīng)濟(jì)),區(qū)別也是比較明顯,具體體現(xiàn)在換擋的邏輯與油門的響應(yīng),不過大部分情況下用普通模式就足以,開著很舒暢。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      普通模式下,轉(zhuǎn)向助力的設(shè)定是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向也預(yù)留以一點(diǎn)的曠量,日常開很輕松。而在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤則會(huì)相應(yīng)變的沉一些,激烈駕駛時(shí)手感更扎實(shí)一些。

    實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

      舒適的底盤是昂科威一直以來的特質(zhì),這點(diǎn)在新款車型上得到傳承,對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾的足夠徹底,而且底盤的隔音、以及發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也做的比較到位,日常行駛的舒適性表現(xiàn)屬上乘。另外,這次試駕的頂配車型還裝備了CDC主動(dòng)懸掛,在運(yùn)動(dòng)模式下底盤則會(huì)變得更緊致一些,對(duì)于車身側(cè)傾有不錯(cuò)的抑制作用,滿足激烈駕駛的需求。

      總結(jié):這次改款最大的升級(jí)就是換裝了9AT變速箱,平順性表現(xiàn)更好,行駛品質(zhì)進(jìn)一步提升,相比同級(jí)也有著不小的優(yōu)勢(shì)。而在外觀方面,則采用家族最新的設(shè)計(jì)元素,前臉以及尾部都有較大的變化,給到不錯(cuò)的新鮮感。內(nèi)飾配置方面,較老款也有明顯的提升,比如全LED大燈、HUD抬頭顯示、全系標(biāo)配六安全氣囊等等,總的來說,保持老款車型的豪華內(nèi)飾、靈活空間等優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提升行車品質(zhì)以及配置水平,綜合實(shí)力更強(qiáng),捍衛(wèi)自己的“江湖地位”也更有底氣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型
    車型信息:昂科威
    2018款
    28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型
    官方價(jià):31.99萬
    廠商:上汽通用別克
    級(jí)別:中型SUV
    上市時(shí)間:2017-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):260
    最大扭矩(N·m):400
    變速箱:9擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4667×1839×1695
    軸距(mm):2750
    最高車速(km/h):210
    官方0-100km/h加速(s):8.2
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):8.8
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長(zhǎng)度(mm):4667
    寬度(mm):1839
    高度(mm):1695
    軸距(mm):2750
    前輪距(mm):1574
    后輪距(mm):1578
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1800
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):66
    后備廂容積(L):422
    后備廂最大容積(L):1550 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    后備廂內(nèi)部尺寸:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LTG
    排量(mL):1998
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):260
    最大功率(kW):191
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):400
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3000-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
    電機(jī)類型:-
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動(dòng)模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:-
    快充電量(%):-
    簡(jiǎn)稱:9擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):9
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:235/50 R19
    后輪胎規(guī)格:235/50 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T145/70 R17
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):-
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:-
    陡坡緩降:
    可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):-
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
    真皮方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    ECO節(jié)能模式:-
    手機(jī)無線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動(dòng):
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降: 
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:
    CD/DVD: 
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:7
    自動(dòng)泊車入位:
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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