<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 《我?guī)湍阍囓嚒稸ol.2 沃爾沃S60L T3

    2016-03-04 00:58:35 作者:高磊

    ● 網(wǎng)友提問:

      1.8米左右的個子坐后排舒適度如何?空間表現(xiàn)如何?

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    針對性體驗&解答:

      身高1.82m的體驗著在前排調(diào)到合適位置后,后排空間還是相當充裕的,三指的頭部空間在同級車中表現(xiàn)較好,車頂內(nèi)凹的設(shè)計減輕了壓迫感,乘坐起來較為舒適。

      低配車型織物座椅的造型符合人體工程學,貼合度很高,有著不錯的包裹性,缺點是填充物太軟,長時間乘坐難免腰酸背痛。

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    ● 網(wǎng)友提問:

      安全配置能不能實測一下?

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    針對性體驗&解答:

      沃爾沃自然會在安全配置上下功夫,即便是入門級車型也一樣。而我們實測的城市安全系統(tǒng)(俗稱主動剎車)也是相當管用的,10-40km/h的時速內(nèi)都可以自動剎停,可以最大限度降低行車碰撞造成的傷害。

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    ● 網(wǎng)友提問:

      排量變?yōu)?.5T,動力會不會相應(yīng)降低?

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    針對性體驗&解答:

      發(fā)動機參數(shù)來看,沃爾沃S60L搭載的這臺1.5T發(fā)動機可并不弱。相比于自家2.0T發(fā)動機車型來說,底氣自然要弱一些,但就幾天的用車來看,這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機能滿足日常用車情況了,油門的響應(yīng)足夠直接,變速箱的邏輯也是非常清晰的,唯一的不足在于變速箱換擋動作比較明顯。在性能測試中百公里9秒出頭的加速成績中規(guī)中矩,說明中后段的加速并不是T3的強項。

    我?guī)湍阍囄譅栁諷60L

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲欧美丝袜久久精品 | 亚洲性爱视屏在线观看 | 亚洲中文乱码免费一区二区三区 | 亚洲第一天堂中文字幕在线 | 日本在线看片免费人成视频1000 | 原创中文在线激情 |