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  • 刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03+

    2019-08-22 09:00:06 作者:鐘志濤
    1賽道:很快!但在掌握之中回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】特立獨行的臉孔、夸張的空氣動力學(xué)套件、飽滿略帶肌肉感的車身曲線,若是在街頭遇見領(lǐng)克03+,恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒錯,領(lǐng)克對速度的追求和駕駛樂趣的鉆研,讓03的性能不斷進(jìn)階,特別是領(lǐng)克03 TCR賽車奪冠,極大地激起國人對性能車的渴望。如今中國首款性能車領(lǐng)克03+終于從夢想照進(jìn)現(xiàn)實,如此撩人的領(lǐng)克03+怎會只安于停留在城市街道呢?今天我們就來到寧波國際賽車場,一起來享受這場饕殄盛宴。

     
    它很快,但也很好駕馭

      盼星星盼月亮,搭載2.0TD高功率發(fā)動機終于用到領(lǐng)克03+身上了,最大功率187kW(254PS),最大扭矩350N·m,官方給出破百成績僅5.9秒。相比之前的2.0T低功率車型和1.5T車型,在加速能力上有著質(zhì)的飛躍。

      或許只有更強的動力才能打動潛在買家。那些挑剔的年輕人想要更高的扭矩、更快的速度和更強的抓地力,他們想要的還有更多......特別是面對高爾夫GTI這樣強大對手時,領(lǐng)克認(rèn)為03+必須要做到極致,才能讓潛客知道領(lǐng)克03是可以這么牛的,好比寶馬M3為3系背書一樣。

      當(dāng)我把領(lǐng)克03+的駕駛模式從舒適調(diào)整到賽道后,一切都變了,我認(rèn)為這個模式是它的精髓所在。率先感覺到的變化是從耳朵開始,排氣聲變得低沉渾厚,而且分貝值也大了不少,盡管我們現(xiàn)場的媒體都認(rèn)為車內(nèi)聲音可以做得更響亮一點。但不可否認(rèn)的是,這臺領(lǐng)克03+的隔音性能做得很出色。

      掛擋踩下油門上路,我正式向賽道駛?cè)?。事實上,此時的領(lǐng)克03+的動力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、排氣聲浪、轉(zhuǎn)向力度全部都有所改變,準(zhǔn)確來說都變得更激進(jìn)、更“神經(jīng)質(zhì)”,甚至ESP也是全關(guān)閉的狀態(tài)。嚴(yán)格來說,領(lǐng)克03+像一位穿著西裝的暴力紳士。油門輕微點一下,推背感馬上就有,加上四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力,所以忘掉高爾夫GTI吧,此時它就是一臺新時代的性能車。

      不過在賽道上開好領(lǐng)克03+并不難,而且非常有樂趣,你能清楚知道車身姿態(tài)的改變,同時車輛的動態(tài)非常靈活,循跡性也很好。車尾能讀懂車頭的動作,有著很強的跟隨能力,特別是在中高速彎,帶有一點點剎車的姿態(tài)殺進(jìn)彎道,它還可以很聽話地帶有一點點甩尾滑動完成過彎動作。值得一說的是,領(lǐng)克03+的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)比之前車型重了不少,而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很不錯,對駕駛員指令的執(zhí)行到位。

      在賽道中飛速穿過多個彎道后我終于認(rèn)識到,性能車給到的激情理應(yīng)如此。而且領(lǐng)克03+的穩(wěn)定性也展現(xiàn)的淋漓盡致,得益于各種空氣動力套件上身、245mm的馬牌MC6輪胎、出色的底盤調(diào)校以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),使它變得更易馴服。即便在寧波賽道里幾個落差較大的彎道,領(lǐng)克03+四條寬大的輪胎基本不會受到來自車身的任何干擾,依舊牢牢抓住地面,帶來橫向G值的刺激感也是我從未感受到的。

      其實,領(lǐng)克03+能調(diào)成這樣已經(jīng)很難得了,它不是一個冷血殺手,而是有溫度的,能夠讓你開快了以后依然可控。所以即便是駕駛技術(shù)不那么高超的人也可以將它開得很快,或者說它的“容錯率”更高,適合大多數(shù)消費者駕馭。

    2真的“加”了很多東西回頂部

     
    遍布全身的“+”號,到底加了什么?

      領(lǐng)克的這個+號的具體含義其實和寶馬的M標(biāo)、奔馳的AMG標(biāo)有點類似。其實普通版領(lǐng)克03的設(shè)計足以讓路人駐足停留,更兇狠的領(lǐng)克03+真會讓路人的目光在它身上多停留幾秒。相比起很多“悶騷”的性能車,領(lǐng)克03+心態(tài)有點不一樣,希望通過小細(xì)節(jié)的改動可以滿足車主在路上那小小的虛榮心。比如領(lǐng)克03+專屬的車身顏色——炫燃金,這一配色靈感來源于賽道上的高反差視覺沖擊,算得上這條Gai最靚的仔。

      當(dāng)然,領(lǐng)克03+的差異不止這些,好看又實用的空氣動力學(xué)套件也會給到,整個套件能提供40KG下壓力,包括前唇、側(cè)裙條、尾翼以及部分車尾都是由碳纖維制成,上面還有下壓力單詞“Downforce”示意,做到視覺和功能的統(tǒng)一。而且是純手工生產(chǎn),即便是奔馳、寶馬運動套裝也給不了這樣的“高級貨”,只好話高價選配或者升級車型。

      進(jìn)入車內(nèi),領(lǐng)克03+的內(nèi)飾確帶給人眼前一亮的感覺,映入眼簾大面積的定制Alcantara材質(zhì),真的很高級很豪華,同時散發(fā)出濃濃的性能感,配合金黃色縫線點綴和“+”號裝飾又彰顯著它身份的不同。其實這種性能的氛圍感還是挺難營造的,之前也只有一些豪華品牌才能做得好,這次領(lǐng)克03+確實令人感到驚喜和意外。

    刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

    刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

    總結(jié):是饑餓營銷,還是火熱爆棚?

      你沒聽錯,領(lǐng)克真的把情懷逐漸落地了,這大概就是領(lǐng)克03+問世的初心,當(dāng)然未來還有350PS的TCR版本。其實,領(lǐng)克中最有可能把性能和銷量結(jié)合起來的就是03,而03中能把性能和走量結(jié)合的最好的,大概就是03+了。當(dāng)領(lǐng)克03+價格一出來,卻激起了一波無法調(diào)和的分歧:這車是在搞饑餓營銷嗎?兩批次總共限量發(fā)布503臺,售罄總耗時僅5秒鐘。搶購速度竟比百公里加速還快,還有什么比這能說明領(lǐng)克03+的火熱程度。所以,對于中國品牌首款真正意義的性能鋼車,你怎么看?咱們評論見。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

    3車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
    車型信息:領(lǐng)克03
    2019款
    03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
    官方價:22.88萬
    廠商:領(lǐng)克
    級別:緊湊型車
    上市時間:2019-08
    發(fā)動機:2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):254
    最大扭矩(N·m):350
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4692×1840×1461
    軸距(mm):2730
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):5.9
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7.4
    電池保修時間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:不限年限或不限里程
    車身類型:三廂車
    長度(mm):4692
    寬度(mm):1840
    高度(mm):1461
    軸距(mm):2730
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1615
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):50
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1020×980×510
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:B4204T23
    排量(mL):1969
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):254
    最大功率(kW):187
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4800
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:10.5
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    驅(qū)動電機數(shù):-
    電機布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:8擋手自一體
    擋位個數(shù):8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/35 R19
    后輪胎規(guī)格:245/35 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T125/70 R18
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:全車
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟
    運動
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    自動泊車入位:
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):735×700
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:-
    主動進(jìn)氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:
    手機無線充電:
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風(fēng)格座椅:
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
    前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:駕駛席
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.2英寸
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    原廠互聯(lián)/映射
    車聯(lián)網(wǎng):
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    手勢控制:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    12V
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:Infinity燕飛利仕
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:10
    主動降噪系統(tǒng):-
    備注:-
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