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奧迪公司正是因著力于技術(shù)的研發(fā)而將產(chǎn)品的素質(zhì)不斷提升，而國(guó)產(chǎn)的A6是國(guó)產(chǎn)轎車的頂級(jí)高檔 車，既是最貴的、最好的、也應(yīng)該是最安全的。目前，國(guó)內(nèi)評(píng)估被動(dòng)安全性的主要方式就是碰撞試驗(yàn)，許多國(guó)產(chǎn)車都在這方面作宣傳。但由于還沒(méi)有公開(kāi)給出評(píng)級(jí)結(jié)果，所以廣大百姓只知道大家都合格了，至于誰(shuí)得了90分，誰(shuí)只是剛及格60分，則不得而知。
當(dāng)大家都在著力宣傳自己車子多么威猛，多么動(dòng)力澎湃，奧迪公司卻在向大家宣傳主動(dòng)安全性。那么，這些所謂能帶來(lái)”更安全駕駛”的主動(dòng)安全裝備是否真的有用？有多大用呢？
這次測(cè)試選擇的是國(guó)產(chǎn)奧迪A6，進(jìn)行方式與以往有所不同，不同之處有二：一、在下過(guò)雨（水）的路面上，這樣更接近實(shí)際情況，因?yàn)楸煅┑夭皇堑教幎加校晏鞎r(shí)時(shí)有；二、有精密的專業(yè)測(cè)試儀器做后盾，一切數(shù)據(jù)清清楚楚，一目了然，不再是憑感覺(jué)評(píng)分。
ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）：
其最大的用處是”在駕駛員全力剎車時(shí)保留了車子的轉(zhuǎn)向功能”。為何四條車輪能鎖死？前輪不能鎖死因?yàn)橐屗苻D(zhuǎn)向；后輪更不能鎖死，即使在沒(méi)有ABS的車上也要盡量做到后輪不輕易鎖死，因?yàn)楹筝嗘i死很容易令車子打轉(zhuǎn)，這是最可怕的。
我們先在用來(lái)測(cè)試的奧迪A6車上”動(dòng)了一下手腳”，令A(yù)BS系統(tǒng)停止工作，但可以如正常無(wú)ABS的車般剎車。此時(shí)，地面上已灑上了水，模擬車子在雨后路面上的行駛情況。
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