更智能還更便宜 星途LX是后浪們的理想座駕嗎？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】回過頭來看，就在最近短短的幾年里，中國自主汽車品牌已經(jīng)邁開了高端化、精品化的變革步伐。其中，最熟為人知的莫過于領(lǐng)克和WEY品牌，前者一直以來都標(biāo)榜著個(gè)性與潮酷，WEY則是追求的豪華與檔次。相比之下，星途這個(gè)來自于奇瑞汽車旗下的高端子品牌就要低調(diào)不少了，而我們要體驗(yàn)的這款星途LX實(shí)際上已經(jīng)于去年推出了1.6T車型，如今再次推出了主打舒適、平順的1.5T乘風(fēng)破浪版，其中雙12.3英寸聯(lián)屏、AR實(shí)景導(dǎo)航此類科技性功能并沒有被取消，那么對年輕后浪來說，這款車起售價(jià)僅有10萬左右的1.5T乘風(fēng)破浪版會是理想座駕嗎？我們一起來看看。

　　星途旗下目前有星途TX和星途LX兩款車型，其中前者定位稍高。按星途的命名規(guī)則來講，其中L對應(yīng)緊湊型，定位強(qiáng)化“Lion（雄獅智云系統(tǒng)）”，而X對應(yīng)SUV車型/X-ROAD，從名字可以看出這是一臺強(qiáng)調(diào)智能的SUV車型。星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版共提供兩款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為10.99-11.69萬元，此外，官方目前還提供1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際起售價(jià)10萬不到。相比去年推出的1.6T車型，1.5T版本足足便宜了2-3萬塊錢，可以說，年輕人入手這款車的門檻已經(jīng)相當(dāng)?shù)土恕?/p>

　　星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版搭載了“1.5T+CVT”的動(dòng)力組合，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，數(shù)據(jù)相比1.6T來說下調(diào)較為明顯。顯然，無論是動(dòng)力參數(shù)還是CVT變速箱的運(yùn)用都能看出，1.5T車型走的是乖巧、居家的路線。此外，1.5T車型還取消了換擋撥片，種種動(dòng)作的背后，星途只是在引導(dǎo)消費(fèi)者將更多的關(guān)注放在它的平順性層面上。

　　相比1.6T“最強(qiáng)中國芯”發(fā)動(dòng)機(jī)的暴躁，1.5T更像是一位風(fēng)度翩翩的佛系少年，尤其是ECO模式下，無論是加速還是換擋，都盡量做到不急不躁。大部分情況下，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會活躍在2000rpm以下，在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也能讓車內(nèi)保持平穩(wěn)、靜謐。

　　值得一提的是，由于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，相比1.6T版本的那臺7速雙離合變速箱來說，它更乖巧更聽話，頓挫幾乎已經(jīng)被處理得難以察覺。美中不足的是，這具變速箱運(yùn)動(dòng)感稍欠了些，主要的表現(xiàn)在于深踩下油門后，需要等它慢慢地反應(yīng)一小段時(shí)間，然后默默地完成換擋動(dòng)作，之后才會有所爆發(fā)。

　　方向盤支持兩種風(fēng)格可調(diào)，默認(rèn)模式下轉(zhuǎn)向力度回饋很輕盈，而且?guī)缀鯖]有虛位，哪怕是第一次上手的朋友也不需要太多花時(shí)間成本來適應(yīng)。但是，方向盤轉(zhuǎn)向比調(diào)校得有些過大，而圈數(shù)達(dá)到了兩圈半，較長的轉(zhuǎn)向行程會讓駕駛員在經(jīng)過連續(xù)大幅度的彎路時(shí)感覺到非常繁瑣，尤其是在金卡納賽道測試經(jīng)過連續(xù)繞樁時(shí)，轉(zhuǎn)向操作很難跟得上路況的變化。

　　星途LX的剎車對于初次駕駛的朋友來說，需要適應(yīng)一下，它前半段的剎車明顯偏軟。所以跟車比較近需要急剎的情況，一定要果斷，否則會造成剎不住的錯(cuò)覺而打擊駕駛員的信心。好在，如果是深踩剎車，后半段的制動(dòng)力會明顯加強(qiáng)，其實(shí)一切還是在掌握之中的。

　　星途LX采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，懸掛行程設(shè)定比較長，在日常低速行駛時(shí)，即使通過一些坑洼路段以及減震帶時(shí)，大部分的震動(dòng)都能被化解緩沖掉，不會過于打擾車內(nèi)人員。而在高速行駛時(shí)行程有所壓縮，即使是經(jīng)歷路面起伏彈跳，車內(nèi)乘客的感覺還是穩(wěn)穩(wěn)貼住地面，幾乎沒有發(fā)飄感。

　　駕駛輔助配置方面，1.5T售價(jià)雖然低了不少，但是并沒有舍棄掉星途品牌引以為傲的AR實(shí)景導(dǎo)航這項(xiàng)黑科技，通俗來講，AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)可以看作是普通導(dǎo)航的增強(qiáng)版，通過高清攝像頭和GPS定位功能聯(lián)合作業(yè)，以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)讓地圖與場景高度融合，從而把導(dǎo)航系統(tǒng)中的虛擬路線和箭頭標(biāo)識與實(shí)景畫面相結(jié)合，最終投射在全液晶數(shù)字儀表盤中。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，筆者覺得這個(gè)配置還是很實(shí)用的，尤其在擁擠的市區(qū)，跟車距離比較近時(shí)能通過實(shí)時(shí)路況畫面感知前車距離，同時(shí)還能提示違章拍照等信息，對于開車容易走神但是又擔(dān)心違章的朋友來說很有幫助。

　　遺憾的是，1.6T車型上的自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車和主動(dòng)制動(dòng)這些更深度的科技性配置并沒有出現(xiàn)在1.5T車型上，同時(shí)也不支持選裝。

1、 0-100km/h加速測試成績：9.88秒

　　測試當(dāng)天為晴天，路面干燥，測試路面為瀝青鋪裝路面。將星途LX的駕駛模式調(diào)節(jié)為SPORT模式，關(guān)閉ESC以及關(guān)閉車內(nèi)用電器，全力踩下加速踏板。受限于程序?qū)ψ兯傧涞谋Ｗo(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速能憋到2500轉(zhuǎn)左右，起步一瞬間車頭抬頭姿態(tài)不明顯，后輪也沒有打滑的跡象。經(jīng)過多次的實(shí)際測量，選取的一次最佳0-100km/h的加速成績?yōu)?.88秒，與官方公布的9.7秒數(shù)據(jù)相差無幾。

　　從制圖表可以看到車輛在起步時(shí)G值峰值達(dá)到了0.45G，前半段都能保持在0.4G上下，但中后段僅有0.2G左右，表現(xiàn)比較平淡。9.88秒的最終成績在同級對手當(dāng)中也是中規(guī)中矩的水平。

2、100-0km/h 制動(dòng)測試：41.99米

　　星途LX的制動(dòng)踏板腳感“偏軟”，尤其是前半部分給人感覺制動(dòng)力并不強(qiáng)，當(dāng)深踩剎車后，制動(dòng)力輸出并不弱，而且比較平穩(wěn)，但最終41.99米的成績不算太理想。相比我們此前實(shí)測的星途LX 1.6T車型的37.49米成績相差有些大，主要的原因應(yīng)該在于這臺1.5T車型的輪胎無論是定位還是尺寸都要低一些。

3、噪音測試

　　星途LX整車隔音表現(xiàn)在同級當(dāng)中算是中等的水平，在低速下風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都能很好地處理掉。而在高速行駛時(shí)，主要的噪音來源于風(fēng)噪以及胎噪，尤其是在同等條件下胎噪比1.6 T車型的表現(xiàn)要差了一些，不過也都在還能接受范圍內(nèi)，并未影響車內(nèi)交談。

　　外觀方面，星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版并沒有因?yàn)閮r(jià)格降低而對外觀做出區(qū)別化對待，整體外觀造型基本保持一致，該車采用智感美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用了大量橫向線條，可以縮減進(jìn)氣格柵面積的效果就是很容易讓人誤以為這是一款電動(dòng)車型，頗具科幻感的同時(shí)也符合年輕人追求個(gè)性化的性格。

　　星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版車型內(nèi)飾與現(xiàn)款1.6T車型保持一致，整體個(gè)人的感覺就是前衛(wèi)、新潮。環(huán)抱式的座艙配合大量的軟性材質(zhì)，線條也運(yùn)用簡潔優(yōu)雅的樣式。雖然售價(jià)下調(diào)，但是中控上的貫通式屏幕并沒有閹割，科技感得以保留。這塊大屏由兩塊12.3英寸的屏幕拼接而成，右側(cè)的中控屏搭載了星途與百度合作開發(fā)的雄獅智云系統(tǒng)3.0版，其中最亮眼的功能就是AR導(dǎo)航以及聲源語音識別。

　　星途LX搭載的這套智能語音語義識別系統(tǒng)頗為強(qiáng)大，日常的導(dǎo)航、車窗開閉和空調(diào)溫度這些功能自然不在話下。更神奇的地方在于它能進(jìn)行聲源定位，可準(zhǔn)確的辨別主副駕成員的語音指令，例如副駕駛通過語音控制系統(tǒng)發(fā)出“我熱了”的指令，系統(tǒng)能夠判斷出副駕駛乘客感覺比較熱，從而降低副駕駛區(qū)域的空調(diào)溫度。

　　即使是入門車型，星途LX也配備了皮質(zhì)座椅，實(shí)際體驗(yàn)中，這套座椅的觸感和支撐性都沒有問題，同時(shí)黑色皮椅加入了紅色縫線元素，進(jìn)一步增加了感觀上的年輕感，對于年輕人來說很是討喜。此外，實(shí)測的星睿版車型帶有前排電動(dòng)座椅以及后排杯架等實(shí)用功能。

　　星途LX車身長寬高分別是4533×1848×1699mm，軸距為2670mm，尺寸數(shù)據(jù)在同級里面屬于中等水平。在實(shí)際的乘坐空間體驗(yàn)上，身高178cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)都能獲得較為寬敞的前后頭部空間和腿部空間，再加上容積最大達(dá)到1174L的后備廂容積，整車內(nèi)部空間表現(xiàn)能滿足大部分出行需求。

儲物空間展示：

　　回到最初的問題，星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪版會是后浪們的理想座駕嗎？起碼小編看來，答案會是肯定的。道理很簡單，論產(chǎn)品力論品牌附加值，星途LX自然比不過領(lǐng)克02或者VV5，但是它的優(yōu)勢在于性價(jià)比，試想一下，十萬塊錢都不到就能擁有一款顏值在線、配置豐富、高度智能、駕駛舒心的的自主品牌高端SUV產(chǎn)品，這難道不就是年輕一代后浪們的選車訴求嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	星途LX 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版
官方價(jià)：	11.69萬
廠商：	星途
級別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	230
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級變速(模擬9擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4533×1848×1699
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	186
官方0-100km/h加速(s)：	9.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4533
寬度(mm)：	1848
高度(mm)：	1699
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1570
后輪距(mm)：	1570
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1470
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	51
行李廂容積(L)：	351
行李廂最大容積(L)：	1174 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬9擋)
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●扶手箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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