原廠改裝就是香 全網(wǎng)首測全新菲斯塔N Line

　　【太平洋汽車 評測頻道】全新菲斯塔N Line是它的中期改款車型，運(yùn)動(dòng)氣息顯露的是淋漓盡致，確實(shí)看起來會(huì)更加的戰(zhàn)斗，也更符合當(dāng)下年輕人對于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位，并且新車也全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)還是非常直接的。所以今天我們就一起聊聊它的綜合表現(xiàn)，到底能不能吸引年輕人選擇它。

　　外觀還是非常夸張的，亞光灰的車衣看起來就很戰(zhàn)斗，而且前臉也進(jìn)行了一些改變，中網(wǎng)內(nèi)部帶有LED日行燈，更有辨識(shí)度了。并且配備了N Line專屬輪圈及紅色卡鉗，尾部則更凸顯運(yùn)動(dòng)，雙邊四出真排氣及運(yùn)動(dòng)尾翼還是非常有標(biāo)志性的，也符合當(dāng)下年輕人對于運(yùn)動(dòng)小鋼炮審美的定位。

　　內(nèi)飾變化也比較大，更加凸顯科技?xì)鈭?，雙連屏提升了整體的科技質(zhì)感，并且中央10.25英寸觸控屏幕也搭載了智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，常用的應(yīng)用配置也十分全面，而且語音指令也支持區(qū)域識(shí)別功能。除此之外，電子按鍵的擋桿也是家族最新的設(shè)計(jì)，使用起來非常的方便，底部還富裕出很大的空間用于儲(chǔ)物。

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底方向盤帶有換擋撥片，而且駕駛模式調(diào)節(jié)也是非常有特點(diǎn)的紅色按鍵，四種駕駛模式切換也提供了不同的儀表顯示樣式，還是很有個(gè)性的。

　　座椅軟硬度適中，提供了不錯(cuò)的包裹性及支撐性，座椅材質(zhì)也是雙拼用料，中央翻毛皮也提供很好的摩擦力，并且座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱等舒適化配置。后排腿部空間中規(guī)中矩，座椅材質(zhì)與前排相同，整體的舒適性及空間表現(xiàn)也滿足了我們?nèi)粘Ｊ褂盟琛?/p>

　　動(dòng)力方面，新車全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，參數(shù)表現(xiàn)還是比較亮眼的。

　　加速過程還是非常輕快的，明顯的感覺到動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，線性的加速過程和油門的反饋是成正比的，隨踩既有的動(dòng)力響應(yīng)對駕駛員來說會(huì)比較自信，加速超車也會(huì)更加從容。而且變速箱的響應(yīng)也很聰明，根據(jù)你的駕駛習(xí)慣可以很聰明的識(shí)別出你的駕駛意圖，從而給予一個(gè)很積極的響應(yīng)，升降擋過程也比較絲滑，不會(huì)產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。

　　轉(zhuǎn)向力度稍有沉重感，確實(shí)對于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位的車型還是完全可以接受的，指向性控制的很精準(zhǔn)，高速行駛的時(shí)候也能提供很好的操控感和穩(wěn)定性。

　　聲浪是這臺(tái)車的一個(gè)特色了，尤其是低速行駛時(shí)會(huì)帶有明顯的轟鳴聲，雖然聲音不大，但還是能感受到它性能車的一面，而且切換至運(yùn)動(dòng)模式后，它的排氣聲浪也沒有過于澎湃，這一點(diǎn)還是比較好的，不會(huì)有那種殺馬特汽配城的感覺，整體的排氣聲浪也是可以接受的。

　　底盤懸掛前麥弗遜式、后多連桿是獨(dú)立懸架，屬于家用車中比較常見的懸架組合了，對于路面上絕大部分的震動(dòng)吸收效果還是非常明顯的，而且也具備了不錯(cuò)的支撐性，開起來的感受也是那種確保了舒適性的同時(shí)也兼具了一定的路感回饋，整體表現(xiàn)也是符合這臺(tái)車的定位的。

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：7.9秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力踩下油門踏板，車輪并沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強(qiáng)，前懸可以很好的拉住車頭，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.9秒破百的實(shí)測成績，與官方的數(shù)據(jù)一致。

　　制動(dòng)測試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：39.41米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對出色，車身整備質(zhì)量較重，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的比較穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測制動(dòng)距離39.41米。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，當(dāng)然排氣聲浪也會(huì)影響到靜謐性表現(xiàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為35.2dB，60km/h為53.2dB，80km/h時(shí)為63.7dB，120km/h時(shí)為69.6dB。

　　編輯總結(jié)：全新菲斯塔N Line顏值真的足夠有個(gè)性，無論是整車的包圍、運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色卡鉗還是大尾翼及四出排氣，都很有辨識(shí)度。而且車機(jī)系統(tǒng)也是非常主流的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能非常全面。加之動(dòng)力配備也是確保了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)具有小鋼炮的駕駛品質(zhì)，綜合表現(xiàn)還是非常全面的，如果預(yù)算在15萬元左右的話，它還是一款值得選擇的車型之一的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）