真的是一匹千里“瑪” 試駕WEY瑪奇朵 HEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當下購車消費者其實面臨的選擇還是非常多的，到底是燃油車還是新能源車呢？而即便選擇了新能源車，還有純電和混動，更是讓人糾結(jié)。而我的答案一定是混動，因為它具備了更好的動力儲備以及更持久的續(xù)航表現(xiàn)，今天我們要一起體驗的就是WEY品牌下新一代檸檬DHT混動平臺下的一款全新車型瑪奇朵。

　　對于WEY瑪奇朵HEV來說，外觀方面繼承了家族最新的設(shè)計理念，初見瑪奇朵HEV可能會覺得和摩卡很相似，但其實在細節(jié)方面還是有很多些變化的，外觀區(qū)分它們或許只能從尺寸來判斷?？偠灾?，兩臺車在顏值方面的認可度還是非常高。

　　車身尺寸方面，瑪奇朵HEV長寬高為4520*1855*1665mm，軸距為2710mm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相比很多合資品牌來說都有一定的優(yōu)勢。而整體的車身側(cè)面延續(xù)了簡潔、干練的審計風格，沒有過多浮夸的元素點綴，還是非常耐看的。

　　進入到瑪奇朵HEV的內(nèi)飾，雙拼色內(nèi)飾搭配會更顯時尚，而且做工用料也均采用了軟質(zhì)包裹，比較顯檔次。但最吸眼球的還要數(shù)14.6英寸多媒體觸控屏幕帶來的直接視覺沖擊感了。車機系統(tǒng)搭載驍龍8155芯片，系統(tǒng)運行處理速度會更快，操作更加流暢了不少，除了具備時下主流功能外，還提供了非常輕松休閑的游戲以及冥想空間等功能，實際體驗也非常有趣。

　　這套車機系統(tǒng)除了工作流暢、畫面顯示細膩之外，我們時下的主流功能均予以配備，L2+級駕駛輔助系統(tǒng)、透明底盤、全景影像、內(nèi)置娛樂游戲。包括智能座艙駕控內(nèi)置人臉識別、防疲勞監(jiān)測、語音識別指令、智駕助手等豐富的智能交互功能。

　　對于空間表現(xiàn)方面，首先乘坐空間完全夠我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨?，無論前排還是后排都有著比較寬裕的余量空間表現(xiàn)。而后排座椅在放倒之后地臺平整度很高，適合放置體型較大的物品，裝載能力能夠得到認可。

　　動力部分，瑪奇朵HEV搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機與HEV混動系統(tǒng)組合而成，電池組容量為1.7kWh，這套動力總成發(fā)動機最大功率71kW，電機最大功率115kW，綜合最大扭矩為370N·m，NEDC工況續(xù)航1100km，數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常亮眼的。

　　對于日常代步來說，這臺瑪奇朵HEV輕快的起步給人一種很好的駕駛信心，而且起步階段純電介入，讓這臺車以一個很安靜的方式線性加速，而且加入電機的好處就是輕踩油門踏板后就可以爆發(fā)出很好的扭矩輸出，如果將油門踏板深踩的話，真的可以感受到一定的推背感，配合著換擋邏輯非常的清晰DHT變速器，可以通過駕駛員的駕駛方式來合理的進行換擋電機補償，確保行駛的平順性，綜合起來說，加速超車來說綽綽有余。

　　轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)的更加針對舒適化的調(diào)校，輕柔的轉(zhuǎn)向手感不會讓你有一種發(fā)飄的感覺，整體的指向性足夠精準，在日常城市道路行駛時這種靈敏輕巧的轉(zhuǎn)向力度不會讓你覺得很墜手的感覺，但不足之處就是會有小幅的虛位現(xiàn)象，需要駕駛員適應一下。

　　隔音降噪表現(xiàn)來說，體現(xiàn)出了WEY品牌高品質(zhì)座駕的一貫風格，低速行駛時，純電驅(qū)動的瑪奇朵HEV出奇的安靜，而當車速起來之后，發(fā)動機介入瞬間與電機的銜接非常柔和，很難察覺出發(fā)動機的工作噪音。而對于輪胎噪音和風噪來說，整體抑制能力也均能夠達到比較高的HVH靜謐性標準，當我們時速80km/h行駛時，車外噪音基本得到了有效的阻隔，不會影響到車內(nèi)駕乘者。

　　底盤懸架方面調(diào)校的同樣偏向舒適化的風格，偏軟的懸架設(shè)定在處理路面起伏和顛簸時可以過濾的比較柔和，懸掛行程較長，但壓縮回彈還是非常及時的。而面對高頻震動時，路感還是比較清晰的，而懸掛在處理這些細碎震動時依舊比較從容，好處是確保了車內(nèi)駕乘者舒適性，但弊端就是較軟的設(shè)定在面對高速轉(zhuǎn)向時，側(cè)向支撐會有些遲緩，并沒有太緊繃，車內(nèi)乘客會有輕微的晃動，因此可以看出偏軟的懸掛舒適性更出眾，但并不太適合激烈駕駛。

　　編輯總結(jié)：其實我們都知道在混動車市場中，一直都是日系車稱霸，但WEY瑪奇朵HEV的出現(xiàn)，不僅在價格方面對一線品牌有了直接的沖擊，而且我們自主品牌在品質(zhì)品控以及科技配置上會更上一層樓，勢必會更受消費者垂青。

　　我們都知道瑪奇朵是WEY品牌全新檸檬平臺打造的第二款車型，而針對混動車型而來的瑪奇朵HEV相信憑借出眾的產(chǎn)品力依舊可以很好的站穩(wěn)自主品牌混動車市場，而對于它的價格，8月份成都車展即將揭曉，如果起售價可以在15萬元左右的話，還是非常有市場競爭力的，讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）