整體均衡/可玩性佳 改裝達人談君威GS

　　【太平洋汽車網 長測體驗】君威GS最近電視上的廣告挺猛的，性能車的標榜讓其似乎勾起了不少人的興趣，早前我們為大家送上的君威GS的底盤相信也讓大家看到了不少干貨，而本次內容我們則請來在珠三角改裝界知名的改裝店老板，讓其從他的角度來看看君威GS是否足夠完美，還有沒有提升的空間。

　　對于外觀的改裝，見仁見智，GS的造型已經很不錯了，需要加什么小套件什么的并不在我們這次的討論范圍內，我們主要來說性能方面的一些東西。

　　對于2014款的君威GS，首先我們來看看發動機方面，2014款的君威GS相比2013款的最大提升便是把馬力從原來的220匹提升到了目前的254匹，動力的提升不論是數字還是實際方面都是可以明顯感受到的。改裝店老板在試跑了一下車子之后，表示這套動力系統的配備相對是舒適型的取向，有爆發力但又不失平柔，速度很輕松地在不驚覺中就已突破馬路的限速，平時在市區駕馭的話，目前的254匹馬力綽綽有余，在目前相同價位的同級車里面幾乎是沒有什么對手。

　　對于新君威GS原廠就能出到254匹的馬力，老板對于通用這套進排氣的評價很不錯，如果你不是需要炸街道的排氣轟鳴聲，均不需要改動，因為君威GS就是要來低調行駛的。如果要滿足自己的虛榮心，那么就改裝一套可調聲浪的排氣系統來賺取一下路人的目光吧。

　　如果仍不滿足這套已經足以在街道上完虐同級車的動力，當然還可以通過改寫ECU或者是加裝ECU外掛來再度提升馬力，可輕松地提升到與ATS相當的275匹，甚至壓榨到320-350匹馬力均有可能。但是老板一再強調目前的這個動力已經非常足夠，不需要再投入金錢去提升，先把原廠的性能能開到極致再說吧。

　　不過對于新君威GS的發動機艙的布局和裝飾，老板略有意見，既然君威在通用集團里面的定位都不低了，但是在布局用料方面仍然稍欠豪華，就像一些線頭什么的都裸露在外，顯得略不上檔次，而其實只需要把發動機上蓋再加大一點，把這些線頭什么的遮擋住，這感覺立馬便會有所不同，美系車對于這類細節的追求還是相對不夠到位，再花些心思，相信車主的感受會更好。

　　對于操控，我們先來談談這款頂配GS身上所配備的CDC主動懸掛，關于這個懸掛，我們之前技術頻道有做深入的講解，在此我們就不多說了。大家可以點擊下面的圖片進行查看。而我們重點說說這個軟硬可調的CDC全時主動式穩定系統，這套東西其實售價并不便宜，市面上許多車型都有相對應的改裝件，價格在1.3-2萬不等，當然效果也是剛剛地，如果沒有什么特別的需求，這套懸掛足以滿足日常的駕駛，操控感非常不錯，不需要做任何的改造。

　　對于低配的君威GS版本，老板則建議懸掛改進提升可以作為一個重點，通過短彈簧以及偏向操控的避震筒，整體的視覺效果以及操控感會更為出色，因為美國車其實把車身高度降低個3-5cm，都非常的帥，只是會犧牲一點通過性。

　　輪轂剎車方面，這個是君威GS頂配版本的一個重點，首先這套brembo的四活塞前剎車目前改裝市場的售價全套在1.3-1.5萬左右（含輕量化剎車盤），這無形為君威GS在增加安全性的同時還增加了價值，但目前的匹配仍有提升空間。對于19寸的輪轂，造型視覺沖擊都有了，但輪轂的重量，輕量化的提升則是目前這一車型最需要改進的地方。

　　首先這輪轂的單個質量約在15kg-20kg左右，再搭配上19寸的大輪轂還有245mm寬度的輪胎，動力在個組合下便會損失不少，不過加速也會因此變得相對柔順。如果把輪轂輕量化，換上總質量為7.5kg的輕量化輪圈，保存現有的剎車卡鉗，然后再把剎車盤同樣改成輕量化的配件，減輕10km后的簧下質量對于動力的反饋會更加直接，僅這兩項的改造就大概估計能提升輪上功率10-15匹馬力，動力提升水平會十分顯著，只是花費并不便宜，一個好的19寸輕量化輪轂則需要2-3000元或者更高。

　　對于底盤加強什么，君威不管是GS還是普通版本都已經非常扎實，并沒有太大的改裝必要，因為通用別克整體在底盤方面的表現一直是有口皆碑的，我們之前的底盤解析也再度見證了這一點。

　　總結：其實在一番的溝通研究之下，老板最后苦思一番，扔下了一句話，這車其實已經調的非常均衡，該有的都配給你了，可以改進提升性能的地方對于追求極致的車主來說才有那個必要，對于一步到位，不想改裝就有最好效果的車主來說，這個君威GS頂配版本無疑是最好的選擇。

　　最后說下君威GS頂配與入門版本相差6萬元的配置問題，首先一套四活塞的brembo剎車以及CDC懸掛，這里的價值改裝就需要近3萬元，GPS導航、BOSE音響、主動安全功能（車道偏離、并線輔助、主動剎車）、ACC自適應巡航、通風座椅還有那19寸的輪轂這一系列功能配置加起來的價值都遠超6萬元，除非你說不需要，否則真心是建議一次到位選擇君威GS的頂配版本，在同級車型里面幾乎算得上是最全面的了，日前經銷商反饋，君威GS有比較可觀的優惠。感興趣的朋友可以到店洽談。（圖/文 王仕政）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	君威 2014款 2.0T GS縱情運動版	君威 2014款 2.0T GS燃情運動版	君威 2014款 2.0T GS豪情運動版
官方價：	29.99萬	25.99萬	23.99萬
廠商：	上海通用別克	上海通用別克	上海通用別克
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-09	2013-09	2013-09
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4834×1856×1494	4834×1856×1494	4834×1856×1494
軸距(mm)：	2737	2737	2737
最高車速(km/h)：	240	240	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.3	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4834	4834	4834
寬度(mm)：	1856	1856	1856
高度(mm)：	1494	1494	1494
軸距(mm)：	2737	2737	2737
前輪距(mm)：	1577	1585	1585
后輪距(mm)：	1580	1588	1588
最小離地間隙(mm)：	163	162	162
車重(kg)：	1660	1660	1660
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	442	442	442
發動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	1998	1998	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大功率(kW)：	187	187	187
最大功率轉速(rpm)：	5300	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-5000	2000-5000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
備胎規格：	無	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	162	162
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	-
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	●	●	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	-
外后視鏡自動防眩目：	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	-
GPS導航系統：	●	●	-
車載信息服務：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	7
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	●	-	-
車道偏離預警系統：	●	-	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	●	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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