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  • 車大不耽誤好開 測試別克昂科威Plus 652T

    2021-12-08 19:10:53 作者:王岳
    1整體氣質和檔次更接近昂科旗回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道昂科威詢底價|查參配)在別克家族中絕對屬于明車款,銷量在國內中型SUV市場一直有著非常不錯的表現,為了進一步增強自身競爭力,突出高性價比的特點,昂科威后續也推出了尺寸更大、配置也更加智能、先進的昂科威Plus。之前我們對昂科威Plus艾維亞版進行過測試,它屬于車系中的天花板級車型,該有的都有,而且還是大四驅。但并不是所有人買SUV都要買頂配或者是都有四驅需求,可能您買SUV就是在城市中開,圖一個空間大,那今天我們測試的這臺昂科威Plus要比前者就更適合您了。

    測試昂科威Plus

    外形氣質更接近昂科旗

      昂科威共有昂科威、昂科威S和昂科威Plus三款系列,分別主打低中高端中型SUV市場,其中昂科威Plus是尺寸最大的,車長達到了4845mm,軸距為2833mm,體型和氣質更接近于旗艦車款昂科旗。之前我們對昂科威Plus艾維亞已經進行過體驗,其實普通版與前者在外觀上區別并不大,主要集中在中網,普通版看起來要更傳統一些,但是美式車給你的那種豪放和大氣的味道依舊很明顯。

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    8+10英寸液晶屏全系標配

      昂科威Plus的內飾層次感非常強,用料和做工也都有大廠該有的豪華和嚴謹,車內黑加棕的配色要比淺色系內飾顯得更成熟、穩重。8英寸儀表盤和10英寸中控屏均為全系標配,內置別克最新的eConnect的車載人機系統,UI設計很人性化,如同手機般的操作方式很好上手,功能也是非常豐富,像語音控制、CarLife、Carplay以及聯網娛樂功能都有兼容。

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    前后排乘坐空間都很寬敞

      空間方面也是昂科威Plus一大亮點,乘坐者身高178cm,前排空間非常充足,尤其是兩拳的頭部空間讓人感覺非常敞亮。第二排空間同樣有著很不錯的表現,頭部空間沒有被縮減,依舊很充裕,腿部空間也達到了兩拳多,不管你是什么身材,在第二排都可以找到舒適的坐姿。

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

    2非常年輕化的駕駛調校回頂部

    非常年輕化的駕駛調校

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

      昂科威PLUS除了有一款搭載1.5T發動機之外,其他尾部帶有652T銘牌的車型則搭了2.0T發動機,并且全系都采用了48V輕混系統,我們的試駕車便是這個排量。2.0T發動機可以爆發出174kW的最大功率最大扭矩為350N·m,帶有可變缸技術,昂科威PLUS全系也都是匹配9速手自一體變速箱。另外,昂科威Plus還提供四驅,試駕車則是前驅車。

    測試昂科威Plus

      別克品牌旗下的大部分車在動力上的調校向來都是比較偏有活力的,昂科威Plus當然也不例外,而且在48V輕混系統的加持下這種靈敏更被放大化。昂科威Plus的起步很快,而且油門設定的也很敏感,稍微給大一點的話你會覺得它很有脾氣,車身會有前竄,你一點兒也不會感覺到你正在開著一臺接近2噸重的中型SUV,體型體重大,但是“身手”可一點也不遲鈍。

    測試昂科威Plus

      除了更靈敏之外,昂科威Plus的啟停系統也比之前要安靜許多,你基本上察覺不到它的介入,從啟動到滅車再到啟動,整個過程的動作都很輕微,完全沒有明顯抖動,48V系統不僅讓起步更迅速,而且動靜也比之前更小,舒適感明顯增強,質感也得到了相應提升。

    測試昂科威Plus

      你穩當開,那么發動機轉速會保持的很低,基本上維持在1500rpm以下,但是當你需要提速時,轉速又會攀升的很快,當超過2500rpm,會感覺動力達到峰值,加速也會跟著變得急促而富有活力。而當渦輪介入時,也不會有很強的突兀感,加速沒有那種越級般猛增的莽闖感,很線性、很自然,你不會感覺到生硬,也不會感覺到不適。

    測試昂科威Plus

      運動模式下換擋會更加延后,轉速也會保持的更高,加速當然也會相應的變得更高效,更有動感。我建議喜歡激情駕駛的朋友試試換擋撥片,金屬撥片把玩起來很有質感。9速自動變速箱也是擁有很盡職盡責的表現,換擋過程如果不仔細觀察絕對察覺不到,整體也很跟腳,擋位切換與油門開度之間的變換也能很默契。

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

      昂科威Plus的轉向也很別克,力道很輕而且擁有很強的回正力度,路況在經過削弱之后在方向盤上也可以感知到,車頭的隨動也能很及時。底盤是主流的前麥弗遜多連桿獨立懸掛,與一般SUV偏向舒適化調校不同,昂科威Plus整體感受比較偏硬朗,不會軟趴趴,底盤反應比較迅速,四根避震對車身的支撐力非常足。而當路遇不平時,大部分顛簸也可以被過濾掉,但是沒有那種坐船的忽悠感,余震幾乎沒有,避震回彈很快,這讓昂科威Plus的操控顯得很利落、干脆,很適中的調校風格。

    3剎車成績確實讓人沒想到回頂部

    性能測試

    0-100km/h加速測試

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

      昂科威Plus靜止轉速可以踩到2500rpm,起步瞬間并不會很竄,轉速會有輕微回落,而等到超過3000rpm之后動力輸出達到峰值,此時加速感也是提升到最強。前輪會感覺到有失衡,但是不會出現響胎的聲音,并且很快便會恢復抓地力,最終7.7秒后破百。

    100km/h-0制動測試

    測試昂科威Plus

    測試昂科威Plus

      昂科威Plus剎車踏板調校前段比較舒適,所以非常好踩,毫不費力就可以一腳到底。而當所有制動力全部釋放之后,踏板力度在后半段又會收緊,當ABS工作時也不會有生硬的彈腳感,最終剎車成績僅為36.7米,對于一款中大型SUV來說,這個制動成績相當不錯了。

    噪音測試

    測試昂科威Plus

      昂科威Plus整體隔音水平還是相當不錯的,雖然怠速時40.6dB分貝略高,但是也在能承受范圍之內,當車速起來之后,發動機的音頻則會變得穩定、統一,60km/h噪音為56.4dB,80km/h噪音為59.5dB,120km/h噪音為64.3dB,能給人帶來不嘈雜的車內乘車環境。

    總結:

      別克品牌的車我一直覺得都擁有非常強的吸引力,它擁有著自己獨特的魅力,不管是昂科威Plus還是昂科旗,你在它們身上都可以找到一些與其他品牌不同的味道,在豪華感的營造上甚至要超過同價位的選手。如果你手握30萬以內預算,準備購置一臺大空間非7座中型SUV,雖然這個市場上的車型比較多,選擇余地也很大,但是像我們測試的這臺昂科威Plus兩驅豪華型能擁有如此年輕派駕感,帶有一定駕駛樂趣的車那還真的是不多。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)

    4車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:昂科威Plus 2021款 652T 兩驅豪華型 5座
    車型信息:昂科威Plus
    2021款
    652T 兩驅豪華型 5座
    官方價:25.29萬
    購置稅:2.24萬
    最終落地價(含保險款項):28.55萬
    耗能費用(兩萬公里/年):-
    廠商:上汽通用別克
    級別:中型SUV
    上市時間:2021-06
    發動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):237
    最大扭矩(N·m):350
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:9擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4845×1883×1695
    軸距(mm):2833
    最高車速(km/h):210
    官方0-100km/h加速(s):8.1
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測純電續航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):-
    實測車速60km/h環境噪音(dB):-
    實測車速90km/h環境噪音(dB):-
    實測車速120km/h環境噪音(dB):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池保修時間:-
    工信部純電續航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質保:三年或10萬公里
    首任車主質保政策:-
    駕駛輔助級別:-
    車身類型:SUV
    長度(mm):4845
    寬度(mm):1883
    高度(mm):1695
    軸距(mm):2833
    前輪距(mm):1610
    后輪距(mm):1612
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1805
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):68
    行李廂容積(L):515
    行李廂最大容積(L):1712 (座椅放倒)
    行李廂內部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:LXH
    排量(mL):1998
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):237
    最大功率(kW):174
    最大功率轉速(rpm):5000
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉速(rpm):1500-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:48V+啟發電機
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標準:國VI
    電動機型號:-
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    驅動電機數:-
    電機布局:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:9擋手自一體
    擋位個數:9
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:通風盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:235/55 R18
    后輪胎規格:235/55 R18
    備胎規格:非全尺寸
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監測裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:
    道路交通標示識別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統:-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護系統:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    巡航系統:定速巡航
    前/后雷達:前- / 后●
    泊車影像系統:360度全景影像
    車側盲區影像系統:-
    倒車動態提醒系統:-
    駕駛模式切換:標準/舒適
    運動
    地形模式切換:雪地
    發動機啟停技術:
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    整體主動轉向系統:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:
    電動后備廂位置記憶:
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:
    方向盤材質:真皮
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:8英寸
    HUD抬頭數字顯示:-
    車載行車記錄儀:
    手機無線充電:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    前排座椅高低調節:前排
    前排座墊傾角調節:-
    前排腰部支撐調節:-
    前排肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調:-
    后排座椅調節:靠背調節
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    方向盤/座椅舒適進出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    溫度分區控制:雙區
    后排獨立空調:-
    后座出風口:
    車內PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:-
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠光燈光源:LED
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:-
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內后視鏡流媒體功能:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導航系統:
    實時路況信息顯示:
    手機互聯/映射:CarPlay
    CarLife
    車聯網:
    OTA遠程在線升級:終身免費
    道路救援呼叫:
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統:-
    接口類型:USB
    SD
    USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:標配:7
    主動降噪系統:
    系統名稱:-
    自動駕駛芯片:-
    芯片算力:-
    攝像頭個數:-
    毫米波雷達:-
    超聲波雷達:-
    激光雷達:-
    自動變道:-
    自適應巡航:-
    彎道保持輔助:-
    導航輔助駕駛:-
    內置高精地圖:-
    障礙物可視化顯示:-
    遙控泊車/駛出:-
    遠程召喚:-
    自動泊車入位:-
    車道保持輔助系統:-
    主動剎車/主動安全系統:
    車機系統:-
    中控臺大屏尺寸:10英寸
    人臉識別:-
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    指紋識別:-
    處理器:-
    中控屏幕個數:-
    屏幕分辯率:-
    屏幕旋轉:-
    多屏互動:-
    語音識別控制系統:多媒體系統
    導航
    電話
    空調
    天窗
    語音識別:-
    多輪語音對話:-
    模糊語義識別:-
    手勢識別:-
    OTA空中升級:FOTA
    備注:-
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