看得見的進(jìn)步 試駕四川野馬T70升級版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】中文名字的雷同只是巧合而已，事實上野馬T70至少價格比起那臺能漂至后輪冒煙的肌肉車來得更接地氣些。自去年上市至今的一年內(nèi)，野馬T70已表明自己絕非虛有其表，而眼前即將要上市的野馬T70升級版更是有備而來。

體驗讀圖模式

　　野馬T70是家族中售價最高的車型，7.30-12.18萬元的售價正好與絕大部分中國品牌SUV重合，直接的競品車型乃哈弗H6。而此次試駕的T70升級版主要在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富配置及增加了1.5T的發(fā)動機(jī)供消費者選擇。

● 野馬T70升級版亮點解析

1、重在配置提升

　　小改款車型上，有效提升競爭力的方法莫過于配置上領(lǐng)先對手，而野馬T70升級版上正好增加了不少能吸引眼球的元素。雖然大部分僅出現(xiàn)在1.5T頂配車型上，但縱觀同級車型，也是頗有競爭力的。

2、360全景影像、手機(jī)互聯(lián)實用性高

　　大尺寸中控屏幕已經(jīng)是當(dāng)下屢見不鮮的主流配置，野馬T70升級版這次算是跟上了潮流，而且詳細(xì)體驗后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)置的手機(jī)互聯(lián)和360全景影像的完善度相當(dāng)高，屬于錦上添花的加分項。

　　想了解新野馬T70升級版詳細(xì)實拍的網(wǎng)友可以通過下方的圖片鏈接直接進(jìn)入到店實拍文章的閱讀，這里不再贅述，下一頁直接進(jìn)入新車的動態(tài)體驗部分。

● 試駕體驗：1.5T動力平順 低扭稍弱

　　野馬T70升級版搭載了代號為4A91T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)出自沈陽三菱，在不少中國品牌的SUV上都能看見它的身影。其最大功率為110kW(150PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩為200N•m/3500-4000rpm。對于野馬T70升級版來說，1.5T的排量一方面享受到購置稅優(yōu)惠，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也保證動力跟得上，不至于落后對手。

　　5速手動變速箱的換擋行程適中，擋位尚算清晰，除了掛入2擋時會出現(xiàn)生澀感以外，整體表現(xiàn)屬于同級別的中上水平。離合踏板力度輕盈，動力結(jié)合點比較寬泛，但發(fā)動機(jī)低扭較為綿弱，起步時需要帶點油門，新手剛上手的話，需要稍微適應(yīng)一下。

　　而動力方面，這臺1.5T發(fā)動機(jī)在渦輪未介入時，低扭稍顯不足，這也是很多采用同款發(fā)動機(jī)車型的通病。因此最好注意保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其是2000rpm以上，此時動力的輸出會有明顯的改善，而且渦輪介入來得比較自然，應(yīng)付市區(qū)道路的爬坡或者超車也有頗為爽朗的表現(xiàn)。

　　當(dāng)然了，后段的動力輸出向來不是小排量渦輪發(fā)動機(jī)的強項，速度100km/h再往上的提速表現(xiàn)則較為平淡。總體而言，這套動力系統(tǒng)更適合安安分分地開，快節(jié)奏的激烈駕駛對于它來說有點勉為其難了。

　　一些與駕駛相關(guān)的細(xì)節(jié)野馬T70升級版也有兼顧，例如帶Auto hold功能的電子手剎以及中控屏幕上的換擋提示，對于手動擋車型來說頗為實用。但提示的邏輯傾向于省油至上，往往渦輪還沒開啟便提示升檔，完全按照提示來操作的話，開起來有點乏味無趣。

　　底盤方面，野馬T70升級版依舊采用前麥弗遜后多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)，整體的扎實度還是不錯的，原廠60扁平比的厚胎也擁有不錯的濾震表現(xiàn)，應(yīng)付國道上不時出現(xiàn)的路面破損或者坑洼頗有一手，保留一定路感同時又不算擾人，只是當(dāng)快速通過減速帶時，懸掛的反應(yīng)速度有點遲滯，震蕩的隔絕不夠徹底。

　　另一方面，采用電子助力后的方向盤手感更加輕盈，但指向仍比較模糊，加上SUV天生較高的重心也令高速變線時信心有所減弱。

　　總結(jié)：對于野馬T70升級版來說，配置上已經(jīng)能比肩甚至超越同級對手，而日常的舒適性以及易駕性上也能感受到與合資品牌的差距有所縮小。加上原有1.8L、1.8T的動力組合，車型選擇上已經(jīng)比較豐富，只要1.5T定價合適的話，相信會給競品帶來不小沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	野馬T70 2016款 升級版 1.5T 手動豪華型 5座	野馬T70 2016款 升級版 1.5T 手動領(lǐng)先型 5座
官方價：	暫無報價	暫無報價
廠商：	野馬汽車	野馬汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	-	-
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150
最大扭矩(N·m)：	200	200
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4555×1835×1715	4555×1835×1715
軸距(mm)：	2665	2665
最高車速(km/h)：	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里	四年或15萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4555	4555
寬度(mm)：	1835	1835
高度(mm)：	1715	1715
軸距(mm)：	2665	2665
前輪距(mm)：	1560	1560
后輪距(mm)：	1560	1560
最小離地間隙(mm)：	194	194
車重(kg)：	1545	1545
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	4A91T	4A91T
排量(mL)：	1499	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150
最大功率(kW)：	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-4000	3500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	24	24
離去角(°)：	23	23
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/16.7	30/16.7
最小離地間隙(mm)：	194	194
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	-	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
前雷達(dá)：	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	○	○
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	4
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
備注：	-	-
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