為年輕而來試駕東風日產新騏達

2016-05-11 07:42:34 作者：陳可源

新騏達的變化和亮點
外形：年輕氣息的傳達前臉很有效
內飾/空間：繼承了老款大部分優點
駕駛：動力夠用、底盤的支撐變好了
頂配車型參數配置表

1新騏達的變化和亮點回頂部

　　【太平洋汽車網新車試駕頻道】請大家關注一下我的標題，是年輕，而不是年輕人。即使你70歲了只要你愿意你依舊可以“年輕”起來。這兩天我開的全新TIIDA(以下簡稱騏達)給我的第一感觸就是由外而內的年輕化氣息。在東風日產的全新定位下騏達就是為年輕而來的。

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2外形：年輕氣息的傳達前臉很有效回頂部

外觀：年輕氣息的傳達全靠這張臉

　　在前面我們說過，全新的外形設計對騏達來說非常重要。廠家把這種設計語言叫做V-Motion家族式設計。

3內飾/空間：繼承了老款大部分優點回頂部

內飾/空間：繼承了老款車型的大部分優點

　　在面前我也談到過，內飾部分的設計相比于前臉來說變化不是特別的大，內飾的變化主要集中在一些細節上。

4駕駛：動力夠用、底盤的支撐變好了回頂部

駕駛：動力夠用、底盤的支撐變好了

　　在前面我也跟大家提到過這次試駕活動所有的試駕車均搭載1.6L的自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。事實在這樣的動力總成也是新騏達最能走量的車型。

　　在市區路況行駛時這臺1.6L的發動機表現挺棒的。中低速時的油門響應特別的迅速，你絲毫不用擔心說動力不足跟不上車，一切非常輕松，這時候發動機的轉速也不會超過3000轉，輕松還省油。

　　不過剛時速超過80km/h以后，加速就不會那么輕快了，這畢竟是一臺1.6L的小排量發動機，高速時動力儲備一般也是正?，F象，這時候你想繼續加速到120km/h發動機會保持一個較高的轉速，這時候發動機傳來的噪聲也就隨之而來了。

　　好的一方面是底盤部分的“槽點”解決了，簡單來說就是懸架的支撐變好了。支撐的變好并不打舒適性的折扣，在經過細小顛簸時懸架的韌性還是足夠的，在運動和舒適的取舍上很明顯工程師還是下功夫了。

　　除了懸架，方向的表現也挺不錯的。具體來說就是不模糊、沒有虛位了。一旦車速超過60km/h方向盤自然變得重一些，提醒你車速越來越快，請注意打方向的幅度和速度。

　　所以新騏達整體來說變得更好開了，原來不足的底盤部分經過調整變得完整起來，讓你有更強的信心去更加精確的控制好這輛車。

結語：

　　就綜合產品力來說新騏達真的是強大了不少。但話說回來就僅僅是日系品牌中的緊湊級車競爭就已經非常激烈了，比如本田的新思域全系引入１.5T發動機、豐田的卡羅拉有混合動力的技術。所以大家都有自己的殺手锏，在保持自己原有優勢的同時，不斷的加“新料”新騏達做的還不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳可源）

5頂配車型參數配置表回頂部

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	騏達 2016款 1.6L CVT智尊版
官方價：	14.0萬
廠商：	東風日產
級別：	緊湊型車
上市時間：	2016-05
發動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大扭矩(N·m)：	154
變速箱：	CVT無級變速
車身結構：	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4393×1766×1524
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車
長度(mm)：	4393
寬度(mm)：	1766
高度(mm)：	1524
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1530
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	168
車重(kg)：	1255
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	435
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	HR16
排量(mL)：	1598
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大功率(kW)：	93
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	154
最大扭矩轉速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	9.8
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	78
行程(mm)：	83.6
發動機特有技術：	雙C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐Ⅳ+OBD
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/50 R17
后輪胎規格：	205/50 R17
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	168
最小轉彎半徑(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	○
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	○
遠光燈：	○
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	4
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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