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  • 你想要的他都有 試駕新一代豐田漢蘭達(dá)

    2021-07-30 04:47:05 作者:陳燁

     
    空間:沒有縮水就是進(jìn)步

      有人吐槽TNGA架構(gòu)下的車型空間方面的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。那么像漢蘭達(dá)這樣對乘坐空間有要求的車型,在新一代上面會不會縮水呢?

      前排駕駛位,座椅調(diào)到最低靠背也比較直立的情況下,頭部空間空間還有一拳兩指,比第三代多出一指。

      來到第二排,前面是我的坐姿,現(xiàn)在座椅推到最后,腿部兩拳多半個拳頭,稍微比上一代小一點(diǎn)點(diǎn),頭部四指,與上一代差不多。

      地板中間有一點(diǎn)凸起,而上一代這里是純平的。這個凸起高度并不會對你放腳有多大影響,只是它的充電接口位置比較低,容易被中間乘客踩到。

      蘭達(dá)這種2+3+2的座椅布局,第三排乘客上下車并不是太方便,但是這一代車型的第二排座椅滑軌向前延長了30mm,也就是說進(jìn)入第三排的開口變得更大了。

      全新漢蘭達(dá)第三排座椅靠背更長、更寬厚,雖然坐墊依然不高,但對于170cm左右身高的乘客坐在這里,寬裕談不上,至少沒有想象中那么憋屈。

      第二排座椅的位移分三段可調(diào),如果前面推到最后,這里和第三代一樣也是完全頂腿的,基本沒辦法坐成年人。而如果前面往前推一推,在第二排只留一拳腿部空間的情況下,第三排的腿部就有了一拳兩指的距離,比上一代多了那么一指頭吧。頭部呢,頭頂?shù)木嚯x是兩指左右,與上一代差不多。

      至于后備廂空間,新一代漢蘭達(dá)的行李廂長度增加了50mm,在第三排座椅打開的情況下,依然能夠豎著放下四個登機(jī)箱以及其他一些雜物,滿足一家短途出游沒問題。而放倒了第三排座椅之后,裝載空間就完全不成問題了。

      經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn),新一代漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間除了第二排地板微微凸起之外,其他地方并沒有縮水,局部區(qū)域甚至有一定的提升,空間方面的問題不用擔(dān)心。對了,漢蘭達(dá)一直以來都是2+3+2的七座布局,但實(shí)際上有很多消費(fèi)者認(rèn)為2+2+2的六座版本舒適性更好,進(jìn)出第三排也更方便。那么未來會不會考慮推出6座版本呢?松本先生表示短時間內(nèi)沒有規(guī)劃,但保留這個可能性,后續(xù)會根據(jù)市場反饋考慮這個問題。

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      陳燁 編輯

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