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  • 內(nèi)外換新 動(dòng)力微增 測試2022款榮威RX5 MAX

    2022-05-11 05:31:30 作者:陳燁

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】RX5無疑是榮威最為成功的一款車型,它也是國內(nèi)第一款號(hào)稱“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的車型,上市第三個(gè)月單月銷量破萬,第四個(gè)月破兩萬,正所謂出道即當(dāng)紅,瞬間沖上SUV排行榜頭部位置。

      2019年,榮威順勢推出了定位稍高半級(jí)的RX5 MAX,實(shí)現(xiàn)緊湊型SUV的差異化組合拳。不同于RX5的“互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)簽,RX5 MAX進(jìn)一步上升到對于“智能座艙”的探索,想必大部分人都不知道,如今非常流行的FACE ID人臉識(shí)別登錄及多用戶模式,正是由RX5 MAX首次應(yīng)用到量產(chǎn)車上。

    內(nèi)外換新,動(dòng)力微增 測試2022款榮威RX5 MAX 1.5T

      RX5 MAX在這次中期大改款之后,車內(nèi)升級(jí)為“洛神智能座艙系統(tǒng)”,采用雙12.3英寸高清連屏,搭載高通驍龍8155芯片,配備了達(dá)摩引擎提供的AI語音     交互系統(tǒng),且支持AR實(shí)景導(dǎo)航??上У氖?,RX5 MAX在這次改款之后取消了FACE ID這個(gè)功能。接下來我們一起看看改款之后的它,實(shí)際表現(xiàn)如何?

     
    駕駛:動(dòng)力夠用,懸掛舒服

      新款RX5 MAX依然提供兩種動(dòng)力組合,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱,2.0T版本則匹配了愛信的8AT。本次我們體驗(yàn)的是2022款1.5T旗艦版,不到15萬的裸車價(jià)格,對于那些對動(dòng)力要求不高的用戶,此乃最具性價(jià)比的配置版本。

      這個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽自主研發(fā),是2020年的“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,最大功率133千瓦(181馬力),從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出285N·m的峰值扭矩

      駕駛模式支持自定義,但每次車輛啟動(dòng)之后都默認(rèn)為舒適模式,不具有記憶效應(yīng),無法長期固定地使用某種模式,每次上車都需要手動(dòng)切換,便利性還可以再優(yōu)化一下。

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