誰瞧了都會心動 試駕星越L 高功四驅版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】CMA平臺的誕生可以說讓吉利品牌在各方面都上升了一個高度，車型也都是各個擁有著不俗產品力，“推出必火”是我對CMA平臺車型的總結。而今天我們來到莫干山要試的就是目前CMA平臺下的旗艦車款-星越L（詢底價|查參配）。看到這個名字您可別誤會，它不是簡單的星越加長版那么簡單，星越L代表了家族產品的又一次騰飛，目前最具創意的設計，最具前沿的科技以及最具豪華感的駕乘氛圍在它身上都可以充分體現。沒錯，這回吉利又來了一次“超越自己”。

　　星越L源自吉利與沃爾沃聯合開發的CMA平臺，雖然定位為緊湊級SUV，但是超長的2845mm的軸距卻是讓它在同級中處于“鶴立雞群”的地位。星越L的外觀相當魁梧、氣派，尤其是你看見實車之后卻是有越級版的震撼感，整車設計也是相當成功，細節之處有傳承也有創新，新老元素的對沖下，讓星越L的外觀極具觀賞性，并且一眼便深記腦海。

　　只要坐進車內你才能充分體會到星越L的豪華，整體營造的乘坐氛圍超越了合資水準，全車大面積的麂皮材質把你全全包圍，讓你時刻都沉浸在運動和高級之中。車內最大的亮點就是三屏設計，各司其職但是又相互連通，不僅有滿滿的科技感，而且娛樂性和實用性還是相當之高。第三屏除了支持一些影音功能之外，還可以設置導航目的地，然后手動傳輸到第二屏，第二屏通過三指操作還可以把導航界面移動到儀表盤中顯示，副駕駛可以幫主駕駛分擔一部分操作，這也大大提升了主駕的駕駛注意力，行車安全在一定成程度上也得到了提升。

　　星越L全系標配了沃爾沃Drive-E系列的 2.0T渦輪增壓發動機，并且提供兩種不同的動力版本。我們試駕的為四驅頂配版車型，配備的是2.0T高功率發動機+愛信8AT的動力組合，最大功率達到了175kW，最大扭矩為350N·m，而在超增壓模式下最大扭矩還提升30N·m。另外一套則是搭載了2.0T中功率版發動機，最大功率為160kW，最大扭矩325N·m，與之匹配的則是7速濕式雙離合變速器。

　　之前我的同事已經有過一次試駕星越L的經歷，并且當時也做了性能測試，實測完0-100km/h加速7.76秒，100km/h-0的制動距離為38.65米，與官方公布的成績相差不錯。對于一款2.0T而且還搭載了四驅系統的SUV來說，這個數據非常不錯了，聽起來應該會是一臺能讓人感受到運動的車。

　　而實際上，星越L是一臺能讓你即刻進入到放松狀態，開起來非常松弛的一款車，無論油門踏板還是轉向，有關乎駕駛的部分都是典型的家用化調校，力度非常輕，反饋力很小，很有日系車的風格，駕駛氛圍營造的相當舒適，舒服到你根本不想把它往快了開。

　　雖然駕駛機能很省力、省勁，但是星越L的動力倒是一點兒也不會松懈，2.0T+8AT成熟的匹配度讓你感覺提速非常連貫，不會出現給腳油后要等一秒那種遲鈍感，即便是沒有降擋，原擋位下的動力輸出也可以保證提速的充沛，并且力道非常均勻，沒有任何的不舒適感存在，平順且愉悅的提速節奏突顯出這套動力系統擁有很高的協調性。

　　另外，星越L在隔音方面給我留下了很深刻的印象，無論是來自發動機的噪音，還是底盤共振，又或者是粗糙路面帶來的胎噪，在車內基本上都不會被這些外界雜音所能干擾到。星越L不僅使用了4.96mm雙層夾膠玻璃，并且在ABCD柱還加持有空腔密封技術，更為全面的提升了車內的靜謐性，打造出一個“與世隔絕”般體驗的內艙。

　　而在運動模式下，星越L的駕駛風格則像是前面我說的“一臺加速進7秒的車”，變速箱會延遲換擋，動力也比之前來的更干脆、直接，一腳油門到底之后還會有不錯的推背感，能讓你感受到這臺高功率發動機擁有著不俗的潛力，換擋過程雖然會有輕微感知，但是頓挫感并不是很強，平順是這具8AT變速箱的第一訴求。

　　頂配版還搭載了博格華納最新的第六代四驅系統，前后扭矩分配50：50，雖然在試駕道路上不能體現出它的脫困能力，但是在公路上行駛，急加速狀態下動力分配很均勻，這也讓星越L在山路上面臨每一個彎道時都能從容應對。底盤的舒適度非常不錯，由于得當的軟硬設定，過障礙的時候坐在車內會感覺到車下動作很輕微，路面上大部分顛簸都會被一帶而過，而且最主要的是沖擊聲音還很小，這就讓星越L的行駛質感顯得特別高級，跳動小、余震少、行程緊致但不緊繃，這樣的調校確實也體現出大廠的造車品質和標準。

總結：

　　說句實話，星越L是一款很容易就讓人愛它上的車型，因為要讓我挑的話，我真的挑不出來它有什么毛病，用那句話說就是“要哪兒有哪兒”，要顏值，有；要空間，有；要配置，有；要舒適，更有；再加上它之前公布的14.80-18.80萬元的預售價，不到20萬就能擁有一款2米8軸距，三塊大屏幕，并且內飾無比豪華的四驅SUV，您說您還挑什么啊。如果您手握20萬預算的話，那么星越L您一定要去看一看，并且可以放在最后看，看完之后您就會知道我說的并不虛。產品絕對是超優水準，現在我們要等的就是它7月20日放出價格了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	星越L 2021款 2.0TD 高功自動四驅旗艦型
官方價：	18.8萬
購置稅：	1.66萬
最終落地價（含保險款項）：	21.31萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	吉利汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2021-07
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238
最大扭矩(N·m)：	350
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4770×1895×1689
軸距(mm)：	2845
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	7.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	四年或10萬公里
首任車主質保政策：	-
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4770
寬度(mm)：	1895
高度(mm)：	1689
軸距(mm)：	2845
前輪距(mm)：	1610
后輪距(mm)：	1610
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1780
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	62
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	JLH-4G20TDB
排量(mL)：	1969
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238
最大功率(kW)：	175
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R20
后輪胎規格：	245/45 R20
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發動機啟停技術：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●駕駛席
前排腰部支撐調節：	●駕駛席
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●三區
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	-
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Bose
揚聲器數量：	標配:10
主動降噪系統：	●
系統名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	-
毫米波雷達：	-
超聲波雷達：	-
激光雷達：	-
自動變道：	-
自適應巡航：	●
彎道保持輔助：	-
導航輔助駕駛：	-
內置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠程召喚：	-
自動泊車入位：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
車機系統：	-
中控臺大屏尺寸：	雙12.3英寸
人臉識別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	-
多屏互動：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
手勢識別：	-
OTA空中升級：	●SOTA
備注：	-
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