大有可為試駕東風本田全新艾力紳

2015-12-22 06:06:50 作者：高磊

快速了解東風本田全新一代艾力紳
外觀：看得見的霸氣
內(nèi)飾：簡約不失沉穩(wěn)
座椅：后排媲美頭等艙
空間：富裕且靈活多變
試駕：動力輸出平緩
全新艾力紳與競品對比

1快速了解東風本田全新一代艾力紳回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】商場如戰(zhàn)場，汽車市場同樣如此，就算在看似小眾的中端商務車領域，也有GL8、夏朗、馬自達8等實力派選手，去年全新奧德賽的上市更是扮演了踢館者的角色，在這樣競爭激烈的大環(huán)境下不拿出些干貨怎有底氣叫板對手？

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　　2012年才引進國產(chǎn)的東風本田艾力紳今天迎來了第一次升級換代，看得見的進步終于讓它有十足的把握挑戰(zhàn)這些對手。

快速了解東風本田全新一代艾力紳

● 看得見的進步！

　　把新老款艾力紳擺在一塊兒還真難發(fā)現(xiàn)它們之間的關聯(lián)了，尺寸更大，外形更霸氣的全新一代艾力紳無論在哪都有足夠的氣場。內(nèi)飾同樣變得更簡潔更豪華，而最出色的要數(shù)座椅的舒適性。

● “硬件”的革新

　　全新艾力紳搭載了本田看家的2.4L地球夢發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，這套動力系統(tǒng)同樣用在奧德賽、CR-V上。最大功率達到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm，同時在燃油效率方面有著驚人的表現(xiàn)。

　　而底盤方面則與奧德賽共用平臺，后扭力梁非獨立懸掛無疑是為了更好的空間表現(xiàn)做出的妥協(xié)，后避震采用了振幅感應式減振器（ASD），對路面細小震動過濾更徹底，也能更好地抑制車身晃動。

● 作為一臺MPV足夠優(yōu)秀？

　　電動側(cè)滑門算是最“基本”要求，而更低的上車臺階，后排專屬天窗，首次搭載Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)（頂配車型）都是它的加分項。

2外觀：看得見的霸氣回頂部

● 外觀：霸氣側(cè)露

3內(nèi)飾：簡約不失沉穩(wěn)回頂部

● 內(nèi)飾：豪華感提升

4座椅：后排媲美頭等艙回頂部

● 座椅：舒適媲美頭等艙

5空間：富裕且靈活多變回頂部

● 空間：豈止于大

6試駕：動力輸出平緩回頂部

● 動力：高效地球夢

　　全新艾力紳搭載的動力系統(tǒng)你一定不會陌生，2.4L地球夢發(fā)動機+CVT的組合早已成為本田的招牌，最大功率達到了137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm，均衡平順的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性都讓人印象深刻。

● 試駕：安靜而沉穩(wěn)

　　本田的這套動力系統(tǒng)我們在熟悉不過了，不過當我踩下油門時才發(fā)現(xiàn)感覺其實完全不像此前的本田車，平緩的動力輸出讓我一度懷疑是不是開啟了ECON模式，然而并沒有。以往那種活躍的油門響應還真找不到了，但對這臺以舒適取向為主的MPV來說，絕不是壞事，更舒緩的油門響應不會打擾到后座大佬們的小憩。而繼續(xù)深踩油門，243Nm的扭矩呈線性悉數(shù)放出，沉穩(wěn)卻不激進。CVT變速箱的動態(tài)表現(xiàn)還是可圈可點的，動力輸出比較直接，巡航時急踩油門反應足夠及時，即便是處理得相當線性，動力也算是隨叫隨到。

全新艾力紳在行駛中主要的噪音還是來自底盤，比起奧德賽來說靜謐效果會更好一些，而在加速過程中最先沉不住氣的還是發(fā)動機噪音，盡管平順行駛時噪音已經(jīng)有所改善，但轉(zhuǎn)速超過3000rpm時的發(fā)動機噪音還是比較明顯。

雖然采用電動助力轉(zhuǎn)向，但調(diào)教依然是一副沉穩(wěn)做派，偏沉的轉(zhuǎn)向助力傳遞給駕駛員穩(wěn)重的感覺，而轉(zhuǎn)向的精度與指向性依舊不會讓我失望。

為了最大化空間利用，艾力紳與奧德賽一樣放棄了舊款的獨立懸掛改用扭力梁，而實際乘坐感受還是要看調(diào)教嘛。

全新艾力紳車身高度比舊款降低了95mm，重心更低，腳步也更加穩(wěn)健了。前麥弗遜獨立懸掛調(diào)教舒適，振幅感應式后避震的使用讓艾力紳在處理路面細微震動的能力要更好些，在通過較大坑洼時也會有一定程度的處理，并且對車身產(chǎn)生的晃動也能有效抑制。不過就大方面來說，全新艾力紳行駛時的路感還是稍明顯，又或許是試駕車胎壓過足的原因，我覺得作為一臺以商務用途為主的車它可以再舒適些的。

艾力紳編輯點評評測編輯：高磊
艾力紳 2.4L CVT風尚版整體評價：或許在許多人看來，艾力紳來晚了，早一步更新?lián)Q代的奧德賽市場表現(xiàn)大家有目共睹，然而底盤隔音、行駛舒適性、后排手動調(diào)節(jié)等缺憾還是會讓潛在買家有所顧忌。全新一代艾力紳雖然晚到一步，但離完美也更進一步，你可以把它看成是奧德賽的完善版，當然它的定位會比奧德賽略高，更加適合追求豪華感和舒適性的商務用戶。
優(yōu)點 1、媲美飛機頭等艙的后排座椅 2、地球夢技術(shù)動力系統(tǒng)效率高 3、外型足夠霸氣 4、安全配置豐富	缺點 1、底盤還可以在舒適些 2、高轉(zhuǎn)時發(fā)動機噪音較明顯

艾力紳編輯點評評測編輯：高磊

艾力紳 2.4L CVT風尚版

整體評價：或許在許多人看來，艾力紳來晚了，早一步更新?lián)Q代的奧德賽市場表現(xiàn)大家有目共睹，然而底盤隔音、行駛舒適性、后排手動調(diào)節(jié)等缺憾還是會讓潛在買家有所顧忌。全新一代艾力紳雖然晚到一步，但離完美也更進一步，你可以把它看成是奧德賽的完善版，當然它的定位會比奧德賽略高，更加適合追求豪華感和舒適性的商務用戶。

優(yōu)點: 1、媲美飛機頭等艙的后排座椅; 2、地球夢技術(shù)動力系統(tǒng)效率高; 3、外型足夠霸氣; 4、安全配置豐富

缺點: 1、底盤還可以在舒適些; 2、高轉(zhuǎn)時發(fā)動機噪音較明顯

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

7全新艾力紳與競品對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	艾力紳 2016款 2.4L CVT風尚版	奧德賽 2015款改款 2.4L 豪華版	別克GL8 2014款 2.4L 行政版	馬自達8 2015款 2.5L 至尊版
官方價：	暫無報價	24.98萬	24.8萬	24.98萬
廠商：	東風本田	廣汽本田	上汽通用別克	一汽馬自達
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間：	-	2015-07	2013-12	2015-01
發(fā)動機：	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	186	167	163
最大扭矩(N·m)：	243	243	225	226
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4940×1845×1710	4845×1805×1695	5213×1847×1750	4860×1852×1685
軸距(mm)：	2900	2900	3088	2950
最高車速(km/h)：	199	200	175	185
官方0-100km/h加速(s)：	11.9	-	13.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.8	10.2	9.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4940	4845	5213	4860
寬度(mm)：	1845	1805	1847	1852
高度(mm)：	1710	1695	1750	1685
軸距(mm)：	2900	2900	3088	2950
前輪距(mm)：	1560	1560	1586	1610
后輪距(mm)：	1560	1560	1596	1602
最小離地間隙(mm)：	126	-	144	-
車重(kg)：	1895	1815	1840	1787
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	55	55	77	69
行李廂容積(L)：	-	-	680	270
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	759 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	K24V6	K24W5	-	L5
排量(mL)：	2356	2356	2384	2488
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	186	167	163
最大功率(kW)：	137	137	123	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	6400	6500	6000
最大扭矩(N·m)：	243	243	225	226
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	3900	4400	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11.1	11.1	-	9.7
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87	-	-	-
行程(mm)：	99.1	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	i-VTEC	i-VTEC	-	S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV/國V	國IV/國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體	5擋手自一體
擋位個數(shù)：	無級變速	無級變速	6	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18	215/55 R17	225/60 R17	215/65 R16
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18	215/55 R17	225/60 R17	215/65 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	15	-	-	13
離去角(°)：	17	-	-	19
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	126	-	144	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.5	-	6.15
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	●	●	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	●	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
前雷達：	-	●	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	●	-
自動空調(diào)：	●	●	-	●
后排獨立空調(diào)：	●	-	-	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	●
自動頭燈：	●	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	-	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	●
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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