車大不耽誤好開 測試別克昂科威Plus 652T
【太平洋汽車網 評測頻道】昂科威(詢底價|查參配)在別克家族中絕對屬于明星車款,銷量在國內中型SUV市場一直有著非常不錯的表現,為了進一步增強自身競爭力,突出高性價比的特點,昂科威后續也推出了尺寸更大、配置也更加智能、先進的昂科威Plus。之前我們對昂科威Plus艾維亞版進行過測試,它屬于車系中的天花板級車型,該有的都有,而且還是大四驅。但并不是所有人買SUV都要買頂配或者是都有四驅需求,可能您買SUV就是在城市中開,圖一個空間大,那今天我們測試的這臺昂科威Plus要比前者就更適合您了。
昂科威共有昂科威、昂科威S和昂科威Plus三款系列,分別主打低中高端中型SUV市場,其中昂科威Plus是尺寸最大的,車長達到了4845mm,軸距為2833mm,體型和氣質更接近于旗艦車款昂科旗。之前我們對昂科威Plus艾維亞已經進行過體驗,其實普通版與前者在外觀上區別并不大,主要集中在中網,普通版看起來要更傳統一些,但是美式車給你的那種豪放和大氣的味道依舊很明顯。
昂科威Plus的內飾層次感非常強,用料和做工也都有大廠該有的豪華和嚴謹,車內黑加棕的配色要比淺色系內飾顯得更成熟、穩重。8英寸儀表盤和10英寸中控屏均為全系標配,內置別克最新的eConnect的車載人機系統,UI設計很人性化,如同手機般的操作方式很好上手,功能也是非常豐富,像語音控制、CarLife、Carplay以及聯網娛樂功能都有兼容。
空間方面也是昂科威Plus一大亮點,乘坐者身高178cm,前排空間非常充足,尤其是兩拳的頭部空間讓人感覺非常敞亮。第二排空間同樣有著很不錯的表現,頭部空間沒有被縮減,依舊很充裕,腿部空間也達到了兩拳多,不管你是什么身材,在第二排都可以找到舒適的坐姿。
昂科威PLUS除了有一款搭載1.5T發動機之外,其他尾部帶有652T銘牌的車型則搭了2.0T發動機,并且全系都采用了48V輕混系統,我們的試駕車便是這個排量。2.0T發動機可以爆發出174kW的最大功率,最大扭矩為350N·m,帶有可變缸技術,昂科威PLUS全系也都是匹配9速手自一體變速箱。另外,昂科威Plus還提供四驅,試駕車則是前驅車。
別克品牌旗下的大部分車在動力上的調校向來都是比較偏有活力的,昂科威Plus當然也不例外,而且在48V輕混系統的加持下這種靈敏更被放大化。昂科威Plus的起步很快,而且油門設定的也很敏感,稍微給大一點的話你會覺得它很有脾氣,車身會有前竄,你一點兒也不會感覺到你正在開著一臺接近2噸重的中型SUV,體型體重大,但是“身手”可一點也不遲鈍。
除了更靈敏之外,昂科威Plus的啟停系統也比之前要安靜許多,你基本上察覺不到它的介入,從啟動到滅車再到啟動,整個過程的動作都很輕微,完全沒有明顯抖動,48V系統不僅讓起步更迅速,而且動靜也比之前更小,舒適感明顯增強,質感也得到了相應提升。
你穩當開,那么發動機轉速會保持的很低,基本上維持在1500rpm以下,但是當你需要提速時,轉速又會攀升的很快,當超過2500rpm,會感覺動力達到峰值,加速也會跟著變得急促而富有活力。而當渦輪介入時,也不會有很強的突兀感,加速沒有那種越級般猛增的莽闖感,很線性、很自然,你不會感覺到生硬,也不會感覺到不適。
運動模式下換擋會更加延后,轉速也會保持的更高,加速當然也會相應的變得更高效,更有動感。我建議喜歡激情駕駛的朋友試試換擋撥片,金屬撥片把玩起來很有質感。9速自動變速箱也是擁有很盡職盡責的表現,換擋過程如果不仔細觀察絕對察覺不到,整體也很跟腳,擋位切換與油門開度之間的變換也能很默契。
昂科威Plus的轉向也很別克,力道很輕而且擁有很強的回正力度,路況在經過削弱之后在方向盤上也可以感知到,車頭的隨動也能很及時。底盤是主流的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,與一般SUV偏向舒適化調校不同,昂科威Plus整體感受比較偏硬朗,不會軟趴趴,底盤反應比較迅速,四根避震對車身的支撐力非常足。而當路遇不平時,大部分顛簸也可以被過濾掉,但是沒有那種坐船的忽悠感,余震幾乎沒有,避震回彈很快,這讓昂科威Plus的操控顯得很利落、干脆,很適中的調校風格。
0-100km/h加速測試
昂科威Plus靜止轉速可以踩到2500rpm,起步瞬間并不會很竄,轉速會有輕微回落,而等到超過3000rpm之后動力輸出達到峰值,此時加速感也是提升到最強。前輪會感覺到有失衡,但是不會出現響胎的聲音,并且很快便會恢復抓地力,最終7.7秒后破百。
100km/h-0制動測試
昂科威Plus剎車踏板調校前段比較舒適,所以非常好踩,毫不費力就可以一腳到底。而當所有制動力全部釋放之后,踏板力度在后半段又會收緊,當ABS工作時也不會有生硬的彈腳感,最終剎車成績僅為36.7米,對于一款中大型SUV來說,這個制動成績相當不錯了。
昂科威Plus整體隔音水平還是相當不錯的,雖然怠速時40.6dB分貝略高,但是也在能承受范圍之內,當車速起來之后,發動機的音頻則會變得穩定、統一,60km/h噪音為56.4dB,80km/h噪音為59.5dB,120km/h噪音為64.3dB,能給人帶來不嘈雜的車內乘車環境。
總結:
別克品牌的車我一直覺得都擁有非常強的吸引力,它擁有著自己獨特的魅力,不管是昂科威Plus還是昂科旗,你在它們身上都可以找到一些與其他品牌不同的味道,在豪華感的營造上甚至要超過同價位的選手。如果你手握30萬以內預算,準備購置一臺大空間非7座中型SUV,雖然這個市場上的車型比較多,選擇余地也很大,但是像我們測試的這臺昂科威Plus兩驅豪華型能擁有如此年輕派駕感,帶有一定駕駛樂趣的車那還真的是不多。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)
| 車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片: |  | 
| 車型信息: | 昂科威Plus 2021款 652T 兩驅豪華型 5座 | 
| 官方價: | 25.29萬 | 
| 購置稅: | 2.24萬 | 
| 最終落地價(含保險款項): | 28.55萬 | 
| 耗能費用(兩萬公里/年): | - | 
| 廠商: | 上汽通用別克 | 
| 級別: | 中型SUV | 
| 上市時間: | 2021-06 | 
| 發動機: | 2.0T L4 | 
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 
| 最大馬力(PS): | 237 | 
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 
| 電動機最大馬力(PS): | - | 
| 電動機總功率(kW): | - | 
| 電動機總扭矩(N·m): | - | 
| 電池充電時間: | - | 
| 快充電量(%): | - | 
| 變速箱: | 9擋手自一體 | 
| 車身類型: | 5門5座SUV | 
| 長×寬×高(mm): | 4845×1883×1695 | 
| 軸距(mm): | 2833 | 
| 最高車速(km/h): | 210 | 
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.1 | 
| 實測0-100km/h加速(s): | - | 
| 實測100-0km/h制動(m): | - | 
| 實測油耗(L/100km): | - | 
| 實測純電續航里程(km): | - | 
| 實測快充時間(小時): | - | 
| 實測慢充時間(小時): | - | 
| 實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | 
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | - | 
| 實測車速60km/h環境噪音(dB): | - | 
| 實測車速90km/h環境噪音(dB): | - | 
| 實測車速120km/h環境噪音(dB): | - | 
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | 
| 電池保修時間: | - | 
| 工信部純電續航里程(km): | - | 
| 充電時間: | - | 
| 整車質保: | 三年或10萬公里 | 
| 首任車主質保政策: | - | 
| 駕駛輔助級別: | - | 
| 車身類型: | SUV | 
| 長度(mm): | 4845 | 
| 寬度(mm): | 1883 | 
| 高度(mm): | 1695 | 
| 軸距(mm): | 2833 | 
| 前輪距(mm): | 1610 | 
| 后輪距(mm): | 1612 | 
| 最小離地間隙(mm): | - | 
| 車重(kg): | 1805 | 
| 車門數(個): | 5 | 
| 座位數(個): | 5 | 
| 油箱容積(L): | 68 | 
| 行李廂容積(L): | 515 | 
| 行李廂最大容積(L): | 1712 (座椅放倒) | 
| 行李廂內部尺寸(mm): | - | 
| 貨箱尺寸(mm): | - | 
| 最大載重質量(kg): | - | 
| 發動機型號: | LXH | 
| 排量(mL): | 1998 | 
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 
| 最大馬力(PS): | 237 | 
| 最大功率(kW): | 174 | 
| 最大功率轉速(rpm): | 5000 | 
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1500-4000 | 
| 氣缸排列形式: | 直列 | 
| 氣缸數(個): | 4 | 
| 每缸氣門數(個): | 4 | 
| 壓縮比: | - | 
| 配氣機構: | DOHC | 
| 缸徑(mm): | - | 
| 行程(mm): | - | 
| 發動機特有技術: | 48V+啟發電機 | 
| 燃料形式: | 汽油 | 
| 燃油標號: | 95號 (原97號) | 
| 供油方式: | 直噴 | 
| 缸蓋材料: | 鋁合金 | 
| 缸體材料: | 鋁合金 | 
| 排放標準: | 國VI | 
| 電動機型號: | - | 
| 電機類型: | - | 
| 電動機最大馬力(PS): | - | 
| 電動機總功率(kW): | - | 
| 電動機總扭矩(N·m): | - | 
| 前電動機最大功率(kW): | - | 
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - | 
| 后電動機最大功率(kW): | - | 
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - | 
| 驅動模式: | - | 
| 驅動電機數: | - | 
| 電機布局: | - | 
| 系統綜合功率(kW): | - | 
| 系統綜合扭矩(N·m): | - | 
| 工信部純電續航里程(km): | - | 
| 官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | 
| 電池容量(kWh): | - | 
| 電池能量密度(Wh/kg): | - | 
| 電池類型: | - | 
| 電池保修時間: | - | 
| 電池充電時間: | - | 
| 快充電量(%): | - | 
| 簡稱: | 9擋手自一體 | 
| 擋位個數: | 9 | 
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 
| 驅動方式: | 前置前驅 | 
| 四驅形式: | - | 
| 中央差速器結構: | - | 
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 
| 車體結構: | 承載式 | 
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 
| 后制動器類型: | 通風盤式 | 
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 
| 前輪胎規格: | 235/55 R18 | 
| 后輪胎規格: | 235/55 R18 | 
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 
| 備胎尺寸: | - | 
| 接近角(°): | - | 
| 離去角(°): | - | 
| 縱向通過角(°): | - | 
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | 
| 最小離地間隙(mm): | - | 
| 最小轉彎半徑(m): | - | 
| 最大涉水深度(mm): | - | 
| ABS防抱死: | ● | 
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | 
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | 
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | 
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | 
| 胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | 
| 防爆輪胎: | - | 
| 安全帶未系提示: | ●前排 | 
| 并線輔助: | ● | 
| 車道偏離預警系統: | ● | 
| 道路交通標示識別: | - | 
| 疲勞駕駛提示: | - | 
| 夜視系統: | - | 
| 前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 
| 前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 
| 行人碰撞防護系統: | ● | 
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | 
| 發動機電子防盜: | ● | 
| 車內中控鎖: | ● | 
| 行車自動落鎖: | ● | 
| 遙控升降車窗: | ● | 
| 遠程啟動: | ● | 
| 無鑰匙啟動系統: | ● | 
| 無鑰匙進入系統: | ● | 
| 巡航系統: | ●定速巡航 | 
| 前/后雷達: | 前- / 后● | 
| 泊車影像系統: | ●360度全景影像 | 
| 車側盲區影像系統: | - | 
| 倒車動態提醒系統: | - | 
| 駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●運動 | 
| 地形模式切換: | ●雪地 | 
| 發動機啟停技術: | ● | 
| 自動駕駛輔助: | - | 
| 上坡輔助: | ● | 
| 自動駐車: | ● | 
| 陡坡緩降: | - | 
| 可變懸掛: | - | 
| 空氣懸掛: | - | 
| 可變轉向比: | - | 
| 整體主動轉向系統: | - | 
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | 
| 中央差速器鎖止功能: | - | 
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | 
| 天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | 
| 天窗尺寸(mm): | - | 
| 運動外觀套件: | - | 
| 鋁合金輪轂: | ● | 
| 電動吸合門: | - | 
| 電動后備廂: | ● | 
| 后備廂感應開啟: | ● | 
| 電動后備廂位置記憶: | ● | 
| 車頂行李架: | ● | 
| 主動進氣格柵: | ● | 
| 方向盤材質: | ●真皮 | 
| 方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 
| 方向盤電動調節: | - | 
| 多功能方向盤: | ● | 
| 方向盤換擋: | - | 
| 方向盤加熱: | ● | 
| 方向盤記憶: | - | 
| 行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 | 
| 全液晶儀表盤: | - | 
| 液晶儀表盤尺寸: | 8英寸 | 
| HUD抬頭數字顯示: | - | 
| 車載行車記錄儀: | ○ | 
| 手機無線充電: | - | 
| 座椅材質: | 真皮 | 
| 運動風格座椅: | - | 
| 前排座椅高低調節: | ●前排 | 
| 前排座墊傾角調節: | - | 
| 前排腰部支撐調節: | - | 
| 前排肩部支撐調節: | - | 
| 主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副- | 
| 副駕駛席座椅后排電動可調: | - | 
| 后排座椅調節: | ●靠背調節 | 
| 后排座椅電動調節: | - | 
| 電動座椅記憶: | - | 
| 方向盤/座椅舒適進出: | - | 
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 
| 前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 
| 后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 
| 第三排座椅: | - | 
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 
| 后排杯架: | ● | 
| 空調調節方式: | ●自動 | 
| 溫度分區控制: | ●雙區 | 
| 后排獨立空調: | - | 
| 后座出風口: | ● | 
| 車內PM2.5過濾裝置: | ● | 
| 車載空氣凈化器: | - | 
| 車載冰箱: | - | 
| 近光燈光源: | LED | 
| 遠光燈光源: | LED | 
| 自適應遠近光燈: | ● | 
| 日間行車燈: | ● | 
| 自動頭燈: | ● | 
| 轉向輔助燈: | - | 
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | 
| 前霧燈: | - | 
| 前大燈雨霧模式: | - | 
| 大燈高度可調: | ● | 
| 大燈清洗裝置: | - | 
| 大燈延時關閉: | ● | 
| 車內氛圍燈: | - | 
| 電動車窗: | ●全車 | 
| 車窗一鍵升/降: | ●全車 | 
| 車窗防夾手功能: | ●駕駛席 | 
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | 
| 后視鏡電動調節: | ● | 
| 外后視鏡加熱: | ● | 
| 后視鏡電動折疊: | ● | 
| 后視鏡鎖車自動折疊: | ● | 
| 后視鏡倒車自動下翻: | - | 
| 后視鏡記憶: | - | 
| 內后視鏡流媒體功能: | ● | 
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 
| 后風擋遮陽簾: | - | 
| 后排側遮陽簾: | - | 
| 后排側隱私玻璃: | ● | 
| 遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | 
| 后雨刷: | ● | 
| 感應雨刷: | ○ | 
| 中控臺彩色大屏: | ● | 
| 中控屏操作方式: | ●觸控式 | 
| GPS導航系統: | ● | 
| 實時路況信息顯示: | ● | 
| 手機互聯/映射: | ●CarPlay ●CarLife | 
| 車聯網: | ● | 
| OTA遠程在線升級: | ●終身免費 | 
| 道路救援呼叫: | ● | 
| 手勢控制: | - | 
| 藍牙/車載電話: | ● | 
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | 
| 車載電視: | - | 
| 后排液晶屏: | - | 
| 后排中央控制系統: | - | 
| 接口類型: | ●USB ●SD | 
| USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:2 | 
| 220V/230V電源: | - | 
| 后備廂12V電源接口: | - | 
| CD/DVD: | - | 
| 揚聲器品牌: | - | 
| 揚聲器數量: | 標配:7 | 
| 主動降噪系統: | ● | 
| 系統名稱: | - | 
| 自動駕駛芯片: | - | 
| 芯片算力: | - | 
| 攝像頭個數: | - | 
| 毫米波雷達: | - | 
| 超聲波雷達: | - | 
| 激光雷達: | - | 
| 自動變道: | - | 
| 自適應巡航: | - | 
| 彎道保持輔助: | - | 
| 導航輔助駕駛: | - | 
| 內置高精地圖: | - | 
| 障礙物可視化顯示: | - | 
| 遙控泊車/駛出: | - | 
| 遠程召喚: | - | 
| 自動泊車入位: | - | 
| 車道保持輔助系統: | - | 
| 主動剎車/主動安全系統: | ● | 
| 車機系統: | - | 
| 中控臺大屏尺寸: | 10英寸 | 
| 人臉識別: | - | 
| 鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 | 
| 指紋識別: | - | 
| 處理器: | - | 
| 中控屏幕個數: | - | 
| 屏幕分辯率: | - | 
| 屏幕旋轉: | - | 
| 多屏互動: | - | 
| 語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | 
| 語音識別: | - | 
| 多輪語音對話: | - | 
| 模糊語義識別: | - | 
| 手勢識別: | - | 
| OTA空中升級: | ●FOTA | 
| 備注: | - | 
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