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  • 懟試:大眾威然對比別克GL8 旗艦MPV之爭

    2020-11-10 00:11:31 作者:潘洪瀚
    1設(shè)計(jì)對比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】以往大家在選購30萬MPV時(shí),GL8會是唯一的選擇。不過到了今天,大眾集團(tuán)已經(jīng)瞄準(zhǔn)這部分的MPV市場,全新大眾威然詢底價(jià)|查參配)橫空出世。雖然后者的到來顯得姍姍來遲,不過有句俗話叫“好飯不怕晚”,威然的到來勢必會吸引到GL8陸尊(下文簡稱GL8)的潛在用戶。本次就由兩名編輯分別從兩車的外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)態(tài)進(jìn)行對比點(diǎn)評。

    懟試:大眾威然對比別克GL8 后來者能居上?

     
    外觀對比:GL8保持方正造型,威然大身材展現(xiàn)高級感

      別克GL8詢底價(jià)|查參配)一直保持常規(guī)MPV那種方方正正的造型,并且?guī)е鴿鉂獾?a class="cmsLink" target="_blank">商務(wù)氣息,最新款的GL8通過一些細(xì)節(jié)調(diào)整使得整車變得更加年輕。另一邊大眾威然的造型就顯得與眾不同,沒有傳統(tǒng)MPV那種呆板的設(shè)計(jì),整體車身比例協(xié)調(diào)自然,還擁有健美壯實(shí)的車身腰線,另外威然在全車前后鋪滿了橫向鍍鉻飾條,而鍍鉻=高級感是國人這么多年來購車的認(rèn)知。總的來說,威然這款車的設(shè)計(jì)是完全為國內(nèi)消費(fèi)者度身訂造。

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    懟試:大眾威然對比別克GL8 旗艦MPV之爭

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    2內(nèi)飾和舒適對比回頂部

     
    內(nèi)飾對比:威然設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣豪華

      威然內(nèi)飾遵循大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是在材質(zhì)的選用上符合這臺車的調(diào)性,比方說一些棕色的主色調(diào),以及這些木紋飾板和鋁合金飾板,除了觀感很不錯(cuò),觸感也很好,確實(shí)營造了一份高雅感,并且這份高雅感無論你是何種用戶都能吸引到你。

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      GL8的內(nèi)飾就是常見MPV布局,風(fēng)格上顯得中規(guī)中矩。

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    乘坐:都是高水準(zhǔn)的舒適享受

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    3駕駛對比和性能測試回頂部

     
    駕駛對比:威然沒有“大車感”,GL8顯得厚重

      在動(dòng)力方面,首先威然這邊一臺車擁有兩個(gè)動(dòng)力總成,分別是2.0T的高低功率,也就是330TSI和380TSI,最大馬力分別是186匹和220匹。搭配的變速箱自然是7速雙離合,這套總成已經(jīng)算是大眾的黃金搭檔,相互之間有很好的默契。另一邊別克GL8配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱,與老款相比,發(fā)動(dòng)機(jī)功率從191kW降低到了174kW,扭矩不變還是350Nm。

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    性能測試

    威然百公里加速:

      在加速測試過程中,我們將電子穩(wěn)定程序完全關(guān)閉,剎車、油門同時(shí)踩到底之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會維持在2000rpm左右。放開剎車后,車輪稍有打滑,起步動(dòng)作還算干脆利索,期間經(jīng)歷了兩次換擋,最終0-100km/h用時(shí)8.4秒,這個(gè)成績在同級別車型中,處在頂尖位置。

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    威然100-0km/h制動(dòng)測試:

      全力制動(dòng)時(shí)車身有小幅俯仰,但橫向擺動(dòng)幅度很小,剎車踏板對腳的反饋力度也比較合適。ABS介入及時(shí),減速g值略有波動(dòng),大致維持在-1g左右,最終成績?yōu)?5.54m,十分優(yōu)秀。

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    GL8百公里加速測試:

      關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車內(nèi)空調(diào),然后同時(shí)踩下油門和剎車踏板采取憋轉(zhuǎn)速的行駛,這時(shí)候變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2400rpm左右。松開剎車踏板那一瞬間,車輪沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,動(dòng)力在松開剎車那一刻會暫緩一會,過后會以最大的爆發(fā)力進(jìn)行全力加速。在這個(gè)過程中,抬頭現(xiàn)象較為輕微,同時(shí)車身沒有出現(xiàn)左右擺動(dòng)的現(xiàn)象。

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    GL8百公里制動(dòng)測試:

      得益于上佳的剎車腳感和線性的制動(dòng)力釋放,全力剎車的過程中,車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健,沒有夸張的情況出現(xiàn)。由于前懸掛行程長,出現(xiàn)了點(diǎn)頭的現(xiàn)象,不過方向盤沒有出現(xiàn)晃動(dòng)和左右擺動(dòng)的情況。

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      全文總結(jié):別克GL8在這部分市場已經(jīng)深耕多年,在消費(fèi)者的心目中已經(jīng)奠定了標(biāo)桿的地位,不過標(biāo)桿并不是無敵,威然是目前最可以比拼甚至打敗GL8的選手。因?yàn)橐慌_高級、大氣的威然能讓你出入務(wù)場合更顯氣派,同時(shí)它還是一臺能讓全家人出外自駕游都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)的豪華MPV。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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