試駕奇瑞A3兩廂自動版 搭載CVT更節能

　　內飾：純黑色內飾未能出現 與之前版本保持一致

　　內飾整體與在售的奇瑞A3兩廂車也是一樣的，之前有不官方的消息傳出A3會搭配一款純黑內飾的車型，此次試駕我們也沒有看到。內飾唯一改變的就是換擋桿的造型，在后面的駕駛部分我們為您詳細介紹。

　　儀表顯示也被設計成了炮筒式，目前大多數運動型車都采用炮筒式的儀表設計，顯然我們可以看出奇瑞A3兩廂車型的設計路線是走運動風格的，儀表的讀書非常清晰，只是這個儀表盤太像我們熟悉的某合資品牌的一款車型了吧。

　　奇瑞A3的兩廂CVT自動版大燈開關設計在了方向盤左側，這個設計很“德國”用起來也很順手。在大燈開啟狀態下，拔起旋鈕，便會開啟前后霧燈。不過后視鏡調節放在這個位置，就有點怪異，用起來也不太方便。

　　奇瑞品牌近幾年來車型做工可以說是進步不少，尤其是在內飾的工藝上。雖然還不能與很多進口合資車型媲美，但至少奇瑞的進步我們是可以肯定的。奇瑞A3的兩廂CVT自動版中控臺操作旋鈕阻尼都很適中，并且沒有松垮，雖然材質還是硬質的塑料，但各處的接縫都處理的比較均勻。

　　中央扶手位置略顯空曠，駕駛的時候有種手沒地方搭的感覺。但是在中央扶手位置的后方，有一個帶蓋板的水杯架，打開之后可以放入一個瓶裝水，如果不用來放水的話，平時也可以當做一個小儲物盒使用。

　　奇瑞A3的兩廂CVT自動版前車門儲物空間還不錯，手套箱的開口很大，但內部不是很規則，所以容積也受到了一定限制。但是后門的儲物格就顯得有些小氣了，后門儲物空間放入一部手機后基本就無法再放其他物品。

　　我們試駕的奇瑞A3的兩廂CVT自動版，座椅采用了織物材料，在高配尊貴版上會有皮質座椅提供給您，座椅的側向支撐不錯，整個座椅質地也很柔軟，乘坐起來還是很舒服的。