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  • 國民家轎首選?測(cè)試吉利第4代帝豪

    2022-02-09 00:10:14 作者:潘洪瀚
    11.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雖然SUV持續(xù)熱銷,但是對(duì)于一批剛創(chuàng)業(yè)不久的消費(fèi)者來說,更加實(shí)惠的入門級(jí)緊湊型轎車會(huì)更適合他們。放眼目前的緊湊型家轎市場(chǎng),都是是一些日系和德系選手壟斷,那么有沒有更加便宜的,甚至不超過10萬的選擇?來自吉利的第4代帝豪或許他們可以了解一下。

    國民家轎首選?測(cè)試第4代帝豪

      雖然來自于自主品牌,而且自主品牌主力都在SUV,轎車市場(chǎng)基本沒幾款拔尖的產(chǎn)品。但是第4代帝豪算是經(jīng)典車型帝豪的延續(xù)產(chǎn)品,帝豪在國內(nèi)銷量一直都比較堅(jiān)挺,在過去的2021年累積銷量有18萬多臺(tái),證明這款“常青產(chǎn)品”的表現(xiàn)早已深入民心,現(xiàn)在來到第4代產(chǎn)品,整體實(shí)力能否跟得上目前的市場(chǎng)呢?今天就來體驗(yàn)一下。

     
    1.5L+CVT的組合主打駕駛平順性

      第4代帝豪沿用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今的市場(chǎng)競爭力不是很足,但是對(duì)比舊款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上也有些許提升。其次日常駕駛不能單看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn),也要看調(diào)校。另外和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔是CVT無級(jí)變速器和5速手動(dòng)擋(低配車)。

    自動(dòng)保存_panhonghan

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      別看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不拔尖,但是油門響應(yīng)不慢。在起步到中低速階段,只要你油門踏板踩多少,就能獲得相應(yīng)的動(dòng)力回饋。這階段的駕駛輕快感還是有的,同時(shí)又不像采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的軒逸那樣,油門前段調(diào)教得十分靈敏,控制不好會(huì)有往前竄的情況發(fā)生。

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      油門踏板的行程比較偏短,并且阻尼感設(shè)定比較輕柔,因此開起來不會(huì)有明顯的乏力感給到你。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有限,因此當(dāng)你深踩油門,帶給你的加速感只有20%左右的提升,也很難有推背感的加速表現(xiàn)給到你,另外后段加速相比前段缺乏勁度,同時(shí)這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)大一點(diǎn)。

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      不過這是一臺(tái)主打經(jīng)濟(jì)舒適性轎車,缺乏炸裂動(dòng)力表現(xiàn)相信這批潛在消費(fèi)者也不會(huì)特別在意。相反在CVT變速器的梳理之下,打造出一種平順的駕駛感受,即便是在走走停停的城市道路,也不會(huì)有令人不適的闖動(dòng)感出現(xiàn),可以說它和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有深厚的默契,這種調(diào)校也符合第4代帝豪潛在消費(fèi)者的期望。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

      第4代帝豪擁有三種駕駛模式,分別是ECO、NORMAL和SPORT。不過要切換駕駛模式,只能在中控屏里去操作,并且菜單隱藏得比較深。不同的駕駛模式之間的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有差別,SPORT模式能讓整臺(tái)車在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力之下讓駕駛風(fēng)格變得激進(jìn)一些。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    0-100km/h加速測(cè)試

      將試駕車調(diào)到SPORT模式同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),以憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行加速測(cè)試,這時(shí)候變速器允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去到2300轉(zhuǎn),起步瞬間輪胎沒有打滑,整體加速線性且波瀾不驚。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第4代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試吉利第4代帝豪

    2底盤操控感受和油耗測(cè)試回頂部

     
    BMA架構(gòu)讓它有更好操控底子

      第4代帝豪誕生于BMA架構(gòu),其中BMA架構(gòu)可適用于A0至A+級(jí),涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型;軸距拓展范圍2550~2700mm,輪距拓展范圍1500~1600mm。驅(qū)動(dòng)部分,BMA平臺(tái)可搭載1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動(dòng)力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動(dòng)力,因此這個(gè)平臺(tái)的覆蓋面很廣。

      說回第4代帝豪本身,它擁有前1549mm/后1551mm的超寬輪距,這種輪距設(shè)定通常在豪華車型上出現(xiàn)比較多,能帶來更高的操控極限;另外它的車身高度相比上一代車型降低了72mm,塑造出0.27超低風(fēng)阻。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

      首先從舒適性方面說起,第4代帝豪在中低速的時(shí)候?qū)?xì)小的震動(dòng)過濾迅速且徹底。即便通過沖擊較大的起伏路時(shí),底盤也有足夠的韌性表現(xiàn),處理十分得當(dāng)。據(jù)前期同事試駕得知,第四代帝豪的前懸采用三通道減震器,后懸彈簧與減震器使用分離設(shè)計(jì),這樣做的目的是為了底盤整體性表現(xiàn)更好。另外第4代帝豪的偏振頻率要優(yōu)于奧迪A3,這個(gè)指數(shù)是也是考究舒適性一個(gè)重要的指標(biāo),因此毫不夸張地說,第4代帝豪是10萬內(nèi)舒適性最好那一款。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

      試駕車方向盤助力算是適中偏沉,不過能為你帶來更好的行駛穩(wěn)定性,但沒有太多的路感傳遞到車內(nèi),符合部分家庭用戶的需求。另外它的轉(zhuǎn)向虛位比較小,打起轉(zhuǎn)向時(shí)車頭反應(yīng)也比較迅速。在過彎的時(shí)候,也能感受它的懸掛比較扎實(shí),對(duì)車身傾側(cè)控制也比較到位。值得一提的是,第4代帝豪搭配高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿,再加上前面說到的寬輪距設(shè)定讓它有更好的彎道極限。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試

      第4代帝豪的制動(dòng)踏板調(diào)校前段有一定虛位,發(fā)力點(diǎn)集中在中后段,不過這種調(diào)校相信大部分消費(fèi)者就能很快適應(yīng)。全力制動(dòng)時(shí),車身“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不算夸張,姿態(tài)還是算平穩(wěn),制動(dòng)力表現(xiàn)也給予人充足的信心,

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第4代帝豪

     

    噪音測(cè)試

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試吉利第4代帝豪

    油耗測(cè)試

      首先把試駕車的油量加滿,然后將駕駛模式調(diào)到ECO,同時(shí)空調(diào)設(shè)定為固定溫度和出風(fēng)量。行駛里程為107.3km,平均時(shí)速為31km/h,表顯油耗為7.5L/100km,第二次加油量為8.57L,折算得出本次測(cè)試的油耗值為7.9L/100km。這個(gè)數(shù)值對(duì)于一臺(tái)入門小車來說不算特別拔尖,不過自身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,同時(shí)涉及的擁堵路面比較多,所以得到這個(gè)油耗成績也算合理。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    空間體驗(yàn)

      BMA架構(gòu)一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)就是提供寬敞的內(nèi)部乘坐空間,其中官方宣稱第4代帝豪擁有1500mm的超寬后排乘坐空間,也就是說后排坐滿三個(gè)人會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn),同時(shí)也能為駕駛員帶來寬敞的駕駛視野。在實(shí)際的空間體驗(yàn)上,身高1米73的體驗(yàn)者無論是坐在前排還是后排都能得到滿意的空間享受。

    國民家轎首選?測(cè)試第4代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    3靜態(tài)回顧第四代帝豪回頂部

     
    靜態(tài)回顧第4代帝豪

      當(dāng)下大部分人買車都很看重顏值,恰恰吉利對(duì)每款新車外形的改造是下足功夫的,在顏值方面有很大的保證,第4代帝豪自然也不例外。其中給人印象最深刻莫過于橫向拉寬的車型設(shè)計(jì),風(fēng)格上要比15萬級(jí)的緊湊型轎車要來得更加凌厲。

    國民家轎首選?測(cè)試第4代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

      坐進(jìn)第4代帝豪的座艙,給人最深刻的感受就是采用了不少軟質(zhì)材料包裹,覆蓋率達(dá)到85%。同時(shí)得益于BMA架構(gòu),讓整個(gè)座艙的寬敞感很強(qiáng),不顯得壓抑。

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

    國民家轎首選?測(cè)試第四代帝豪

      全文總結(jié):據(jù)了解帝豪的銷量已經(jīng)超過了300萬臺(tái),完全有底氣說自己是一臺(tái)國民家轎。本次第4代車型在設(shè)計(jì)上帶來了耳目一新的感覺,風(fēng)格上接近于大哥星瑞,其次配置方面擁有透明底盤、語音系統(tǒng)等同級(jí)別少有的配置,只不過主動(dòng)安全配置后期可以加強(qiáng)一下。另外1.5L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)主打駕駛平順性,底盤表現(xiàn)也超乎了10萬元級(jí)應(yīng)有的水平,整體來說第4代帝豪是有實(shí)力延續(xù)前幾代車型的熱銷表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

    4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:新帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動(dòng)豪華型新帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT豪華型新帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型新帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型
    車型信息:新帝豪
    2022款
    第4代 1.5L 手動(dòng)豪華型

    2022款
    第4代 1.5L CVT豪華型

    2022款
    第4代 1.5L CVT旗艦型

    2022款
    第4代 1.5L CVT尊貴型
    官方價(jià):6.99萬7.89萬8.89萬8.39萬
    購置稅:0.62萬0.70萬0.79萬0.74萬
    最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):8.12萬9.12萬10.24萬9.68萬
    耗能費(fèi)用(兩萬公里/年):----
    廠商:吉利汽車吉利汽車吉利汽車吉利汽車
    級(jí)別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
    上市時(shí)間:2021-082021-082021-082021-08
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):114114114114
    最大扭矩(N·m):147147147147
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
    電池充電時(shí)間:----
    快充電量(%):----
    變速箱:5擋手動(dòng)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
    車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4638×1820×14604638×1820×14604638×1820×14604638×1820×1460
    軸距(mm):2650265026502650
    最高車速(km/h):----
    官方0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
    實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
    實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
    實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
    實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
    實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
    NEDC綜合油耗(L/100km):----
    WLTC綜合油耗(L/100km):----
    CLTC綜合油耗(L/100km):----
    電池保修時(shí)間:----
    NEDC純電續(xù)航里程(km):----
    WLTP純電續(xù)航里程(km):----
    CLTC純電續(xù)航里程(km):----
    EPA純電續(xù)航里程(km):----
    充電時(shí)間:----
    整車質(zhì)保:四年或15萬公里四年或15萬公里四年或15萬公里四年或15萬公里
    首任車主質(zhì)保政策:----
    駕駛輔助級(jí)別:----
    車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4638463846384638
    寬度(mm):1820182018201820
    高度(mm):1460146014601460
    軸距(mm):2650265026502650
    前輪距(mm):1549154915491549
    后輪距(mm):1551155115511551
    最小離地間隙(mm):----
    車重(kg):1195123012301230
    車門數(shù)(個(gè)):4444
    座位數(shù)(個(gè)):5555
    油箱容積(L):----
    行李廂容積(L):----
    行李廂最大容積(L):----
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質(zhì)量(kg):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JLC-4G15BJLC-4G15BJLC-4G15BJLC-4G15B
    排量(mL):1498149814981498
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):114114114114
    最大功率(kW):84848484
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
    最大扭矩(N·m):147147147147
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400-48004400-48004400-48004400-4800
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4444
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
    壓縮比:----
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DVVTDVVTDVVTDVVT
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
    電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
    電機(jī)類型:----
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    驅(qū)動(dòng)模式:----
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
    電機(jī)布局:----
    系統(tǒng)綜合功率(kW):----
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
    NEDC純電續(xù)航里程(km):----
    官方百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池能量密度(Wh/kg):----
    電池類型:----
    電池保修時(shí)間:----
    電池充電時(shí)間:----
    快充電量(%):----
    簡稱:5擋手動(dòng)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
    擋位個(gè)數(shù):5888
    變速箱類型:手動(dòng)無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:手剎電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:195/55 R16195/55 R16205/50 R17205/50 R17
    后輪胎規(guī)格:195/55 R16195/55 R16205/50 R17205/50 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:----
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):----
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.55.5
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
    并線輔助:----
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
    車道保持輔助系統(tǒng):----
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
    疲勞駕駛提示:----
    夜視系統(tǒng):----
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前- / 后-
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    副駕駛座墊式氣囊:----
    前排中央氣囊:----
    后排座椅防下滑氣囊:----
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
    行車自動(dòng)落鎖:
    遙控升降車窗:-
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    巡航系統(tǒng):-定速巡航定速巡航定速巡航
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
    泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像360度全景影像360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
    駕駛模式切換:-標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    自動(dòng)泊車入位:----
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
    自動(dòng)駕駛輔助:----
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:-
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    電磁感應(yīng)懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    天窗類型:單天窗單天窗單天窗單天窗
    天窗尺寸(mm):----
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)擾流板:----
    電動(dòng)吸合門:----
    無框設(shè)計(jì)車門:----
    電動(dòng)后備廂:----
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    電動(dòng)后備廂位置記憶:----
    車頂行李架:----
    隱藏電動(dòng)門把手:----
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    多功能方向盤:
    方向盤撥片:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:----
    車載行車記錄儀:-
    手機(jī)無線充電:----
    座椅材質(zhì):仿皮仿皮皮/翻毛皮混搭仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主● / 副-主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
    后排座椅調(diào)節(jié):----
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    電動(dòng)座椅記憶:----
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:----
    第二排獨(dú)立座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    后排杯架:----
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:----
    后排獨(dú)立空調(diào):----
    后座出風(fēng)口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:----
    車載冰箱:----
    近光燈光源:鹵素鹵素LEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:鹵素鹵素LEDLED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:----
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
    前霧燈:----
    前大燈雨霧模式:----
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    觸摸式閱讀燈:----
    車內(nèi)氛圍燈:----
    電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
    車窗一鍵升/降:-全車全車全車
    車窗防夾手功能:-全車全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:----
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:---
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:---
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:----
    后視鏡記憶:----
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:----
    后排側(cè)遮陽簾:----
    后排側(cè)隱私玻璃:----
    遮陽板化妝鏡:主駕駛
    副駕駛
    主駕駛
    副駕駛
    主駕駛
    副駕駛
    主駕駛
    副駕駛
    后雨刷:----
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸10.25英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:----
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):--
    道路救援呼叫:----
    語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    手勢(shì)控制:----
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:----
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    后排中央控制系統(tǒng):----
    接口類型:USBUSBUSBUSB
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:1標(biāo)配:1,選裝:1標(biāo)配:1,選裝:1標(biāo)配:1,選裝:1
    220V/230V電源:----
    后備廂12V電源接口:----
    CD/DVD:----
    揚(yáng)聲器品牌:----
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:4
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
    系統(tǒng)名稱:----
    自動(dòng)駕駛芯片:----
    芯片算力:----
    攝像頭個(gè)數(shù):----
    毫米波雷達(dá):----
    超聲波雷達(dá):----
    激光雷達(dá):----
    自動(dòng)變道:----
    彎道保持輔助:----
    導(dǎo)航輔助駕駛:----
    內(nèi)置高精地圖:----
    障礙物可視化顯示:----
    遙控泊車/駛出:----
    遠(yuǎn)程召喚:----
    車機(jī)系統(tǒng):----
    人臉識(shí)別:----
    指紋識(shí)別:----
    處理器:----
    中控屏幕個(gè)數(shù):----
    屏幕分辯率:----
    屏幕旋轉(zhuǎn):----
    多屏互動(dòng):----
    語音識(shí)別:----
    多輪語音對(duì)話:----
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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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