對得起旗艦定位 試駕星途攬月390T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】星途作為奇瑞旗下的高端汽車品牌，此前推出了LX、TX和TXL三款緊湊級SUV，而攬月是其首款中大型SUV，也是當(dāng)前星途品牌的旗艦車型。它的軸距達(dá)到了2900mm，擁有七個座位，與同是七座SUV的漢蘭達(dá)相比，還要大上一圈。而今天有幸試駕到了這款車，攬月作為星途品牌目前的旗艦車型，在產(chǎn)品力方面是否稱得上旗艦，接下來將通過試駕進(jìn)一步了解它。

　　整體來看，星途攬月采用了非常簡約的線條勾勒出大氣的外觀，前臉鍍鉻裝飾使用地恰到好處，“大嘴”進(jìn)氣格柵是當(dāng)下流行的設(shè)計，三條粗狂的橫向鍍鉻裝飾，拉伸了車頭橫向視覺沖擊力，也豐富了層次感，成熟中透露著靈動。

　　與車身外觀的風(fēng)格一樣，內(nèi)飾中控延續(xù)了相同的大氣視覺效果，平直的主體線條在視覺效果上非常舒展，配色以及用料材質(zhì)都營造出時尚大氣的感覺。科技感也是整個車型著重強(qiáng)調(diào)的地方，兩塊12.3英寸顯示屏以及空調(diào)面板圓形顯示屏旋鈕，都是年輕化的體現(xiàn)。

　　在空間方面，得益于車身尺寸與規(guī)整的車身輪廓，無論是人員乘坐還是車廂儲物都有很好的表現(xiàn)，與同級別其它7座SUV相比，也屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，空間實用性上，選擇星途攬月完全不用擔(dān)心。

　　動力上，星途攬月390T車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254PS），最大扭矩達(dá)到390N·m。今天試駕的390T車型同時還配備了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2.0T發(fā)動機(jī)262匹，官方百公里加速8秒多，對于這樣一個大塊頭來說已經(jīng)是非常優(yōu)秀的成績了。實際駕駛起來，動力匹配也是得心應(yīng)手，低速市區(qū)道路駕駛很輕快，較積極的動力響應(yīng)，在一定程度上弱化了大車感，高速再超車也能感受到它足夠的底蘊。

　　7速濕式雙離合器變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配很到位，日常輕松駕駛轉(zhuǎn)速可以做到很低，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。低速走走停停不會感覺到頓挫，而速度快起來換擋也有不錯的節(jié)奏感，動力響應(yīng)很及時，油門很跟腳。

　　轉(zhuǎn)向擁有兩級可調(diào)，隨駕駛模式的變化而變化，在普通模式下，轉(zhuǎn)向以輕松為主，同時保留了一定的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。在運動模式下，轉(zhuǎn)向明顯重很多，回正力矩和指中性相應(yīng)會強(qiáng)一些，適合稍快節(jié)奏駕駛，能帶來一定的駕駛激情。

　　懸架為偏硬的調(diào)校，對于這樣一臺高重心的大車，采用偏硬的懸掛對操控肯定是有幫助的，快速通過一些坑洼路況，底盤會表現(xiàn)地較為淡定，但路感也較多地傳入車內(nèi)。

　　總結(jié)：在試駕星途攬月之前，對它的印象也只是一臺動力較好的中大型SUV，但在試駕后，星途攬月所給到的體驗，絕對能對得起旗艦的定位，這不僅僅是價格和車身尺寸上的旗艦，而是設(shè)計、用料、動態(tài)的駕駛表現(xiàn)，里里外外都是非常高標(biāo)準(zhǔn)的。當(dāng)前星途攬月預(yù)售價17萬元起，以它的產(chǎn)品力還是值得推薦的，新車將于3月18日正式上市，到時候售價或?qū)⒃僖淮谓o到大家驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）