低碳與樂趣 測試奧迪A3 Sportback e-tron

● 測試：加速與制動表現同樣出色

　　0-100km/h加速測試

　　奧迪A3混動版的懸掛調教整體偏于運動，在全油門起步過程中，懸掛的支撐到位，抬頭現象并不明顯。

　　長按關閉ESP，調至運動模式（混動系統調至EV模式），松開制動踏板的同時將油門踏板踩到底，先是電機工作，隨后發動機介入工作，伴隨輕微的打滑迅速駛出。初段動力較猛，加速度最大達到了0.6g，加速度持續到5秒后才開始明顯回落，最終測得百公里加速成績為7.62秒。

　　100-0km/h制動測試

　　在全力制動過程中，前懸掛的后段支撐同樣到位，姿態保持得不錯。從制動曲線圖看到，整個制動過程中，前段制動減速度最大達到了-1.2g，制動力前段有波動，后段趨平穩，最終測得百公里制動成績為38.36米，相當不錯。

　　總結：

　　大家都知道，現階段而言插電式混合動力車相對于純電動車有著更長的續航里程，而相對于傳統混合動力車又有著更長零排放、零油耗的行駛距離，市區代步更為環保，因此更入流，也更容易被消費者所接受。

　　全新奧迪A3 Sportback e-tron這款插電式混合動力車可以說是應運而生，而1.4T發動機、電動機與6速雙離合變速箱的混動系統表現足夠優秀，除了擁有不錯的燃油經濟性外，還具有不俗的動力性能，在享受精致與低碳的都市生活的同時，也可以激情玩樂一把。目前這款插電式混合動力車還沒上市，最遲也要等到明年了，不過由于它進口與混動的身份，售價估計也不便宜。至于未來市場表現如何，我們還是拭目以待吧。