再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】上一代科魯茲憑借著全球銷量超300萬臺的成績，硬是從日系及德系競品中殺出一條血路。但隨著對手實力的日益精進，上一代科魯茲疲態(tài)漸現(xiàn)。而在8月，基于通用新一代緊湊型車平臺而開發(fā)的全新科魯茲正式上市，憑借著99%的新部件，到底它能否在重重的包圍中，再一次突圍而出呢？且聽我娓娓道來。

體驗讀圖模式

　　搭載1.4T發(fā)動機的全新科魯茲已經(jīng)由同事@李旭在8月進行了試駕，相關(guān)的試駕文章可點擊以下鏈接。本次的試駕主要圍繞1.5L SIDI車型展開，畢竟1.5L車型的價格更為親民，也會是更多消費者傾向的選擇。

● 三個問題為您解讀全新科魯茲1.5L SIDI

● 評測新科魯茲相關(guān)視頻：

● 動力及駕駛感受

　　當雪佛蘭在全新科魯茲上拿出了1.4T渦輪增壓發(fā)動機與7速DCG雙離合變速箱時，上一代科魯茲被人詬病的動力及變速箱問題終于有了答案。但大家別忘了全新科魯茲還有1.5L自然吸氣發(fā)動機和6速DSS變速箱的組合。因此雪佛蘭在上回試駕只中只給出一半的答案，剩下一半的答案則會在今天揭曉。

　　從動力的數(shù)據(jù)上，我們可以看到1.5L SIDI直噴發(fā)動機在最大功率及最大扭矩上均不及上代的1.6L發(fā)動機，那么其動力表現(xiàn)也會相對羸弱嗎？非也，皆因瘦身后的全新科魯茲1.5L AT精英版整備質(zhì)量為1260KG（?？怂?/a>三廂1.6 AT風(fēng)尚型1338KG），頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余。且自然吸氣的結(jié)構(gòu)讓其少了幾分渦輪啟動時的突兀，線性的發(fā)力更適合市區(qū)里走走停停的路況。

　　全新的6速DCC自動變速箱在換擋邏輯上有了不少的提升，對于駕駛者的意圖基本能很好的領(lǐng)會。換擋速度雖然不及7速DCG雙離合變速箱那么敏捷，但反應(yīng)速度也在分秒之間。日常行駛時，變速箱在2000rpm時便早早升檔，令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，力圖保證更好的燃油經(jīng)濟性。

　　對于低速蠕動前行這個雙離合變速箱目前的軟肋之處，6速DSS變速箱的表現(xiàn)顯然來得更加自如些，低速的平順性依舊保持不錯。同時在1.5L自動擋車型上還配有啟停系統(tǒng)，在試駕過程中，筆者特意選擇了市中心道路，在頻繁的啟停中，這套啟停系統(tǒng)依舊兢兢業(yè)業(yè)地工作。但由于全新科魯茲沒有配備自動駐車，因此Stop狀態(tài)下需要一直踩著剎車，略顯不便。

　　全油門狀態(tài)下，變速箱隨即果斷地降擋以配合發(fā)動機輸出最大動力，雖然少了渦輪的協(xié)助，但1.5L發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速的動力衰減并沒有想象中那么早。在80km/h時，即使深踩油門也有不錯的動力響應(yīng)。

　　雖然上一代科魯茲有著自重大、油耗高等缺點，但并不妨礙其骨子里的運動基因。扎實的底盤一直是上代科魯茲令人津津樂道的地方。而全新科魯茲并沒有把操控丟之腦后，由通用的歐洲團隊在德國研發(fā)中心和紐博格林賽道進行測試和調(diào)校，讓全新科魯茲的底盤依然具有歐洲的味道。在保證了車上乘客舒適性的前提下，讓全新科魯茲也保留了駕駛的樂趣。即使遇到顛簸的路面，懸掛對于地面?zhèn)鱽淼恼駝雍芎玫匚?，車?nèi)感覺扎實如昔。

　　全新科魯茲72%的車身都使用了高強度鋼，其中包含19%的先進高強鋼和18%屈服強度達到1250Mpa的熱成型鋼，同時在前副車架也采用鋁合金材質(zhì)，上代只有1.6T車型才配備的瓦特連桿在全新科魯茲上成為標準配置。盡管總體的調(diào)教仍然偏向舒適，但在激烈的駕駛中，懸掛的支撐性依舊出色。其高速過彎的能力與車身姿態(tài)與同級別車型相比也屬于上乘之流 。

● 外觀：煥然一新

　　外觀上的大手術(shù)是人們對全新科魯茲爭議最多的地方。從見棱見角的硬朗漢子轉(zhuǎn)向了溫文爾雅的書生，總有人覺得大不如前，也有人覺得更加耐看。

　　在全新科魯茲上，我們能找到不少通用Tru140S概念車的設(shè)計元素，包括全新的家族臉譜及更為流暢的側(cè)面造型等，如果說舊款科魯茲更像是第一眼情人，能迎合年輕人的口味，那么全新科魯茲則為令你對它日久生情。

　　全新科魯茲的大燈有所升級，但升級后的近光透鏡只配備在1.4T車型上，全系車型均沒有配備氙氣光源，且LED日間行車燈僅在頂配車型上出現(xiàn)。另外，霧燈在最低配車型上也是有所欠缺，稍顯遺憾。

　　有人喜歡美女的嬌艷迷人，也有人喜歡淑女的內(nèi)涵豐富，回味悠長。正如同換代后的全新科魯茲，總會迎來褒貶不一的評價，但無可否認的是，它變得更懂大眾口味，這也是它從對手中搶占份額的籌碼之一。

● 內(nèi)飾：用料升級

● 座椅空間：后排空間提升

● 編輯總結(jié)

　　少了1.4T與7速DCG雙離合變速箱的全新科魯茲依舊有干貨在身，全新的1.5L直噴發(fā)動機與6速DSS自動變速箱讓其有了向競品對手叫板的底氣。在消費者關(guān)注的方面，全新科魯茲有了針對性的升級，而且底盤功力方面更勝往時。相信對于全新科魯茲來說，突圍需要的只是一個時機而已。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚版	科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版	科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版	科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版
官方價：	12.39萬	10.99萬	13.79萬	11.99萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-08	2014-08	2014-08	2014-08
發(fā)動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大扭矩(N·m)：	146	146	146	146
變速箱：	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4567×1786×1455	4567×1786×1456	4567×1786×1455	4567×1786×1456
軸距(mm)：	2662	2662	2662	2662
最高車速(km/h)：	180	185	180	185
官方0-100km/h加速(s)：	12.1	11.7	12.1	11.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	6	6.2	6.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4567	4567	4567	4567
寬度(mm)：	1786	1786	1786	1786
高度(mm)：	1455	1456	1455	1456
軸距(mm)：	2662	2662	2662	2662
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1558	1558	1558	1558
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1260	1195	1260	1225
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	52	47	52	52
行李廂容積(L)：	430	430	430	430
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1490	1490	1490	1490
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大功率(kW)：	84	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	146	146	146	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
擋位個數(shù)：	6	5	6	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁后懸掛+瓦特連桿	扭力梁后懸掛+瓦特連桿	扭力梁后懸掛+瓦特連桿	扭力梁后懸掛+瓦特連桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	-	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
手動空調(diào)：	●	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-	○	-
中控臺彩色大屏：	-	-	○	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	○	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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