從小眾進入主流 試駕東風英菲尼迪QX50

　　【太平洋汽車網 評測頻道】這是英菲尼迪的第二款國產車型，產品本身或許沒有什么新鮮感，裝備也不如Q50L高端，但卻算得上是一款關注度較高的車型。這是東風英菲尼迪的QX50，當年的名字叫EX。作為一款中型SUV，在這個中國最好賣的車型區間，它卻一直沒有走進主流消費群體的視野，堪稱小眾中的小眾車型。那么國產后呢?我們無法判斷它的銷量會發生多大的變化，但把它擺在那些暢銷車型中，除了你主觀認為它就是小眾車型外，客觀來看它具備了PK主流車型的所有條件，甚至還有不小的誘惑力。這款根據國內市場需求重新調整后QX50，也是時候走進主流市場了。

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● QX50并不算換代產品，但針對中國市場的特點進行了調整

　　QX50一直以來的口碑并不差，從我們之前測試過的進口版的三款車(2.5兩驅，2.5四驅和3.7四驅)來看，它留給我們的印象非常好，甚至比Q5、GLK等德系車還要讓人印象深刻。這就源于它的強烈的個性，有英菲尼迪的“躁”，也有SUV該有的“穩”，而且開起來還不會讓你覺得不舒服。但這些優點不足以讓它原貌國產便贏得市場，因為有一些改變是非常必要的，這就包括軸距的加長和離地間隙的升高，這都是進入國內市場的硬指標。

除了軸距和車高這兩個重要指標，英菲尼迪QX50還有一些細節的改變，如您想了解得更細致，點擊下圖進入實拍文章： 

● 從小眾車型到主流市場，應該滿足哪些條件?

　　在進口引進的時候，不管是叫EX還是更名為QX50之后，銷量都一直不高。這是一款口碑極好卻被排擠在主流之外的車型，那么國產后面對的也是一眾國產車型(如極光、Q5、XC60)，它應該滿足的條件是否達到了呢?

條件一：配置不能太低：主流配置該有的都有

　　在三年前測試英菲尼迪EX的時候，它給我們的感覺是配置過剩。從這方面來看我們對配置比較放心，因為國產版本并沒有在這方面縮水。當然，你不能拿它和Q50L相比，畢竟Q50L屬于換代車型，應用了英菲尼迪所有的高端技術，在科技配置上要領先QX50。但是，這些配置在競爭對手中一點不遜色，和Q5、GLK、XC60等同時期的車型相比甚至還有一定的優勢，就算和較新的極光、X3擺在一起，QX50也能跟得上。

條件二：空間怎么也得強過ABB：一不小心成了最強

　　由于進口版QX50的后排空間非常不好，因此，這也成了國產QX50最重要的改進部分。當然，既要提升后排腿部空間又不損失英菲尼迪的駕駛品質，增加80mm是個合適的尺寸。這也是同級車國產后唯一一款加長軸距的車型，就連最近剛剛國產的極光和XC60都并沒有這樣做。當然，各有各的原因，但對于QX50來說，加長軸距是非常必要的。

條件三：國產后性價比是關鍵：再次看到英菲尼迪的誠意

　　最后一點，也是最重要的一點就是價格。英菲尼迪QX50的價格區間和極光、XC60比較接近。34.98-44.98萬元的整體價格落差很小，門檻也至少比競爭對手低一些，并且取消了非德系車外的SUV善于用兩驅版拉低門檻的做法，它全系四驅。所以從定價來看是很有誠意的，并且從我們的購車手冊上面看，QX50并沒有把入門車型做成“乞丐版”，最低配的“舒適型”是我們的推薦車型。

英菲尼迪QX50共推出了四款車型，如您想要了解它們的配置，請點擊下圖進入英菲尼迪QX50購車手冊：

● 享受和進口版相同的售后服務：

　　QX50享受4年10萬公里免費保養、保修服務，這在國產車中是沒有的，對于豪華品牌小保養動輒起步就上千的價格而言，4年10萬公里，對開車省的人來說，幾乎相當于“終身”服務了，這讓那些5000公里就要求去保養的豪華品牌情何以堪。

● 動力表現：發動機傾向于高轉速 低速表現一般

　　英菲尼迪QX50在動力系統上取消了進口版的3.7L排量，全系采用2.5L V6自吸發動機，也就是大名鼎鼎的VQ25HR，匹配7速手自一體變速箱，并且均配備四驅系統。這臺2.5L發動機最大功率達到了173kW，和主流的2.0T發動機不相上下，不過扭矩并不是自吸發動機的強項，它只有253Nm，并且要到4800rpm才能夠完全輸出。這符合英菲尼迪發動機的特性，玩的就是高轉速。

　　QX50的動力表現和進口版沒什么區別，發動機在低速時的動力表現不算很強，畢竟車重達到了1.8噸，對不擅長扭矩的小排量自吸發動機來說肯定會有些壓力，這也是和渦輪增壓發動機區別較明顯的地方。高轉速的表現會好很多，尤其轉速超過3000轉后，加速感會非常明顯。我們之前對EX25四驅版的測試成績為8.65秒，同級別的其它車型，極光是8.7秒，Q5是7.9秒，GLK260是8秒，相比看來，QX50的成績不算好，但也不算差。

● 底盤基因太好 除了具備操控性還可以讓它為乘客考慮

　　盡管離地間隙增高了22mm，但并沒有改變它轎車風格的駕駛表現。轉向很重但也很激進，符合那個時代英菲尼迪的性格，QX70(FX)如是，QX50亦如是。懸掛系統值得說一下，QX50采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，這通常都是跑車的懸掛形式，所以也就奠定了QX50在操控性上的表現。另外，QX50的懸掛在工藝和材質上都和進口版車型一樣，沒有任何縮水，后懸掛采用了鋁合金和鋼兩種材料組成，保證了輕量化和結構的強度。

　　在山路上駕駛QX50，底盤的表現非常棒，這種表現是和X3同一梯隊的，讓你感覺像是一款重心稍高的運動型轎車。而且QX50還保留了更為原始和激進的基因，甚至那種駕駛感就連Q50都不具備。其中便包括英菲尼迪自吸發動機獨有的排氣聲浪，它絕不是點火時吼一聲就沒了，在任何速度下，只要你稍稍踩一下油門，排氣管都能穿來亢奮的聲音，這種感受在同類型車中已經越來越少了。

　　英菲尼迪QX50開起來很安靜，除了加速時的排氣聲，其它噪音都被很好地隔絕了，這是國產后品質沒有縮水的一個證明，靜謐性超過德系車。座椅也很舒服，畢竟日產好的基因還是會遺傳下來的，如果駕車時間較長的話，又硬又薄的座椅顯然不受歡迎，我們還是更喜歡QX50這種柔軟厚實的座椅。

　　說到舒適性，由于采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，QX50已經具備了運動基因，所以它可以把懸掛做得舒服一點，懸掛不用那么硬，行程也可以再長一點。好處是什么?非鋪裝路面的舒適性。

　　如果我們認為一款車具有非常好的操控性，不管轎車還是SUV，遇到非鋪裝路面，特別是碎石路面，舒適性幾乎是完全喪失的。車輛給你的反饋就是幾個情況，松散、震動、彈跳以及異響。在這方面，我認為是QX50最好的地方，懸掛對震動的吸收，以及長行程對坑洼路面的緩沖，都保證了乘客的舒適性，前面幾個關鍵詞在QX50上并沒有發生。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版
官方價：	34.98萬	40.98萬	37.98萬	44.98萬
廠商：	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2015-03	2015-03	2015-03	2015-03
發動機：	2.5L V6	2.5L V6	2.5L V6	2.5L V6
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	235	235	235	235
最大扭矩(N·m)：	253	253	253	253
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4744×1803×1614	4744×1803×1614	4744×1803×1614	4744×1803×1614
軸距(mm)：	2880	2880	2880	2880
最高車速(km/h)：	203	203	203	203
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.3	10.3	10.3	10.3
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4744	4744	4744	4744
寬度(mm)：	1803	1803	1803	1803
高度(mm)：	1614	1614	1614	1614
軸距(mm)：	2880	2880	2880	2880
前輪距(mm)：	1537	1537	1537	1537
后輪距(mm)：	1547	1547	1547	1547
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1828	1842	1829	1848
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	80	80	80	80
行李廂容積(L)：	321	321	321	321
行李廂最大容積(L)：	690 (座椅放倒)	690 (座椅放倒)	690 (座椅放倒)	690 (座椅放倒)
發動機型號：	VQ25HR	VQ25HR	VQ25HR	VQ25HR
排量(mL)：	2496	2496	2496	2496
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	235	235	235	235
最大功率(kW)：	173	173	173	173
最大功率轉速(rpm)：	6400	6400	6400	6400
最大扭矩(N·m)：	253	253	253	253
最大扭矩轉速(rpm)：	4800	4800	4800	4800
氣缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.3	10.3	10.3	10.3
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	CVTCS	CVTCS	CVTCS	CVTCS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數：	7	7	7	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	225/55 R18	245/40 R19	225/55 R18	245/40 R19
后輪胎規格：	225/55 R18	245/40 R19	225/55 R18	245/40 R19
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	17	17	17	17
離去角(°)：	17	17	17	17
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	6	6	6	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	●
前排座椅加熱：	-	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統：	-	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	7	11	7	11
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預警系統：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	●	-	●
備注：	-	-	-	-
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