滿滿的誠(chéng)意表露無(wú)遺 顏王試駕納智捷U5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】問(wèn)一個(gè)送命題：說(shuō)起臺(tái)灣，你會(huì)想到什么？

　　是騎摩托環(huán)島自駕游？

　　還是雙下巴手機(jī)？

　　講真，由于納智捷在國(guó)內(nèi)還只是個(gè)新品牌，其在國(guó)內(nèi)推出的首款車(chē)型大7的反響較為一般。在仔細(xì)研究了市場(chǎng)后，納智捷轉(zhuǎn)向了小型家用車(chē)市場(chǎng)，納5的市場(chǎng)口碑相對(duì)大7而言已經(jīng)好了很多。

　　而在研究納智捷這個(gè)品牌時(shí)，才發(fā)現(xiàn)納5在臺(tái)灣已經(jīng)被采購(gòu)成為警車(chē)。

　　而作為納智捷的又一款SUV，這臺(tái)U5能憑借什么立足于現(xiàn)在血流成河的SUV市場(chǎng)呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　在這個(gè)世界普遍“大眼睛小嘴巴”的網(wǎng)紅臉時(shí)，車(chē)企們反其道而行，各種瞇瞇眼、鯊魚(yú)嘴層出不窮。都說(shuō)車(chē)是男人的媳婦，但要是你真娶了這么個(gè)媳婦回去，難保別人不會(huì)在身后給你一個(gè)滿懷深意的目光。

　　但這臺(tái)U5的嘴巴可就不一樣了，所謂的不大不小，剛剛正好大概就是這個(gè)樣子吧。畢竟進(jìn)氣口歸根結(jié)底只是拿來(lái)進(jìn)氣的。

　　如果說(shuō)寶馬做了開(kāi)眼角，那U5的眼妝化得也不錯(cuò)，兩邊眼尾用眼影做了視覺(jué)的延伸效果。

　　中網(wǎng)非常貼心的做了鍍鉻處理，看起來(lái)就像是滿天星。

　　只不過(guò)密集恐懼癥可能要稍微移一下視線了。

　　車(chē)身采用了雙色設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下唇、輪拱、側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠下部(沒(méi)有擴(kuò)散器，別想多)都采用了黑色塑料，給全車(chē)裝上了一套盔甲。

　　畢竟這是臺(tái)SUV！走爛路小石子啥的打壞車(chē)漆就不好了對(duì)吧。

　　C柱這么有肌肉感，你的體脂率小于10%了吧？

　　車(chē)尾部分，由于后窗的面積非常小，整個(gè)尾部的視覺(jué)重心相當(dāng)高。

　　尾燈造型相當(dāng)新奇，如果把白色看作眼睛，上方的紅色是眉毛的話...

　　一副憨厚的學(xué)霸畫(huà)了眉毛的樣子。

　　SUV的行李架設(shè)計(jì)得千篇一律，但是U5的行李架除了裝飾作用外，更重要的是不用額外加裝平臺(tái)就能直接使用，和那些“買(mǎi)個(gè)西瓜，送個(gè)芝麻”的根本就不一樣！

　　坐進(jìn)駕駛室，方向盤(pán)中間那么大一塊老憨厚了。

　　但是就是阻尼的設(shè)置有點(diǎn)高，按喇叭的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁。

　　儀表盤(pán)的界面不錯(cuò)，畢竟能把速度和轉(zhuǎn)速表放在中間的，除了納智捷U5，還有邁凱倫P1。

　　方向盤(pán)左右的多媒體按鍵集成了音量和定速巡航調(diào)整。

　　不過(guò)如果能加入左右切換功能就更好了，畢竟開(kāi)車(chē)時(shí)換歌什么的還要去按中控屏的話有點(diǎn)危險(xiǎn)。

　　說(shuō)到中控屏...

　　哇！這么大一塊屏幕好清晰！好大！好棒！好喜歡！

　　12英寸啊！iPad Pro也不過(guò)如此好嘛！顏王不禁被驚掉了下巴。

　　除了常規(guī)的音樂(lè)多媒體還有導(dǎo)航外，最鵝妹子的功能就是這個(gè)！

　　360度無(wú)死角環(huán)視！！前方、左右側(cè)、后方所有情況都能看得一清二楚！！

　　而且還能通過(guò)AR模擬出整臺(tái)車(chē)周邊的情況。

　　底盤(pán)透明功能通過(guò)視覺(jué)測(cè)距等運(yùn)算技術(shù)，就連車(chē)底的溝井蓋都能實(shí)時(shí)展示。

　　感覺(jué)有了這功能就是開(kāi)啟了上帝視角。

　　對(duì)，就是這樣。

　　而這個(gè)360度無(wú)死角環(huán)視功能，依賴(lài)的就是全車(chē)6枚攝像頭之間的親密合作。

　　除了現(xiàn)在常見(jiàn)的自動(dòng)泊車(chē)功能外，納智捷U5還有側(cè)方自動(dòng)駛出功能。這個(gè)對(duì)于前后車(chē)距很近的情況非常實(shí)用，只要根據(jù)屏幕指令控制剎車(chē)和換檔，方向盤(pán)該打多少不用操心。

　　在手機(jī)互聯(lián)方面，納智捷云控app支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、尋車(chē)以及解鎖上鎖功能。

　　值得注意的是納智捷的小心思——這個(gè)app的操作都必須通過(guò)長(zhǎng)按才能操作。長(zhǎng)按過(guò)程中手指向上滑動(dòng)即可取消操作，避免了手機(jī)放在口袋里誤觸的可能性。

　　雖然有著大屏幕，但是空調(diào)按鍵還是實(shí)體鍵，這個(gè)必須點(diǎn)個(gè)贊。說(shuō)了多少次了，空調(diào)這東西不能集成到屏幕里！不然開(kāi)車(chē)要調(diào)整空調(diào)還要低頭去找， 而高速公路上，100km/h的時(shí)速，低頭5秒就已經(jīng)開(kāi)出去快150米了好嗎！

　　還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，主駕駛座椅靠背右邊內(nèi)置了獨(dú)立音源喇叭，能夠?qū)⒅锌貙?dǎo)航和車(chē)輛本身的信息單獨(dú)傳遞給駕駛員。就算你那美若天仙的女友一時(shí)腦抽用最大音量放著小蘋(píng)果，也不會(huì)妨礙你知道主干道限速70km/h。

　　看看內(nèi)飾的整體風(fēng)格，黑色基調(diào)+紅色縫線，再加上紅黑相間的座椅，營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍讓你在路上遇到GTI的時(shí)候也有種想與之一戰(zhàn)的錯(cuò)覺(jué)。

　　無(wú)論多個(gè)性化的外觀和多運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器注定了這臺(tái)車(chē)“家用”的定義。

　　平心而論，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力124匹，雖然比不上飛度那臺(tái)L15B2的131匹，但是數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠好看。

　　只可惜CVT眾所周知的“砍動(dòng)力”屬性，把這124匹給柔和化了。

　　市區(qū)內(nèi)駕駛非常平順，CVT線性的動(dòng)力輸出特點(diǎn)使得整個(gè)加速十分流暢，一氣呵成。

　　但是在高速上，時(shí)速120km/h想要再加速超車(chē)就只能靠地板油了。

　　初段油門(mén)響應(yīng)非常積極，習(xí)慣了渦輪增壓慵懶的初段油門(mén)表現(xiàn)的話，對(duì)此得稍微適應(yīng)一下。

　　值得一提的是這臺(tái)車(chē)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，調(diào)校邏輯非常贊。

　　低速狀態(tài)下方向盤(pán)非常輕盈，市區(qū)中穿梭自如，溜得就像抓在手里的帶魚(yú)一樣。

　　而隨著車(chē)速逐漸提高，方向盤(pán)也隨之變重。特別是在高速公路上行駛，方向盤(pán)基本不會(huì)自行擺動(dòng)，穩(wěn)到甚至可以用尾指來(lái)控制（不推薦，我只是裝個(gè)逼）

　　在山路劈彎時(shí)，前驅(qū)車(chē)推頭的現(xiàn)象較為明顯，轉(zhuǎn)向不足的情況時(shí)有發(fā)生。

　　不過(guò)也難怪，畢竟使用的瑪吉斯215胎本身就是偏舒適型。

　　這更加坐實(shí)了這臺(tái)車(chē)“家用車(chē)”的定位。

　　濾震方面，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾做得不錯(cuò)。受限于后輪的非獨(dú)立懸掛，在過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身晃動(dòng)較為明顯。

　　秉承著“屁股決定腦袋”的原則，我們當(dāng)然不能拿U5來(lái)跟卡宴做對(duì)比了。作為一款家用小型SUV，無(wú)論是360度環(huán)視，還是座椅內(nèi)置喇叭，納智捷U5的配置都在往“實(shí)用”這兩個(gè)字上靠。時(shí)尚的外表搭配實(shí)用的功能，再加上偏向柔和的動(dòng)力組合，這臺(tái)車(chē)擺明了就是面向著既有著自己鮮明的個(gè)性，又得考慮實(shí)際家庭用途的年輕人們（不是我，我已經(jīng)老了）（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 池泓）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士AR+版
官方價(jià)：	9.38萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)裕隆
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大扭矩(N·m)：	153
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4395×1783×1596
軸距(mm)：	2620
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4395
寬度(mm)：	1783
高度(mm)：	1596
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	1505
后輪距(mm)：	1522
最小離地間隙(mm)：	186
車(chē)重(kg)：	1310
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	47
后備廂容積(L)：	413
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DFMA16-Ⅰ
排量(mL)：	1556
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大功率(kW)：	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	186
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	●
備注：	-
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