<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    2020-04-15 06:34:53 作者:陳啟貞
    1駕駛:偶爾也能小激情一下回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在國(guó)內(nèi),SUV可以說最吃香的車型了,沒有之一。近年來(lái)隨著二胎政策的放開,7座SUV也就成為很多人購(gòu)車時(shí)繞不開的車型。所以可以看到,無(wú)論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌,都在不斷地推出新的7座SUV車型,比如今天的主角就是其中的一員:雪佛蘭開拓者。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      開拓者的定位是7座中大型SUV,基于通用的C1平臺(tái)打造而來(lái)。沒錯(cuò),別克昂科旗凱迪拉克XT6也是來(lái)自這個(gè)平臺(tái),可以說是它們的姐妹車型。那作為一款7座的中大型SUV,接下來(lái)不得不面對(duì)的對(duì)手就是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿,漢蘭達(dá)。那到底開拓者有沒有實(shí)力和蘭達(dá)掰掰手腕?我們一起來(lái)看一下。

      此前我們已經(jīng)對(duì)開拓者的靜態(tài)部分進(jìn)行了詳細(xì)解讀,想了解的網(wǎng)友可通過點(diǎn)擊上方鏈接進(jìn)入文章或直接點(diǎn)擊靜態(tài)體驗(yàn)視頻,下面我們直接進(jìn)入大家更關(guān)注的駕駛體驗(yàn)和性能測(cè)試部分。

     
    駕駛:偶爾也能小激情一下

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      開拓者搭載的是通用第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)LSY),最大功率174kW(237PS),在1500-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出350N·m的峰值扭矩,滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。與之搭配的是來(lái)自通用的9速手自一體變速箱,這個(gè)動(dòng)力搭配在同級(jí)中算是高規(guī)格的了。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      細(xì)心的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn),這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)已經(jīng)由以前的LTG升級(jí)為L(zhǎng)SY,技術(shù)進(jìn)行了全面的革新,其中最大的變化就是配備了智能變缸技術(shù),在特定工況下可以切換為兩缸工作模式來(lái)節(jié)省油耗。實(shí)際體驗(yàn)看來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸與兩缸之間的切換是挺平順的,駕駛員是難以察覺,而且整個(gè)過程是系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際工況來(lái)自動(dòng)切換的,駕駛員無(wú)需介入操作。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      雖然是臺(tái)超過2噸重的中大型7座SUV(四驅(qū)頂配車型),但是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是能Hold得住的,動(dòng)力表現(xiàn)就完全不用擔(dān)心。無(wú)論是起步還是中段加速,提速都挺輕盈的,完全不會(huì)出現(xiàn)無(wú)力感。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)就能輸出峰值扭矩,所以起步時(shí)轉(zhuǎn)速都不需要拉得很高就能獲得不錯(cuò)的加速感,表現(xiàn)還是挺從容的。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      如果切換至運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2000以上,這時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)明顯更快,尤其是深踩油門之后,會(huì)有補(bǔ)油的動(dòng)作,能保持在高轉(zhuǎn)速片刻,再加速的動(dòng)力更直接。不過相對(duì)來(lái)說,高速上的后段再加速就沒有那么迅猛了,少了一點(diǎn)勁道。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      這臺(tái)9AT變速箱的表現(xiàn)總體來(lái)說還是不錯(cuò)的,大部分情況下動(dòng)力輸出比較平順,只是在走走停停的工況下,變速箱的換擋動(dòng)作還是有點(diǎn)多,偶爾會(huì)出現(xiàn)拉扯感。油門的調(diào)教比較靈敏一些,適合大開大合的駕駛方式,不過在低速跟車時(shí)需要細(xì)膩控制一下油門,不然容易出現(xiàn)竄動(dòng)感。另外,高速巡航的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速壓得比較低,比如100km/h速度巡航,轉(zhuǎn)速也才1500轉(zhuǎn),對(duì)油耗表現(xiàn)無(wú)疑是利好的。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      底盤方面,這臺(tái)車的調(diào)校不像同級(jí)車型調(diào)的那么軟,算是軟硬適中吧,不會(huì)有開船軟綿綿的感覺。不過試駕的RS運(yùn)動(dòng)版頂配車型,使用的是265/45 R21規(guī)格一個(gè)薄胎(而且試駕車胎壓有點(diǎn)偏高),走在一些坑洼路面還是有點(diǎn)顛,而且路面信息有點(diǎn)多。如果換一個(gè)厚胎的話,估計(jì)舒適性會(huì)更好些。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      試駕的頂配版本搭載了Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng),能主動(dòng)控制前后橋的扭力分配,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100的連續(xù)分配。可以在檔把后方的旋鈕進(jìn)行模式的切換,包括兩驅(qū)、四驅(qū)、off-road越野以及運(yùn)動(dòng)四種模式。不過這次試駕時(shí)間有限,未能充分體驗(yàn)這套四驅(qū)系統(tǒng),下次有機(jī)會(huì)再和大家分享這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      最后一提的是,試駕的車型是有搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的,并配備車道保持輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)續(xù)航可通過方向盤左側(cè)控制區(qū)進(jìn)行激活,跟車距離有三擋可調(diào)。在跑高速的時(shí)候特意試了一下,系統(tǒng)對(duì)于加速和制動(dòng)(有車插隊(duì))的控制還是比較線性的,不會(huì)讓人覺得突兀,經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話是個(gè)不能或缺的實(shí)用功能。

    2實(shí)測(cè)加速9.11秒 制動(dòng)相當(dāng)出色回頂部

     
    測(cè)試:實(shí)測(cè)百公里加速9.11秒 制動(dòng)成績(jī)相當(dāng)出色

      0-100km/h百公里加速測(cè)試:

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),原地起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在2000轉(zhuǎn)以上,由于四驅(qū)系統(tǒng)的加持,起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑情況,表現(xiàn)很穩(wěn)健。在全油門起步時(shí)動(dòng)力的釋放有點(diǎn)延后,所以抬頭現(xiàn)象不算明顯,整個(gè)加速過程中挺平順的,也沒有明顯的沖擊感。最終測(cè)得最快的成績(jī)?yōu)?.11秒。

      100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試:

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      全力制動(dòng)過程中,制動(dòng)力比較平穩(wěn),能夠感受到輪胎緊緊地咬住地面,最終我們實(shí)測(cè)的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.48米,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)中大型SUV而言無(wú)疑是相當(dāng)出色的。當(dāng)中也離不開輪胎的功勞,測(cè)試車型搭載的是米其林?jǐn)埻緎port3輪胎,是一款完全偏向公路性能的輪胎,尺寸為265/45 R21,規(guī)格相當(dāng)高。

      四種工況噪音測(cè)試:

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

    專為年輕奶爸量身定做?測(cè)試雪佛蘭開拓者 2.0T

      總體來(lái)說,開拓者的隔音表現(xiàn)還不錯(cuò),全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪功能,中高速狀態(tài)下車廂的靜謐性保持得挺好,實(shí)測(cè)的成績(jī)也符合這一感受。不過測(cè)試車型使用了大尺寸的輪胎(胎寬265),比較挑路面,在一些粗糙路面上行駛胎噪胡稍微明顯些。另外,在中低速巡航時(shí)的再提速,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也相對(duì)明顯些。

      總結(jié):以往我們對(duì)于一臺(tái)7座中大型SUV的印象,更多的可能是成熟、穩(wěn)重、中庸這些標(biāo)簽,不過今天體驗(yàn)完開拓者之后,發(fā)現(xiàn)原來(lái)7座中大型SUV的設(shè)計(jì)也可以做得那么動(dòng)感,那么帥氣,一點(diǎn)也不油膩。其實(shí)這種風(fēng)格更容易討好那些年輕的奶爸們,這也是開拓者相比同級(jí)的一大特點(diǎn)。當(dāng)然,豐富的配置、實(shí)用的7座大空間以及2.0T+9AT高規(guī)格的動(dòng)力也是它的賣點(diǎn)。據(jù)官方消息,新車將于4月16日,也就是本周四正式上市,期待價(jià)格會(huì)給到我們一個(gè)驚喜吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

    3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:開拓者 2020款 650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
    車型信息:開拓者
    2020款
    650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
    官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
    廠商:上汽通用雪佛蘭
    級(jí)別:中大型SUV
    上市時(shí)間:2020-04
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):237
    最大扭矩(N·m):350
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    電池充電時(shí)間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:9擋手自一體
    車身類型:5門7座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4999×1953×1736
    軸距(mm):2863
    最高車速(km/h):210
    官方0-100km/h加速(s):9.4
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
    實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7.9
    電池保修時(shí)間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時(shí)間:-
    整車質(zhì)保:八年或16萬(wàn)公里
    車身類型:SUV
    長(zhǎng)度(mm):4999
    寬度(mm):1953
    高度(mm):1736
    軸距(mm):2863
    前輪距(mm):1676
    后輪距(mm):1673
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):2000
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):7
    油箱容積(L):82
    行李廂容積(L):222
    行李廂最大容積(L):1970 (座椅放倒)
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):370×1100×750
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LSY
    排量(mL):1998
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):237
    最大功率(kW):174
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):智能變缸
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
    電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
    電機(jī)類型:-
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動(dòng)模式:-
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
    電機(jī)布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:-
    快充電量(%):-
    簡(jiǎn)稱:9擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):9
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:265/45 R21
    后輪胎規(guī)格:265/45 R21
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T135/70 R18
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.8
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    行車自動(dòng)落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    運(yùn)動(dòng)
    地形模式切換:越野
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)泊車入位:
    自動(dòng)駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:-
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):1080×730
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動(dòng)后備廂位置記憶:
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:8英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:
    手機(jī)無(wú)線充電:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    后排座椅電動(dòng)放倒:
    第三排座椅:
    座椅布局形式:2+3+2
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:三區(qū)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:
    負(fù)離子發(fā)生器:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動(dòng)車窗:全車
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:10英寸
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
    道路救援呼叫:
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    手勢(shì)控制:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    12V
    AUX
    Type-C
    SD
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:4,選裝:2
    220V/230V電源:
    后備廂12V電源接口:
    CD/DVD:-
    揚(yáng)聲器品牌:BOSE
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對(duì)比 >>

     

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      推650T RS 9AT四驅(qū)7座悍版 雪佛蘭開拓者購(gòu)車手冊(cè)

      雪佛蘭開拓者的定價(jià)還是給出了一些誠(chéng)意的,那么真要購(gòu)買的話哪一款性價(jià)比最高呢?這篇文章或許可以給出一個(gè)答案。

      開啟美系SUV新競(jìng)爭(zhēng) 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

      開拓者的最終定價(jià)應(yīng)該與銳界有所重疊,也算的上是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以今天我們就來(lái)一個(gè)對(duì)比,看看誰(shuí)才是你美系SUV的最佳選擇。

      漢蘭達(dá)對(duì)手來(lái)了 實(shí)拍國(guó)產(chǎn)雪佛蘭開拓者

      位于大7座中大型SUV,全系標(biāo)配2.0T+9AT動(dòng)力總成,它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是同級(jí)霸主漢蘭達(dá)了。

      顏值出眾大家伙 靜態(tài)體驗(yàn)雪佛蘭開拓者

      雪佛蘭開拓者正式亮相,作為雪佛蘭SUV板塊現(xiàn)階段的最后一塊版圖,它在通用旗下的實(shí)力如何?就讓我們跟隨鏡頭一起來(lái)一探究竟吧!

      國(guó)家頒布三項(xiàng)電動(dòng)車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 提升電動(dòng)車安全性能

      新規(guī)定首次進(jìn)行強(qiáng)制技術(shù)要求...

      理想:制動(dòng)失靈屬個(gè)案 自燃與電池?zé)o關(guān)

      有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會(huì)及時(shí)發(fā)布...

      精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

      小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

      豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲日韩国内欧洲在线观看 | 亚洲免费国产2020 | 亚洲国产午夜精品理论片 | 亚洲天堂一区二区 | 婷婷色中文在线观看 | 久久精品99久久无色码中文字幕 |