內(nèi)涵十足 試駕力帆720標(biāo)準(zhǔn)型1.8L 手動(dòng)擋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在大街上讓人覺(jué)得驚艷的車型往往逃不開美妙絕倫又奪目耀眼的外觀，因此越來(lái)越多的車型走進(jìn)外貌協(xié)會(huì)，在外觀設(shè)計(jì)上煞費(fèi)苦心。如今即使是許多家用級(jí)別的車型也有著非常時(shí)尚的外觀，這讓越來(lái)越多審美眼光變得刁鉆的消費(fèi)者開始忽視車型的實(shí)際“內(nèi)涵”。力帆720，除了7.58萬(wàn)驚爆的起售價(jià)以外，平實(shí)的造型讓人覺(jué)得乏味無(wú)趣，但經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)后，我發(fā)現(xiàn)力帆720還是一臺(tái)注重“內(nèi)涵”的車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　生活在大城市的你和我或許鮮見(jiàn)力帆的車型，許多人對(duì)其印象都是旗下車型與寶馬相似的命名方式，這臺(tái)720從數(shù)字上就已經(jīng)昭示其高端的定位，按這勢(shì)頭下去，力帆有望超越寶馬，率先開拓11系的產(chǎn)品。今天試駕的這款力帆720標(biāo)準(zhǔn)型，7.98萬(wàn)的售價(jià)絕對(duì)是一大殺傷力，豐富且實(shí)用的配置同樣讓人留下深刻印象。

●外觀：難覓抄襲影子？

　　定位于A+級(jí)轎車的力帆720在車身尺寸上對(duì)比起同級(jí)別對(duì)手可占不了優(yōu)勢(shì)，畢竟結(jié)合力帆720的定位和國(guó)人的喜好來(lái)看，整車的尺寸或許還未能讓消費(fèi)者立即心動(dòng)。幸好方正厚重的車身外觀在視覺(jué)上反倒讓人覺(jué)得力帆720像是個(gè)大塊頭，而且2700mm的軸距也算是踏入主流級(jí)別。

　　前段時(shí)間關(guān)于力帆兩款新車設(shè)計(jì)圖曝光的新聞（點(diǎn)擊回顧）引起了不少討論，原因就是設(shè)計(jì)圖上的兩款新車在外觀上與市場(chǎng)上另外兩款進(jìn)口車型實(shí)在是太過(guò)雷同了，其實(shí)近年來(lái)自主品牌也涌現(xiàn)了不少出色的外觀設(shè)計(jì)，也獲得不少好評(píng)，這種過(guò)分借鑒的作風(fēng)或多或少對(duì)品牌形象有所打擊。回到這臺(tái)力帆720的身上，廠方也不刻意回避在外觀設(shè)計(jì)方面借鑒了不少寶馬5系的元素。

帶透鏡鹵素大燈                                                保險(xiǎn)杠裝飾

　　廠家對(duì)力帆720外觀的概括是“360度優(yōu)雅”，從端莊優(yōu)雅的寶馬5系身上自然能夠參考不少設(shè)計(jì)要領(lǐng)，可以看出力帆720在優(yōu)雅的打造上還是花了不少功夫，例如流暢的線條、渾厚的前臉和似曾相識(shí)的保險(xiǎn)杠前唇設(shè)計(jì)都在為優(yōu)雅代言。只不過(guò)整體效果上力帆720給人更多的感覺(jué)是嚴(yán)肅和穩(wěn)重。倘若大家將優(yōu)雅定義為一位穿著燕尾服的氣質(zhì)紳士，那么力帆720給人的感覺(jué)更像是一位不茍言笑的嚴(yán)肅長(zhǎng)者。雖然前臉的線條刻畫細(xì)致，但巨大的中網(wǎng)格柵卻給缺失幾分動(dòng)感，略顯老氣。大燈和中網(wǎng)格柵集中在車頭的上方，這讓缺少其他裝飾的整個(gè)前臉顯得比較單調(diào)，不過(guò)整體大氣穩(wěn)重的風(fēng)格還是能夠迎合大部分消費(fèi)者的審美需求。

　　作為力帆首款中型車，力帆720的側(cè)面設(shè)計(jì)毫不含糊，平實(shí)的線條和大氣的鍍鉻裝飾，檔次提升了不少，力道渾厚的腰線設(shè)計(jì)同樣與寶馬5系神似，提升了不少優(yōu)雅氣質(zhì)。前后的過(guò)渡自然，不顯拖沓冗余。

　　尾燈的設(shè)計(jì)比較單調(diào)，沒(méi)有復(fù)雜的造型，但采用LED光源的尾燈在視覺(jué)效果上為整體加了不少分，橫貫中央的鍍鉻裝飾條讓人不自覺(jué)地想起寶馬7系，但點(diǎn)綴在力帆720的尾部也不會(huì)顯得過(guò)于突兀。倒車影像攝像頭的出現(xiàn)讓人驚嘆配置豐富，但只有兩個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭讓人感到可惜，畢竟很多時(shí)候雷達(dá)探頭還是能夠覆蓋更多障礙。

　　十幅鋁合金輪轂外形動(dòng)感，雙色設(shè)計(jì)在此級(jí)別中更是非常少見(jiàn)，為略顯平庸的側(cè)面增添不少驚喜。輪胎方面采用的是自主車型常見(jiàn)的佳通輪胎，尺寸為205/55 R16，該系列在定位舒適的同時(shí)更加強(qiáng)調(diào)雨天制動(dòng)性能，更加適合日常城市用車，網(wǎng)上價(jià)格為400元左右。

●內(nèi)飾：擺脫做工瑕疵會(huì)更好

　　雙色搭配的內(nèi)飾中控很有日系車型的居家風(fēng)格，色調(diào)的處理平易近人。夸張的波浪線造型帶來(lái)很強(qiáng)的立體感，不同功能區(qū)域都能夠很好地突出，方便駕駛員操作。不過(guò)整體的布局欠缺緊湊，讓人感覺(jué)不夠精致。

　　中控臺(tái)的控制區(qū)域靈感來(lái)源于八代雅閣，造型時(shí)尚前衛(wèi)，人機(jī)工程同樣合理。但畢竟受限于成本，質(zhì)感還是稍嫌粗糙。在使用上，操作按鍵基本集中在這一區(qū)域，視覺(jué)上不會(huì)讓人覺(jué)得復(fù)雜，而且白色空調(diào)按鈕能夠輕易地與其他功能按鈕區(qū)分開來(lái)，能夠更好地避免錯(cuò)誤操作。

　　方向盤的設(shè)計(jì)比較中庸，而且中央隆起部分顯得過(guò)于突兀，尺寸比較大，更加適合男性駕駛員操控。方向盤兩側(cè)的銀色裝飾塊明顯是為高配車型所預(yù)留的多功能按鍵區(qū)，雖然這款車型并沒(méi)有配備，但明顯的空白區(qū)域顯得非常突兀。

　　三環(huán)儀表盤的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，速度表為正中央，最右側(cè)的顯示屏才是行車信息顯示。在這一價(jià)格區(qū)間上，力帆720的儀表盤在配置上算是非常豐富，加上不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，瞬間提高不少的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　力帆真正讓人動(dòng)容的是一些細(xì)微的配置，例如自動(dòng)大燈在這一價(jià)格區(qū)間車型中并不常見(jiàn)，加入這一配置后大大提高了方便性。在掛進(jìn)倒檔后，多媒體系統(tǒng)會(huì)變?yōu)殪o音，讓人能夠更加清晰地聽(tīng)到倒車?yán)走_(dá)的提示音，這也是其他許多車型所忽視的小細(xì)節(jié)，力帆720在這些配置上下了功夫，最后得益的自然是車主，方方面面的細(xì)節(jié)都照顧到駕駛員的需求，考慮十分周到。

●空間：讓人驚喜的乘坐感受

乘坐空間：

　　力帆720的座椅皮質(zhì)出乎預(yù)期地舒適，畢竟許多8萬(wàn)多的車型都還沒(méi)有配備真皮座椅，力帆720的真皮座椅完全提升了檔次。駕駛席的座椅除了常規(guī)的前后和高低調(diào)節(jié)外，還能夠調(diào)節(jié)腰部支撐，給駕駛員提供更多的舒適。力帆720的整體坐姿顯得有些高，身高172cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空余，空間還不顯局促。

儲(chǔ)物空間：

　　7.98萬(wàn)的車價(jià)在后排能夠享受這般待遇足以讓人驚訝，后排總共配備三個(gè)頭枕，而且還有中央扶手杯架，不過(guò)扶手座的做工實(shí)在是不敢恭維，扶手座本身完全沒(méi)有承托力，搖搖欲墜般垂在中央。后排座椅沒(méi)有出風(fēng)口，只是例行公事地裝上了煙灰缸。身高172cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空余，腿部更是兩拳有余，而且后排平整的地板足以滿足第三位乘客的乘坐需求，長(zhǎng)途乘坐不至于太過(guò)疲勞。

　　力帆720的儲(chǔ)物空間與同級(jí)相比算是出色，儲(chǔ)物格基本覆蓋整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域，可以說(shuō)得上是觸手可及，更加方便駕駛員。開口巨大的手套箱讓人印象深刻，而且材質(zhì)看上去也非常堅(jiān)固，毫不廉價(jià)。但在一些細(xì)小的儲(chǔ)物格上，接縫處的做工不夠好，開關(guān)都需要費(fèi)很大的勁。

　　力帆720的行李箱容積為620L，但這并不是它的亮點(diǎn)，最讓人吃驚的是行李箱內(nèi)襯套的安裝極其隨意，沒(méi)有完全固定，放置行李時(shí)稍不注意便讓襯套移位露出備胎，體驗(yàn)十分不好。

●操控：動(dòng)力表現(xiàn)平淡無(wú)奇

　　力帆720裝配的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，最大扭矩168N·m，這樣的數(shù)據(jù)淹沒(méi)在一眾出彩的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中足以被人遺忘，甚至許多1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能達(dá)到這個(gè)輸出水平。

　　這個(gè)價(jià)格配備5速手動(dòng)變速箱合理不過(guò)，畢竟在許多二三線城市手動(dòng)擋車型依舊非常適合當(dāng)?shù)芈窙r，不過(guò)這款變速箱對(duì)比起其他自主品牌的5速手動(dòng)變速箱就顯得有些差距。入擋有些生澀，擋位也不夠清晰，在使用質(zhì)感上變速箱沒(méi)有太多讓人難忘的地方。離合結(jié)點(diǎn)比較高，很容易適應(yīng)，但嚙合不夠清晰，這是一個(gè)小的缺陷。另外擋桿的抖動(dòng)明顯，每一次觸碰時(shí)都能明顯感受到，讓人眉頭一皺。

　　正如許多小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，力帆720的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速才能完全爆發(fā)，這時(shí)候能夠明顯地感受到充盈的力道，沒(méi)有拖泥帶水，超車動(dòng)作完成得更加從容。

　　油門并不靈敏，而且油門踏板的行程比較短，右腳需要時(shí)間去適應(yīng)。方向盤采用液壓助力，轉(zhuǎn)向比較實(shí)在，但女性駕駛者可能會(huì)覺(jué)得比較重，特別是低速打方向時(shí)彷佛需要用盡全力去掰動(dòng)，但路感還算清晰，指向仍然精準(zhǔn)。

　　力帆720采用扭力梁的后懸掛，在調(diào)校方面，懸掛跟車身的連接相當(dāng)緊致，諸如減速帶一類的路面起伏它都能將震動(dòng)傳遞梳理得很好，最大限度保證車內(nèi)舒適性。不過(guò)面對(duì)顛簸起伏不太平整的路況，震動(dòng)的化解欠缺質(zhì)感，打破原本的安穩(wěn)。

　　半天下來(lái)試駕的路程達(dá)到兩百多公里，途中需要穿越許多山川，翻山越嶺有許多方法，我們選擇的是最沒(méi)有探險(xiǎn)精神的穿越隧道，頻繁地進(jìn)去隧道自然少不了燈光的頻繁開關(guān)，但這臺(tái)力帆720的自動(dòng)大燈幫了不少忙，實(shí)用程度非常高。在高速路上長(zhǎng)途奔襲，寬大的后視鏡也給人更多的信心，雖然在動(dòng)力表現(xiàn)上并不能讓人留下太多好印象，但實(shí)際駕馭起來(lái)力帆720會(huì)讓人覺(jué)得更加省心。

總結(jié)：

　　正如同事曾從智所說(shuō)，我們都不愿意為自主貼上價(jià)廉質(zhì)低的標(biāo)簽，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注定讓不同品牌都會(huì)在同一標(biāo)準(zhǔn)上被衡量。力帆720更加傾向用性價(jià)比吸引買家，因此我們能夠輕易地看見(jiàn)許多本“不應(yīng)該”出現(xiàn)的越級(jí)配置都出現(xiàn)在它的身上，這些豐富的配置大都兼具不錯(cuò)的實(shí)用性，并不只是嘩眾取寵的噱頭，廠商這樣的造車理念自然值得肯定。低廉的價(jià)格雖然有利于短期打開市場(chǎng)，不過(guò)除去略為過(guò)時(shí)的外形設(shè)計(jì)，力帆720在做工上還有進(jìn)步空間，倘若一旦完善這些問(wèn)題，那么力帆720的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)提高不少。

優(yōu)點(diǎn)：

價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

配置豐富

行駛舒適性表現(xiàn)好

缺點(diǎn)：

做工質(zhì)量有待提升

車型配置有待豐富

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	力帆720 2013款 1.8 標(biāo)準(zhǔn)型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	7.58萬(wàn)
廠商：	力帆汽車
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2013-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133
最大扭矩(N·m)：	168
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4700×1765×1490
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	180
官方0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4700
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	130
車重(kg)：	1265
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	620
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LFB479Q
排量(mL)：	1794
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	133
最大功率(kW)：	98
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	168
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	79
沖程：	91.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	130
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
定速巡航：	-
倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
座椅通風(fēng)：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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