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  • 四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

    2013-07-01 00:06:00 作者:李佳
    12.0T旗艦版究竟值不值得買回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 在試駕這臺全新君越2.0T之前,我的同事已經(jīng)試駕過這款車的旗艦車型3.0L版本。主要是排量以及豪華娛樂配置方面有差別,這是必須的。除此之外這臺2.0T的全新君越到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?

    君越2.0T體驗(yàn)讀圖模式

      試駕過全新君越3.0L的同事告訴我,讓他印象深刻的是這臺車的底盤系統(tǒng),他的感受是:彎道的支撐是一級的,濾震是偏向舒適性的。言下之意就是3.0L按道理應(yīng)該是最適合做商務(wù)用途的。那么2.0T呢?

     

    ● 關(guān)于底盤:

      全新君越3.0L智享旗艦型采用的是H-arm后懸掛,以及CDC主動液力減震系統(tǒng)。這個(gè)CDC是由電控單元控制的一種主動式液壓懸架,可以在綜合了路況和速度等信息之后自動調(diào)整避震器阻尼。簡單的說就是該軟時(shí)候軟,該硬時(shí)候硬。

      全新君越2.0T車型當(dāng)中也標(biāo)配了CDC主動液力減震系統(tǒng),那么底盤究竟怎么樣?我們后面會介紹。

     

    ● 相關(guān)鏈接:頂配才是王道?那來看看我們試駕的全新君越3.0L吧。

    新君越

    新君越

     

    ● 2.0T頂配究竟值不值得買?

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

      要說配置2.0T智享旗艦型已經(jīng)相當(dāng)高了,跟3.0L相比更多的功能差異主要在于后排的娛樂系統(tǒng),3.0L的后排配置相當(dāng)豐富,適合老板坐,后排座椅背面的多媒體系統(tǒng)是2.0T車型不具備的。

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

      我們看到2.0T車型取消了副駕座椅側(cè)面的控制按鍵,這個(gè)按鈕是控制前排座椅的前后和靠背的,滿足后排老板的“控制欲”的。既然老板不見得坐后面,那取消也罷。

    ● 提供哪些實(shí)用配置?

      2.0T頂配車型保留了后排座椅獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)座椅加熱,這個(gè)很贊。

    君越2.0T

      來前排看看,2.0T應(yīng)該是最叫座的版本,提供了哪些實(shí)用的配置。首先是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和偏航輔助系統(tǒng),這兩項(xiàng)我們覺得還是非常實(shí)用的。而自適應(yīng)巡航并沒有全系配備,而只是在2.0T頂配車型和3.0L旗艦車型上有配備。

    君越2.0T

      自適應(yīng)巡航開啟的按鍵位于方向盤左側(cè)的多功能按鍵,非常簡單,一鍵就可以開啟,并且自動進(jìn)入跟車模式。跟車的距離手動調(diào)整,我們嘗試在高速上調(diào)整至最遠(yuǎn)模式,車速100公里時(shí)速時(shí)跟車距離大概是80到100米左右,是在安全距離內(nèi)。而這時(shí)如果前車踩剎車,可以感覺到自己車速在緩慢降低,但并不會非常劇烈的制動,非常人性化。

    君越2.0T

      偏航輔助系統(tǒng)可以手動開啟,當(dāng)車輛時(shí)速超過80km/h后,系統(tǒng)會識別車道兩側(cè)的虛線,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪壓線后會為駕駛者主動報(bào)警。報(bào)警的方式比較有意思,例如當(dāng)你壓到右側(cè)路線時(shí),座椅會對右側(cè)大腿傳達(dá)震感,壓左線則震到左側(cè)大腿。

    君越2.0T

      車道變更輔助系統(tǒng),可以在車外后視鏡上提示側(cè)面有車,駕駛者如果轉(zhuǎn)向時(shí)會有清晰的提示,對于轉(zhuǎn)向時(shí)的安全還是有很大幫助的。

    君越2.0T

      另外多媒體系統(tǒng)方面2.0T車型也沒有太多差別,同樣提供了可手寫輸入功能,并且有多種手勢操作,在輸入時(shí)有震動反饋,確認(rèn)時(shí)只需按下手寫板即可。

    君越2.0T

    君越2.0T

      在座椅功能方面主駕座椅是全系八向電動調(diào)節(jié)的,包括腰部支撐都是可以電動調(diào)整,比較難得。而副駕駛座椅在這款車上跟3.0L車型也完全一樣是八向電動調(diào)節(jié)。而在夏天我們比較在意是否有座椅通風(fēng),全新君越2.0T很貼心的配備了。

    2各種路面工況下的駕駛體驗(yàn)回頂部

    ● 2.0T的動力表現(xiàn)如何?

      全新君越2.0T發(fā)動機(jī)最大功率187kW,最大扭矩350Nm,比同排量甚至稍大排量的同級別車型動力輸出都要高些。最主要的一點(diǎn),2.0T可以加93號汽油(北京92號),無疑省下了不少銀子。

    君越2.0T

      發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升比較快且非常線性,日常市區(qū)駕駛時(shí)變速箱會控制在較低轉(zhuǎn)速換擋。得益于采用直噴發(fā)動機(jī),全新君越即便在較低轉(zhuǎn)速依然可以得到不錯(cuò)的扭矩輸出。急加速時(shí)發(fā)動機(jī)的響應(yīng)很快,轉(zhuǎn)速瞬間就會超過2500轉(zhuǎn)。

    君越2.0T

      中高轉(zhuǎn)速下變速箱同樣有非常好的響應(yīng)速度,車速超過80公里時(shí)速時(shí)急加速超車,變速箱迅速做出反應(yīng)快速的降一個(gè)擋位,以迎合駕駛者的想法。從80公里時(shí)速到120公里時(shí)速的加速過程非常酣暢。

      變速箱響應(yīng)速度很快,換擋時(shí)盡管達(dá)不到雙離合的換擋速度,但同樣非常迅速。只是換擋過程稍慢,不過這樣的好處是感覺不到任何換擋沖擊。

    君越2.0T

      如果是在日常駕駛,幾乎不會察覺到變速箱何時(shí)換擋,即便是在稍稍暴力的駕駛方式下,變速箱也游刃有余,換擋動作比較干脆。

    君越2.0T

      油門踏板相對比較敏感,響應(yīng)也比較積極,起步時(shí)的動力輸出比較線性,既不會感覺到起步時(shí)的頓挫感,同時(shí)保證有力的加速,輕踩油門就會有不錯(cuò)的起步加速度。

    ● 全新君越2.0T在濾震和支撐兩方面表現(xiàn)怎樣?

      全新君越前懸掛采用麥弗遜式,后懸掛采用四連桿結(jié)構(gòu)。避震器和螺旋彈簧表現(xiàn)出與偏向舒適取向的特性,在過減震帶時(shí)尤其明顯,基本上不用太多減速,車內(nèi)乘客也不會感受到過多的震動。

    君越2.0T

      高速時(shí)的懸掛支撐性一般,不過即便是這樣,高速行駛時(shí)底盤還是提供非常好的穩(wěn)定性,只是在稍狠的拐彎時(shí)會出現(xiàn)支撐稍有不足的感覺,車身的側(cè)傾也比較明顯。

      轉(zhuǎn)向的靈敏性也還不錯(cuò),低速時(shí)可以感覺到助力電子干預(yù)比較明顯,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤比較輕,單手可以輕松的完成多圈轉(zhuǎn)向。在中低速時(shí)方向盤也并不沉,但轉(zhuǎn)向精度已經(jīng)可以感受出來,即便是在較低速時(shí),輕微的方向盤調(diào)整也可以感覺到車頭有清晰的指向調(diào)整。

    ● 總結(jié):

      不管是科技配置還是動力性能,或者是底盤調(diào)校,每一方面全新君越都做到了八十分以上,甚至單拿出來任何一項(xiàng)都不輸同級其他車。然而讓我耿耿于懷的一直是那揮之不去的新車味,除此之外可以給新君越80分。

    3車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
    車型信息:君越
    2013款
    2.0T SIDI 智享旗艦型
    官方價(jià):29.99萬
    廠商:上海通用別克
    級別:中型車
    上市時(shí)間:2013-06
    發(fā)動機(jī):2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):254
    最大扭矩(N·m):350
    變速箱:6擋手自一體
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):5005×1858×1500
    軸距(mm):2837
    最高車速(km/h):235
    官方0-100加速(s):7.8
    實(shí)測0-100加速(s):-
    實(shí)測100-0制動(m):-
    工信部綜合油耗(L):9.7
    整車質(zhì)保:兩年或6萬公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車
    長度(mm):5005
    寬度(mm):1858
    高度(mm):1500
    軸距(mm):2837
    前輪距(mm):1580
    后輪距(mm):1576
    最小離地間隙(mm):170
    車重(kg):1770
    車門數(shù)(個(gè)):4
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):70
    行李廂容積(L):-
    發(fā)動機(jī)型號:LDK
    排量(mL):1998
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):254
    最大功率(kW):187
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5300
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-5000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑:-
    沖程:-
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:97號
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ
    電動機(jī)最大功率(kW):-
    電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    簡稱:6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):6
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸架
    后懸掛類型:多連桿獨(dú)立懸架
    轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/45 R18
    后輪胎規(guī)格:245/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%):-
    最小離地間隙(mm):170
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    自動駐車/上坡輔助:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    運(yùn)動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    感應(yīng)式電動后備廂:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:
    前雷達(dá):-
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:
    前排座椅通風(fēng):
    后排座椅通風(fēng):
    前排座椅按摩:
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):-
    自動空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈:
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽簾:
    后排側(cè)遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車載信息服務(wù):
    中控臺彩色大屏:
    人機(jī)交互系統(tǒng):-
    內(nèi)置硬盤:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統(tǒng):
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統(tǒng):-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:11
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應(yīng)巡航:
    全景攝像頭:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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