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  • 全能更進一步 試駕新寶馬X3 35i

    2014-07-14 03:42:37 作者:高磊
    1快速了解新寶馬X3回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】作為城市豪華SUV的鼻祖,寶馬X3自從2003年問世以來就憑借其可靠的品質,兼顧實用性和豪華舒適在全球都取得了不錯的銷量。本次試駕的X3為第二代中期改款,作為此代生命周期內重要的一次改款,新X3在今年春天的日內瓦車展首發,隨后在國內上市。在寶馬家族中X3并非SUV,而是SAV(Sport Activity Vehicle)中型高性能運動型多功能車,代表了運動與活力。

    寶馬X3試駕體驗讀圖模式

    寶馬X3試駕

    寶馬X3試駕

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    寶馬X3試駕

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    2外觀:中期改款最大的的改變回頂部

    外觀

      外形恐怕是此次中期改款動作最大的地方,尤其是在前臉,你一眼就能讀懂寶馬當今最流行的設計語言,開眼角的大燈、拉長的燈眉、平切設計的天使眼、標配LED霧燈。M套件的保險杠左右兩側夸張的造型看起來非常運動,底部沒有塑料護板保護,整體感很強,但實用性相對較低。X套件的前保險杠則注重實用性,中間護板相比老款加強了線條感,視覺效果更好。

    寶馬X3試駕

    寶馬X3試駕

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      側面的改動僅在細節方面,集成了轉向燈的后視鏡,下緣還有雨水導流的槽,前輪拱上的轉向燈變成了鍍鉻“X”的裝飾。M套件在輪眉以及底部都沒有塑料邊緣保護。

    寶馬X3試駕

      尾部在僅細微之處動了手腳,尾燈基本沒有改變,加長的反光片從視覺上延長了尾門的橫向線條,感覺更寬。M套裝的后保險杠兩側有兩個凸起的造型,與前保險杠夸張的進氣口相呼應,但可惜僅采用單邊雙出排氣,少了點氣勢。X套裝后保險杠的護板經過重新設計,加強了線條感,與前護板相呼應,讓X3看起來有更好的越野性。

    寶馬X3試駕

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    3內飾與空間:細節與質感的進步回頂部

    內飾

      內飾總體格局并沒有太大變化,但整體質感卻有了很大的提升。中控臺上方覆蓋了真皮,原來裸露出普通塑料的部分都變成了鋼琴烤漆面板,M套件內飾有銀色拉絲面板裝飾,X套件有木紋面板裝飾。方向盤則沒有太大的改變,非常粗壯,手感依舊很好。

    寶馬X3試駕

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    寶馬X3試駕

    寶馬X3試駕

      iDrive系統升級至第三代,旋鈕上具備手寫功能。8.8寸寬屏顯示屏兩側也增加了鍍鉻飾條,X5上擁有的xDrive狀態顯示也搬到了新款X3上。

    寶馬X3試駕

    座椅

    寶馬X3試駕

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    空間

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    寶馬X3試駕

    4動態體驗:動力充沛操控一流回頂部

    動力系統

      寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統做出改動,依然搭載N20 2.0T動力系統,并提供高低功率兩個版本(20i/28i),同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(35i)。

    寶馬X3試駕

    寶馬X3試駕

      8速手自一體變速箱表現成熟穩定,檔位之間的銜接緊密,D檔駕駛時就算刻意盯著轉速表,也很難察覺換檔時的轉速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位,綜合表現毫不遜色于雙離合變速器

    寶馬X3試駕

      ECO PRO節能模式升級為II代,具備滑行功能 (當駕駛者在50–160公里/小時車速下松開油門踏板,慣性滑行功能會斷開動力傳動系統),以達到更節能的目的。

    寶馬X3試駕

    動態表現

    寶馬X3試駕

      在動態表現方面第二代X3已經交出了令人滿意的答卷,此次該款X3在動態表現上并沒有太大的升級,動力響應迅速,底盤依然扎實,操控還是很“寶馬”。

    寶馬X3試駕

      無論是X3還是X5,當你在駕駛它的時候一定會對它優秀的底盤發出贊嘆,xDrive四驅系統也會有針對性地制動彎道內側的后輪,從而提高彎道里面的靈活性。同樣道理,在越野路況下,系統也會快速判斷打滑的車輪并施加制動力,利用有抓地力的車輪脫困。

    寶馬X3試駕

      寶馬X3的前橋采用雙球節彈簧減震支柱,后橋為五連桿結構,舒適性和循跡性都相當優秀。再配合上可變齒比與隨速助力轉向系統,X3輕易就讓每一個彎道都得心應手。

    寶馬X3試駕

    寶馬X3試駕

      在sports+模式下,X3 35i的澎湃動力得以完全展現,底盤更加緊繃,深踩油門時迅速直接的推背感讓你完全想不到這是一臺SUV,你能聽見更明顯的排氣聲,收油時甚至還有“砰砰”的回壓聲,動力更是隨叫隨到。

    寶馬X3試駕

      ECO PRO模式下的“空擋滑行”功能是其亮點之一,時速在50-160公里是釋放加速踏板,變速箱將發動機與傳動系統分離,車輛實現空擋滑行,當剎車介入時,傳動器又會自動接合。

    寶馬X3試駕

    總結

      你很難在一臺擁有大空間、高通過性的SUV上找到純粹的操控,寶馬X3做到了,而且還能兼顧經濟的油耗。寶馬X3進步了,變得更加豪華舒適,iDrive系統也升級到更聰明的第三代,雖然動力系統并沒有升級,因為第二代X3已經足夠優秀。

    寶馬X3試駕

      十多年來,寶馬X3已累計全球銷售超過100萬臺,并多次獲得國際大獎。如今寶馬X3的輝煌歷程獲得了延續,新BMW X3也以嶄新姿態再度詮釋值得信賴的“全能伙伴”。

    5試駕車參配信息回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:寶馬X3 2014款 xDrive35i M運動型寶馬X3 2014款 xDrive28i X設計套裝
    車型信息:寶馬X3
    2014款
    xDrive35i M運動型
    寶馬X3
    2014款
    xDrive28i X設計套裝
    官方價:75.0萬61.8萬
    廠商:寶馬(進口)寶馬(進口)
    級別:中型SUV中型SUV
    上市時間:2014-062014-06
    發動機:3.0T L62.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):306245
    最大扭矩(N·m):400350
    變速箱:8擋手自一體8擋手自一體
    車身結構:5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4652×1881×16864665×1890×1690
    軸距(mm):28102810
    最高車速(km/h):245230
    官方0-100km/h加速(s):5.66.5
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):8.97.7
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結構:SUVSUV
    長度(mm):46524665
    寬度(mm):18811890
    高度(mm):16861690
    軸距(mm):28102810
    前輪距(mm):--
    后輪距(mm):--
    最小離地間隙(mm):212212
    車重(kg):19251900
    車門數(個):55
    座位數(個):55
    油箱容積(L):6767
    行李廂容積(L):550-1600550-1600
    發動機型號:N55B30N20B20
    排量(mL):29791997
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):306245
    最大功率(kW):225180
    最大功率轉速(rpm):58005000-6250
    最大扭矩(N·m):400350
    最大扭矩轉速(rpm):1200-50001250-4800
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(個):64
    每缸氣門數(個):44
    壓縮比:10.210
    配氣機構:DOHCDOHC
    缸徑(mm):8484
    行程(mm):89.690.1
    發動機特有技術:Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:歐Ⅳ歐Ⅳ
    電動機最大功率(kW):--
    電動機最大扭矩(N·m):--
    電池支持最高續航里程(km):--
    簡稱:8擋手自一體8擋手自一體
    擋位個數:88
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置四驅前置四驅
    四驅形式:全時四驅全時四驅
    中央差速器結構:多片離合器多片離合器
    前懸掛類型:雙球節彈簧減震支柱前橋雙球節彈簧減震支柱前橋
    后懸掛類型:5連桿后懸掛5連桿后懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式
    后制動器類型:通風盤式通風盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:245/45 R19245/50 R18
    后輪胎規格:275/40 R19245/50 R18
    備胎規格:
    接近角(°):2626
    離去角(°):2525
    縱向通過角(°):2323
    最大爬坡度(%):--
    最小離地間隙(mm):212212
    最小轉彎半徑(m):5.955.95
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    零胎壓繼續行駛:
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:
    后排側氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    自動駐車/上坡輔助:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:--
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    定速巡航:
    前雷達:
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:
    ECO節能模式:
    車載冰箱:--
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:--
    駕駛位電動調節:
    副駕駛位電動調節:
    第二排靠背角度調節:--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:
    前排座椅通風:--
    后排座椅通風:--
    前排座椅按摩:--
    后排座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:--
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調:--
    自動空調:
    后排獨立空調:--
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    氙氣大燈:
    LED大燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    隨動轉向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:
    車內氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車載信息服務:
    中控臺彩色大屏:
    人機交互系統:
    內置硬盤:
    藍牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:
    多碟CD系統:--
    單碟DVD:--
    多碟DVD系統:
    揚聲器數量:-8
    自動泊車入位:
    發動機啟停技術:
    并線輔助:--
    車道偏離預警系統:--
    主動剎車/主動安全系統:
    整體主動轉向系統:--
    夜視系統:--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應巡航:--
    全景攝像頭:
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