售價不再是短板 測試極星2單電機長續航版

　　極星2雙電機的版本加速達到了4.7秒確實很快，那么單電機長續航版的動力參數相當于燃油的2.0T，所以對于這臺車的加速心里也有數了。電動車毫無波瀾的起步已經完全適應，但隨著扭矩的瞬間爆發也能明顯感覺加速確實不弱，而且從駕駛者的角度來看，全力加速時輪胎提供了很好的抓地力，時速達到100km/h之前動力都沒有衰減的跡象勁頭兒很足，而最終0-100km/h的加速成績達到了7.04秒也符合我們的預期。

　　制動測試的最好成績確實讓我們有些吃驚，這臺車并沒有懸掛4活塞卡鉗，但是百公里成績卻達到了35.21米。從曲線圖中可以看出初段的制動力是非常強，隨后的制動力才變得線性，而從車身姿態來看懸掛的壓縮變化并不明顯，車輛沒有明顯的點頭穩定性很不錯。

　　想要更強的動力續航就會受到影響，雙電機版NEDC的綜合續航為512km，而單電機長續航版能達到565km，從日常駕駛的表現來看即便是冬季長續航也能滿足三四天充一次電的頻率，平均電耗在14-17kwh左右，如果駕駛風格激進和高速時肯定還會更高，這個水平并不算低，算上實際耗電折損565km續航跑個400大幾完全沒有問題。

結語：

　　極星2算是一款比較小眾的車型，很有性格對豪華也有自己的理解，設計上的極簡風格確實有一種神秘色彩在里面，只有你走進了才能撥開云霧。車輛在配置上的表現也是如此，入門既是頂配不需要去糾結你有我無，更重要的是駕駛品質上它的表現也有和特斯拉model3一較高下的實力，對于那些喜歡物色好東西的人來說，入手極星2一定會有驚喜等著你。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）