把混動玩出花樣來！測試奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

　　【太平洋汽車網 評測頻道】瑞虎8 plus是奇瑞一款集大成的七座SUV，上市以來憑借超高的性價比獲得不錯的市場反響。而今年三月份，鯤鵬e+插電式混動版本的上市，讓瑞虎8 PLUS這個系列更具市場競爭力。今天我們就瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的混動系統進行簡單回顧以及實測數據解讀。

　　奇瑞的鯤鵬DHT超級混動以“3擎3擋9模11速”作為核心亮點，而瑞虎8 PLUS就是這套混動系統的首款落地車型。

　　所謂的3擎，是指發動機和雙驅動電機組成的三個驅動裝置，在未來計劃推出的四驅版本，還有后軸驅動電機，形成4擎4驅系統。值得一提的是，雖然這套混動系統也是行業主流的雙電機結構，但相比于其他系統一個電機發電一個電機驅動，鯤鵬DHT的兩個電機都是驅動電機，這是目前行業唯一的，而這種結構的好處是動力性能更強。

　　而“3擋”指的是兩個驅動電機都具備3個物理擋位，1擋齒比設置比較大，主要是用來起步和加速。3擋的齒比比較小，勻速行駛時使車輛轉速、油耗、噪音都更低。2擋速比兼顧左右，既保證一定的動力性，同時兼顧油耗。

　　正是得益于3擎3擋結構，這套鯤鵬DHT系統可以組合成單/雙電機驅動、串聯（增程）、并聯、發動機直驅、行車/駐車充電、單/雙電機能量回收一共9種模式和11個組合擋。

　　在瑞虎8 PLUS這款車上，整個系統最大綜合功率為240kW，峰值扭矩565N·m。車上還搭載了一個容量為19.27kWh的三元鋰電池組，官方NEDC純電續航里程為100km。

　　瑞虎8 PLUS搭載了19.27kWh的三元鋰電池組，官方NEDC純電續航里程為100km，那么它實際能夠行駛的里程是多少呢？

　　當行駛到了66.9km的時候，發動機啟動了。此時按下EV按鍵嘗試繼續進入純電模式行駛，系統會提示純電模式不可用。此時表顯剩余電量為20%，這個電量保護值能夠保證混動系統的運轉，同時也有利于延長電池壽命。

　　也就是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的實際純電續航能力為67公里上下，相比官方NEDC續航100公里的數字有一定的差距。不過60多公里對于充電條件便利且日常通勤距離不長的用戶而言，將其當做一臺電動車來用，也是一種非常經濟的方式。

　　插電式混合動力車型的優勢就能當電車開，又能加油，沒有里程焦慮。但是當電池電量耗光之后，油耗表現怎么樣？為此我們對瑞虎8 plus鯤鵬e+進行了虧電油耗測試，分為城市路線和高速路線兩部分進行，車輛設置依然是標準模式，空調22度、二擋風、內循環，全程保持HEV模式行駛。為了避免因油箱內部氣壓而提前跳槍所帶來的誤差，我們采用加滿油到液面與油箱口平齊的方式進行測試。

　　城市路線一共行駛了120.3km，整體路況較為擁堵，平均速度僅為27km/h左右，到達終點加油站之后，再次把油箱加到液面與油箱口平齊，最終加油量為11.85升。經過簡單計算可知瑞虎8 plus鯤鵬e+的城市虧電油耗為9.85升。

　　隨后我們以滿油狀態繼續進行高速虧電油耗測試，在115.3公里的路線中，有超過100公里的收費高速路段。不過由于車流密集，全程平均時速僅70km/h左右。最終加油量為10.23升，折算可得高速平均油耗為8.87升。

　　對于這類20萬級別的兩驅混動車型，節油性還是主要需求，至于動力性能方面，起步因為有電機的輔助還比較輕快，中后段就普遍比較肉了，同級別車型零百加速基本是在8秒上下這樣的水平。

　　瑞虎8 plus鯤鵬e+得益于雙驅動電機結構，即便它也沒有后軸電機來構成四驅，但它的官方加速成績據稱可以做到7秒破百，是我們在國產混動系統橫評六車當中，除了四驅摩卡之外最快的一款車，那么它實測成績有沒有這么快呢？

　　而在虧電狀態下，由于系統會保留一定電量確保混動系統運轉，因此加速成績并沒有比高電量狀態差很多，實測8.17秒，只比高電量時差了0.59秒，這個差距從體感上難以察覺。

　　不過由于變速機構的換擋動作略顯遲鈍，從加速曲線可以看到斜率并不均勻，中間會出現一段斜率較低的過程，其g值相對比前后更低一點。總的來說這套系統底子不錯，雙驅動電機確實在低速段能夠帶來不錯的爆發力，但變擋過程的動力銜接還需要優化。

　　噪音方面，我們進行了四種工況的車內噪音值測試。第一，停車+熄火，看看車輛在靜止狀態下，隔音工程做得好不好。第二，停車+怠速，看看發動機介入時吵不吵。第三，60時速+純電模式，看看車開起來之后，風噪和胎噪隔絕得怎么樣。第四，60時速+地板油，看看日常行駛過程中，加上發動機全負荷運轉時的吵鬧程度。

　　瑞虎8 PLUS鯤鵬e+前排車窗用上了雙層隔音玻璃，停車狀態下，當發動機熄火時，車內靜謐性不錯，僅為35.9分貝。怠速狀態下，發動機運轉時噪音有點明顯，測得43.7分貝，在同級車型中屬于中等水平。當車輛行駛起來之后，60km/h時速下，車內噪音值為56分貝，也比較安靜，不過全油門加速時，發動機咆哮聲就比較吵鬧了，接近70分貝。

　　而在振動方面，怠速狀態下方向盤振動值為0.039毫米，中控臺振幅0.032毫米，與同級別車型持平。相對同級車型而言，這個數值略微偏高，但必須說明的是，0.039毫米這個振幅在體感上實際上是非常微弱的，算不上強烈的震動。總體而言瑞虎8 PLUS這款車對于噪音和震動的控制符合它這個價位所應有的水準。

　　 奇瑞的鯤鵬DHT混動技術在目前的混動領域當中確實有亮點，憑借雙驅動電機的結構帶來優于同級車型的動力表現，結合3擋變速結構，還實現了9種模式和11個組合檔，整套系統還是相當有競爭力。而瑞虎 8 PLUS作為這套混動技術的首款落地車型，其整體表現也比較令人滿意，盡管它還有提升空間，但考慮到它的定位和價格，產品力綜合來說還是給力的。（圖/文：太平洋汽車網 陳燁     攝：潘洪瀚   宋楓樺）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+ 2022款 1.5T DHT 都市e+	2022款 1.5T DHT 風范e+	2022款 1.5T DHT 舒享e+
官方價：	15.58萬	16.88萬	17.18萬
購置稅：	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	16.31萬	17.65萬	17.96萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-
廠商：	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2022-01	2022-01	2022-03
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156	156
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	3擋混合動力專用變速箱(DHT)	3擋混合動力專用變速箱(DHT)	3擋混合動力專用變速箱(DHT)
車身類型：	5門5座SUV	SUV	SUV
長×寬×高(mm)：	4722×1860×1747	4722×1860×1747	4722×1860×1747
軸距(mm)：	2710	2710	2710
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	7	7	7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測純電續航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	1	1	1
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
B狀態綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
NEDC純電續航里程(km)：	100	100	100
WLTP純電續航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質保：	-	-	-
首任車主質保政策：	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4722	4722	4722
寬度(mm)：	1860	1860	1860
高度(mm)：	1747	1747	1747
軸距(mm)：	2710	2710	2710
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1740	1740	1740
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5/7	5/7
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	889 (座椅放倒)	889 (座椅放倒)	889 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	1930	1930	1930
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	SQRE4T15C	SQRE4T15C	SQRE4T15C
排量(mL)：	1498	1498	1498
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156	156
最大功率(kW)：	115	115	115
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-4000	1750-4000	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
驅動電機數：	雙電機	雙電機	雙電機
電機布局：	前置	前置	前置
系統綜合功率(kW)：	240	240	240
系統綜合扭矩(N·m)：	565	565	565
NEDC純電續航里程(km)：	100	100	100
WLTP純電續航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	19.27	19.27	19.27
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	3擋混合動力專用變速箱(DHT)	3擋混合動力專用變速箱(DHT)	3擋混合動力專用變速箱(DHT)
擋位個數：	3	3	3
變速箱類型：	混合動力專用變速箱(DHT)	混合動力專用變速箱(DHT)	混合動力專用變速箱(DHT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R18	235/55 R18	235/55 R18
后輪胎規格：	235/55 R18	235/55 R18	235/55 R18
備胎規格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
車道保持輔助系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護系統：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	-	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
巡航系統：	●定速巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動	●標準/舒適 ●運動	●標準/舒適 ●運動
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
電磁感應懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	-	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-
無框設計車門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	●
后備廂感應開啟：	-	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	-	●
車頂行李架：	●	●	●
隱藏電動門把手：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
電池預加熱：	●	●	●
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-	-	-
前排腰部支撐調節：	-	-	-
前排肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	●	●
后排座椅調節：	●靠背調節	●靠背調節	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-
第三排座椅：	-	○	○
第二排獨立座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	(選裝:2+3+2)	(選裝:2+3+2)
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區控制：	●雙區	●雙區	●雙區
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	-	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	-	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前車窗	●前車窗	●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
后視鏡電動折疊：	-	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衛星導航系統：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	SONY	SONY
揚聲器數量：	標配:6	標配:8	標配:8
主動降噪系統：	-	-	-
系統名稱：	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個數：	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-
激光雷達：	-	-	-
自動變道：	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-
車機系統：	-	-	-
人臉識別：	-	-	-
指紋識別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個數：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉：	-	-	-
多屏互動：	-	-	-
語音識別：	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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