<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 回頭率就這么來了 測試陸風(fēng)X7

    2015-09-17 01:22:06 作者:陳可源
    13個問題了解陸風(fēng)X7的主要亮點回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我把車剛停進小區(qū)的停車場,昨天的那一幕又發(fā)生了。“哥們,你的車新提的吧,陸風(fēng)X7(以下簡稱X7)我關(guān)注了的有段時間了,能讓我上去看看嗎?這車還行嗎?”。人家提出了要求,我點點頭下車滿足了人家的愿望。今天我們就來談?wù)勥@款關(guān)注度如此之高的SUV

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7體驗讀圖模式

      在分析之前我們勢必應(yīng)該先梳理一下車輛的亮點部分,我按網(wǎng)友們關(guān)注的重點準(zhǔn)備了幾個問題,從最重要的關(guān)鍵點開始我們慢慢往下看。

    ●3個問題快速讀懂陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

      關(guān)于外形和內(nèi)飾部分的諸多細(xì)節(jié),之前的實拍文章已經(jīng)做了詳細(xì)的解讀,感興趣的朋友可以點擊下面的圖片進行閱讀。

    1

    2駕駛:底盤的質(zhì)感和操控超過預(yù)期回頂部

    ●駕駛感受:底盤的表現(xiàn)超過了預(yù)期

      把關(guān)注的焦點重新轉(zhuǎn)移到車輛的動態(tài)表現(xiàn)上,X7上的這臺2.0T的汽油發(fā)動機賬面數(shù)據(jù):最大功率140kW/5500rpm,最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。就參數(shù)來看相比于市面上大部分2.0T來說屬于中規(guī)中矩的水平。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

      坐上駕駛位置,按下一鍵啟動按鈕,我們出發(fā)了。和往常一樣我并沒有全力的踩下油門踏板,而是輕微的踩下1/4。油門的響應(yīng)并不靈敏得發(fā)賊,對于大部分駕駛者來說這是個優(yōu)點,剛上手你就能輕松的控制好車輛,而不是一上車就給你一個“下馬威“。和參數(shù)上標(biāo)定的一樣這臺發(fā)動機的發(fā)力點要接近3000轉(zhuǎn)左右,這就意味著在中低轉(zhuǎn)速下車輛的爆發(fā)力一般,需要急加速必須提前手動降檔。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

      在你溫柔的對待油門踏板的時候這臺8速的手自一體變速箱還是挺聰明的,隨著轉(zhuǎn)速的上升不斷的給你升檔,以達(dá)到性能和燃油經(jīng)濟性的統(tǒng)一。在這個狀態(tài)下車輛換擋的平順性也完全能夠接受。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

      當(dāng)如果您的駕駛習(xí)慣比較“暴躁“,喜歡給地板油,那這臺變速箱的節(jié)奏可能會稍微慢了點。具體表現(xiàn)在初段的加速體驗上,按下sport(車輛運動模式)按鈕,一腳地板油,差不多5500轉(zhuǎn)時變速箱準(zhǔn)備升上一檔,這時候你能感受到明顯的沖擊。變速箱的換擋反應(yīng)也沒有”溫柔“狀態(tài)下來得干脆。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

      真皮包裹的多能方向盤能給你提供不錯的握感。在日常駕駛時方向盤需要的轉(zhuǎn)動力度適中,對于女孩子來說會稍稍有點沉,但在能接受的范圍內(nèi)。在我們經(jīng)常走的城市環(huán)路和高速路上X7底盤表現(xiàn)出的質(zhì)感可圈可點。懸架的初段能化解大部分來自路面的細(xì)碎顛簸,但這并不意味著X7的懸架軟綿綿毫無支撐力,懸架的后段能提供不錯的韌性和支撐力,特別是在過一些高速彎時給你十足的信心。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    3測試:成績表現(xiàn)穩(wěn)定、可控性高回頂部

    ● 0-100km/h加速測試

      正如前面所提,在全油門加速時這臺變速箱的反應(yīng)速度有點慵懶,換擋時的遲疑浪費了不少加速時間,事實上在手動模式下變速箱的換擋反應(yīng)也同樣慢半拍,如果快上這半拍加速時間能快上一秒。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    ●100km/h-0制動測試

      雖然44.32米的成績看上去一般,但這個制動過程車輛的動態(tài)表現(xiàn)還是能給人以信心的。制動踏板的反應(yīng)和制動力的回饋都非常線性,在日常駕駛時能給你合理的預(yù)判剎車距離和剎車力度。

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    回頭率就這么來了 深度測試陸風(fēng)X7

    陸風(fēng)X7評測編輯:陳可源

    陸風(fēng)X7

    整體評價:從小區(qū)停車場和馬路上的回頭率你就知道陸風(fēng)X7是多么吸引人了。如果僅僅從關(guān)注度的角度來說無論是外觀還是內(nèi)飾這些眼睛能直接看得到的地方陸風(fēng)做的都不錯,要知道前兩點能做好在中國市場你就能成功70%了。

     優(yōu)點
    1、容易吸引人的外觀、內(nèi)飾設(shè)計。
    2、8AT變速箱帶來的燃油經(jīng)濟性。
     缺點
    1、內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)有待提高。

    4車輛參數(shù)配置表回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:陸風(fēng)X7 2015款 2.0T 自動旗艦版
    車型信息:陸風(fēng)X7
    2015款
    2.0T 自動旗艦版
    官方價:14.78萬
    廠商:陸風(fēng)汽車
    級別:緊湊型SUV
    上市時間:2015-08
    發(fā)動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):190
    最大扭矩(N·m):250
    變速箱:8擋手自一體
    車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4420×1910×1630
    軸距(mm):2670
    最高車速(km/h):170
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):10.4
    整車質(zhì)保:三年或8萬公里
    車身結(jié)構(gòu):SUV
    長度(mm):4420
    寬度(mm):1910
    高度(mm):1630
    軸距(mm):2670
    前輪距(mm):1625
    后輪距(mm):1625
    最小離地間隙(mm):168
    車重(kg):1775
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):67
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:4G63S4T
    排量(mL):1997
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):190
    最大功率(kW):140
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):250
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2800-4400
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:9.3
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):85
    行程(mm):88
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:92號(原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:8擋手自一體
    擋位個數(shù):8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:機械液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:255/50 R19
    后輪胎規(guī)格:255/50 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):21
    離去角(°):28
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):40/-
    最小離地間隙(mm):168
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.8
    最大涉水深度(mm):0
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:-
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:
    前雷達(dá):
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風(fēng):-
    后排座椅通風(fēng):-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):-
    自動空調(diào):
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    溫度分區(qū)控制:-
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    氙氣大燈:-
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車載信息服務(wù):
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    內(nèi)置硬盤:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統(tǒng):-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統(tǒng):-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:8
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機啟停技術(shù):-
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應(yīng)巡航:-
    全景攝像頭:
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
    進入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线精品国产大象香蕉网 | 亚洲国产一区二区三区在线 | 日韩欧美一区二区三区不卡在线 | 欧美亚洲另类日韩在线网页 | 亚洲精品一级AV | 亚洲激情乱码网站 |