該注意的小動作！ 評測2015款大眾up！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】up！的到來，雖然是如期而至，但要比我預想的安靜多了。表演比重更多的發(fā)布會更像是一場綜藝節(jié)目。而且價格也早早就掛上了官網(wǎng)，這些都像是回到自己家一樣，不用正式的介紹，自然而然的融入了大環(huán)境，而看似動作很小，但是不注意就會給對手制造麻煩。

體驗讀圖模式

 　　我們之前已經(jīng)對大眾up！進行了試駕，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀：

● up!的最大亮點是什么？

　　此前，我一直認為up！的最大亮點應該是討巧的設(shè)計和個性化的定位，但是想用這些來打動消費者，顯然還是不夠的。代步和個性之間的區(qū)別就像隔著一層紙，必須通過點什么才能突顯出來。

　　通常我們都認為貴一點會有貴一點的道理，而這種情況很適用在up！身上，單純依靠進口車的光環(huán)想要取得口碑顯然是不夠的，因此在配置上，up！選擇了簡化精煉的方式，沒有全副武裝，但是去配備了剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助以及ESP等重要配置，而這些也成為了它卻別于一般微型車的關(guān)鍵。

● up！是否夠個性?

　　在之前的試駕文章中，個人就感覺up！存在著兩面，它相比于一般的車型確實要個性很多，但是相比極端的smart和菲亞特500來說，卻又不夠極致。

　　它的個性不難理解，豐富且跳躍的車身配色和與甲殼蟲相同的內(nèi)飾設(shè)計都直接將我們拉進了個性化的空間中，因此從設(shè)計上看它的定位是個性的。

　　但是四門的設(shè)計又讓我們發(fā)覺了up！實用的一面，這就像是兩門的跑車與四門的轎跑一樣，有跨界的嫌疑。因此，作為一款實用的個性車，up！絕對不能算是最個性的選擇。

● up！有沒有誘惑力？

 　　up！的定價到底有沒有誘惑力呢？其實相比兩款對手來說，up！的價格和它的設(shè)計一樣，表現(xiàn)的很中庸。實用性強于對手，但是動力不及菲亞特500，個性的范兒也不如另外兩款突出。此外，可選擇的車型也只有三款，競爭力并不突出。

 　　但是，不論是smart還是菲亞特500，在不優(yōu)惠和沒有刺激消費的金融政策下，似乎都沒有什么活躍的表現(xiàn)，因此個人認為它們的官方指導價格并不是最終決定競爭力的關(guān)鍵因素，最重要的還是得靠有力度的優(yōu)惠來調(diào)動消費者的胃口。

● 初段的動力挺猛、變速器是硬傷

 　　三缸DOHC 1.0L自吸發(fā)動機的最大功率為55kW/6200rpm、最大扭矩為95Nm/3000-4300rpm，采用了全鋁材質(zhì)。up！的車身自重為932kg，因此這款發(fā)動機驅(qū)動起來并不費力。

 　　5速的序列變速器的優(yōu)點是節(jié)約了成本、體積也更小，但是相比AT變速器，不論在平順性還是反應上都存在很大的差距，不過幸好它具備了手動模式。

　　首先，我想說的是up!的初段動力還挺有勁兒的，起步的時候有點竄兒，但是這股勁兒來的快去的也快，而且相比smart要溫柔多了。中后段的提速要明顯吃力很多，而且轉(zhuǎn)速會保持在很高的狀態(tài)，建議采用手動模式，個人感覺平順性可能會更好一些。

　　發(fā)動機的抖動基本體現(xiàn)在主駕駛席的一側(cè)，副駕駛席就感覺不到了，這種震動在怠速時比較明顯。從方向盤、地板以及檔把上可以感覺出來，問題與smart、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer相同，但是情況確實好了很多。

　　AMT變速器有很多與AT變速器不一樣的地方，例如在坡起的時候不給油就會溜車，換擋頓挫感明顯等等，這些都在up!身上有所體現(xiàn)，而且與smart十分相似。起步的時候1擋升2擋時最為明顯，而反應不及時也是詬病之一，給我的感覺必須通過適機的松油門來催促變速器升檔。

　　up!采用了電動助力，因此轉(zhuǎn)向力度適中，并不偏重，而且虛位也在可接受的范圍之內(nèi)。還有不得不提的是up!移植了新甲殼蟲的方向盤，有種復古的代入感，但是與整體的氣質(zhì)有些違和，個人感覺如果可以更換為類似2008上的小型運動方向盤，效果應該會更出色。

　　up!的懸掛調(diào)教很有大眾的味道，硬朗中兼顧了一定的舒適性，但是這種情況僅僅能夠應對一般的顛簸，在減速帶之類的大起伏的路況面前就有些吃力了。

● 0-100km/h加速測試

　　up!配備了(ESP)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且無法關(guān)閉，在起步時前輪在打滑后，ESP就會介入修正，因此整個過程里up!表現(xiàn)的比較從容，動力的丟失并不嚴重。

　　up!的變速器保護功能在起步超過2000轉(zhuǎn)時，就會亮起報警燈會提示，而14.95秒的加速成績與動力總成類似的smart很接近，屬于同級正常水平。但如果切換手動模式，成績會更好一些

　　從曲線中可以看出up!基本上在3擋的時候達到了100km/h，過程中升檔時會有明顯的頓挫感，動力銜接并不平順。

● 100-0km/h制動測試

　　測試過程中，up!的制動力來的很直接，40.4米的成績并不遜色于其他競品。而且配備了剎車輔助功能(City Emergency Brake)，在這一點上up!的表現(xiàn)確實可圈可點。

　　比smart更加出色的地方在于up!采用了前通風盤的制動系統(tǒng)。雖然車身姿態(tài)不夠完美，但是成績絕對是出眾的。

● 噪音測試

　　雖然存在三缸發(fā)動機的抖動問題，但是up！的控噪能力還是相當出色的，在怠速的情況下可以把噪音控制在40分貝以內(nèi)，而且在高速行駛的時候，雖然轉(zhuǎn)速很高，但是車內(nèi)的舒適性也沒有大打折扣。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	大眾up! 2015款 move up!	大眾up! 2015款 high up!	大眾up! 2015款 electric up!
官方價：	11.69萬	12.99萬	26.88萬
廠商：	大眾(進口)	大眾(進口)	大眾(進口)
級別：	微型車	微型車	微型車
上市時間：	2015-02	2015-02	-
發(fā)動機：	1.0L L3	1.0L L3	純電動 82馬力電動機
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	75	75	-
最大扭矩(N·m)：	95	95	-
變速箱：	5擋AMT	5擋AMT	電動車單速變速箱
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3540×1645×1509	3540×1645×1509	3540×1645×1477
軸距(mm)：	2420	2420	2417
最高車速(km/h)：	171	171	130
官方0-100km/h加速(s)：	13.9	13.9	12.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.8	4.8	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3540	3540	3540
寬度(mm)：	1645	1645	1645
高度(mm)：	1509	1509	1477
軸距(mm)：	2420	2420	2417
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	932	932	1165
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	35	35	-
行李廂容積(L)：	251	251	250
行李廂最大容積(L)：	959 (座椅放倒)	959 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	999	999	-
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	75	75	-
最大功率(kW)：	55	55	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	6200	-
最大扭矩(N·m)：	95	95	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4300	3000-4300	-
氣缸排列形式：	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	3	3	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	純電動
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	-
供油方式：	多點電噴	多點電噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	-
排放標準：	國V	國V	-
電動機最大功率(kW)：	-	-	60
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	210
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	160
電池容量(kWh)：	-	-	18.7
簡稱：	5擋AMT	5擋AMT	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	5	5	1
變速箱類型：	機械式自動變速箱(AMT)	機械式自動變速箱(AMT)	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/55 R15	185/55 R15	165/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/55 R15	185/55 R15	165/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	●	●	-
自動空調(diào)：	-	-	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	4	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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