夠強但不專注賽道試駕法拉利Portofino M

2021-09-12 20:33:35 作者：劉石磊

Portofino M還有哪些變化？

　　回到靜態部分，來看看Portofino M有哪些變化。其實，如果你不是特別熟悉法拉利車型，這種細小的變化是不易察覺的，法拉利也沒想大改，因為主要還是性能部分的升級。

　　前格柵進氣口更大，進風量更大，同時也更好看了。輪拱罩頂部新增了一個通風孔，延伸到車門的導風槽都做了重新設計，為了降低整車的空氣阻力。輪轂也采用了全新的造型，比老款的標準輪轂更好看了。車尾在移除消音器的基礎上，引入了全新排氣系統，并調整了后杠和擴散器的造型，

　　內飾的變化不大，主要還是看你怎么選裝了。雖然Roma的內飾更有科技感，但Portofino M的內飾給人感覺更實用，尤其是看起來相對比較“傳統”的車機系統，也感覺更直觀好用一些。而且，確實對于有法拉利情節的人來說，這種“Old school”的風格更加的法拉利。

　　車內的功能正常的使用體驗都還過得去，但是，確實這個被笑稱“躲在村里研究機械”的品牌，除了性能之外，它對于豪華和科技不那么在乎，因此，你對車機系統都不要報什么希望，盡管該有的功能都有，但并不好用。操作邏輯又是明顯的意大利風格，完全不符合我們的使用習慣，跟法國車算是有的一比。

結語：

　　不管怎么說，Portofino M好開、好看就完了，好用倒并不是一臺跑車的必備素質。不過，法拉利確實應該考慮一下車主的訂車周期問題，畢竟很多人最終選擇了其它品牌是因為“等不起了”。當然，法拉利確實是值得等的品牌，任何一款車型都值得。

（圖/文/攝：太平洋汽車網劉石磊）

上一頁 12 在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

劉石磊主編

汽車評測，一直都在前線

+關注向TA提問

本文導航

進入法拉利Portofino微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入法拉利Portofino微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

奧迪R8瞬間不香了法拉利Portofino M到店實拍

每當我們提起跑車時，總會有幾個享譽世界的品牌不知不覺地讓我們心神向往，而當邁凱倫近幾年在GT跑車大施拳腳后

優雅的大魔王試駕法拉利Portofino

法拉利Portofino，California T的繼任車型。這是一款法拉利在California T的定位上全新打造的GT跑車。優雅的設計，硬頂敞篷，輕松的操控，這些都是GT跑車的精髓;同時，你在這款車型上還能感受到比California T更強烈的競技元素。在法拉利車型最富有親和力的外表下，Portofino暗涌著超跑的熱血。

法拉利Portofino到店實拍拉風敞篷超跑

法拉利很貴，貴為超跑級別，但法拉利又很“便宜”，因為它新近推出的Portofino售價只要290.8萬啦。別看它“便宜”，Portofino的性能并不平庸，3.5秒的加速成績足矣，況且在法拉利logo的光環加持下，想不被關注估計很難。

靜態體驗法拉利Portofino 新晉入門烈馬

如果標題里“入門”這個詞對屏幕前的您造成誤導的話，這里得說聲抱歉。雖然作為California T的繼任者，Portofino依然是法拉利家族中擔任入門敞篷跑車的位置，但說到實際性能的話，眼前的Portofino已經把百公里的加速時間縮短到3.5秒，也就比當年的458 Italia慢上0.1秒而已。要是還不滿足的話，別忘了它也是史上最便宜的法拉利，往后幾年承擔圈粉重任的我想是非它莫屬了。