行業(yè)新標桿 318國道試駕2017款昂科威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2014年，2014款昂科威在318國道上首秀。此時昂科威僅僅是個后起之秀。2016年，2017款昂科威再次回到因緣之地——318國道上，唯一不同的是此時昂科威已經(jīng)取代了神車途觀成為了行業(yè)的新標桿。

●外觀：還是熟悉的味道

　　雖然16款的君越預示著別克日后的更扁，更寬、更流暢的設計風格。但昂科威的外觀依舊保持著別克獨有的厚重豪華的氣派。擁有結(jié)實的肌肉線條和比對手多10%的車身尺寸，昂科威處處流露著美式肌肉的風范。

　　雖然昂科威的外觀造型以厚重見長，但不代表昂科威沒有細膩之處。側(cè)面流暢的線條和縫隙敲到好處的留白令昂科威充滿了動感。也許，別克新一代的設計語言就是從昂科威身上醞釀出來的。

　　在細節(jié)的刻畫上，昂科威充分展現(xiàn)了設計師細膩的一面。雖然說結(jié)實的肌肉是設計的主調(diào)，但不意味著不能有細膩的一面。瀑布式中網(wǎng)恰到好處的鍍鉻，展翼式車燈與霧燈呼應的銀色裝飾都使昂科威身上多了細膩的一面。

　　2017款的昂科威提供了一款紅色。而此次試駕過程中，只有卡其金和珍珠黑沒有提供。

　　昂科威旗艦版使用的是固特異EFFICENT GRIP系列的SUV輪胎。這款輪胎以靜音，舒適，耐磨見長，價格在1000元/條上下。實際使用過程中，昂科威的胎噪確實不大，當然，這根昂科威良好的車身隔音工程密不可分。

●內(nèi)飾：不惜重本的豪華

　　昂科威功能強大，配置齊全。但是中控臺的分區(qū)絲毫不亂，中控屏幕右側(cè)是汽車輔助功能的區(qū)域，中控屏幕下方是多媒體控制的區(qū)域，中間空調(diào)出風口下方的是空調(diào)控制的區(qū)域。

　　真皮方向盤的觸感細膩，抓力足夠。三輻式的方向盤的下輻采用鏤空鍍鉻設計。這種設計目前已經(jīng)被大眾借鑒，成了新一代大眾方向盤的標配。多功能方向盤左右分區(qū)各司其職，容易適應。

　　8英寸液晶儀表盤顯示的信息更為豐富，機油溫度和電瓶電壓都能直接看到，而且UI設計更加直觀。可惜的是，只有旗艦版才有這個配置。4.2英寸的液晶儀表盤也不壞，信息齊全，盡職盡責。

　　昂科威身上的觸控板做得真的不怎么樣，觸控屏反應慢，而空調(diào)的觸控面板不僅反應緩慢，而且反饋也沒有，在開車過程中，要低頭看看才知道到底成了沒有。

　　為了一件缺少的配置而將杯架重新設計的事情確實少見，畢竟這不僅是設計師要加班的事，還要再來一套模具。多數(shù)人會選擇息事寧人，或者在那片空白上用一塊塑料裹上，美其名曰，為加裝預留位置。但別克偏不，為了整體更加飽滿美觀，別克為昂科威設計了兩套前排杯架的造型，只為了一件事——美觀！

　　昂科威的這個中央扶手箱給我留下了深刻的印象。首先，肚量巨大，個人目測能放八瓶黃罐紅牛。其次，開啟方便，按一下前面的按鈕，扶手箱的面板就會對開。其三，設計合理，前箱給USB線留下了一點空間，不至于在使用USB線的時候壓壞USB線。

●駕駛：有待喚醒的藏獒

　　過了這么多年，這臺2.0T發(fā)動機依然是非性能版的最好的2.0T。260匹最大馬力和353N•M最大扭矩的數(shù)據(jù)獨占鰲頭，連BBA也得甘拜下風。這臺發(fā)動機扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速較高，加上高原的氣壓低，所以實際駕駛中，要到3000轉(zhuǎn)左右才會突然爆發(fā)很強烈的推背感。不過，一旦爆發(fā)出最大扭矩，推背感將變得非常兇殘。

　　這臺6速自動變速箱帶有手動檔模式，只有在L檔的時候能夠啟動。在下坡的時候能夠保持在低檔位而充分利用發(fā)動機牽引來降速，減少剎車的壓力。上坡的時候也能通過維持低檔而獲得更好的爬坡能力。除了在越野方面的便利，這臺變速箱在升檔的平順性上也做得可圈可點，升檔悄無聲息，只能通過儀表盤來觀察到。

　　昂科威的定位自然不能讓昂科威的性格是一名躁動的年輕人。多數(shù)時候，昂科威會告訴你，我是一輛買菜車，慢慢走，別太著急。如果你一腳油門踩下去，他就會問你，你確定要來嗎？別松腳，過個零點幾秒，他自然會用強勁的推背感來回應你。

　　多數(shù)汽車為了防止誤操作，都會有一定的虛位，我和我身邊的朋友都不太喜歡虛位這種東西，尤其是在高速上，有時虛位會飄來飄去，令人感覺到更加緊張了。昂科威之所以敢這么做，我想很大程度上是因為昂科威的車道偏離預警系統(tǒng)是會介入方向機的，當攝像頭感應到你在偏離車道的時候，會有一個力施加到方向盤上面幫你回正。所以虛位在昂科威身上取消沒有太大的問題。

　　這套FlexRide模式只在旗艦版車型上有提供。其中運動模式的狀況下，昂科威會提供更加積極的油門響應和換擋時機，懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)都會更加偏向運動化。而旅行模式將會提供柔和的油門響應，舒適的懸掛表現(xiàn)。而越野模式則會更加嚴格地控制ESC車身控制模式，同時給四驅(qū)系統(tǒng)更加嚴格的控制，以提高車輪附著力。

　　在昂科威身上，還配備了智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸配備了兩個離合器，使后軸的兩個車輪之間的動力可以在0:100~100:0之間無縫切換。可惜的是這個四驅(qū)系統(tǒng)也是僅有旗艦版配備了。其他四驅(qū)版本配備的是智能四驅(qū)系統(tǒng)，后軸只有一個離合器。

●總結(jié)：

　　多年前，我們給昂科威寫的文章標題為《向霸主宣戰(zhàn)，XXXX》、《神車終結(jié)者，XXXX》，而今天，我們寫的文章標題可以是《行業(yè)新標桿，XXXX》。

　　在318國道這個因緣之地上再度體驗昂科威，我深刻地理解到昂科威作為合資SUV銷量第一的原因——全面均衡中又帶有特長。豪華的內(nèi)飾，豐富的配置，寬闊的空間，強勁的動力，方方面面，沒有明顯的短板。這不就是一個標桿應該有的品質(zhì)嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭嘉光）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	昂科威 2016款 28T 四驅(qū)豪華型	昂科威 2016款 28T 四驅(qū)全能旗艦型	昂科威 2016款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型
官方價：	29.99萬	33.99萬	34.99萬
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2015-08	2015-08	2015-08
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	260	260	260
最大扭矩(N·m)：	353	353	353
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4667×1839×1694	4667×1839×1694	4667×1839×1696
軸距(mm)：	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.4	8.4	8.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4667	4667	4667
寬度(mm)：	1839	1839	1839
高度(mm)：	1694	1694	1696
軸距(mm)：	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1584	1584	1574
后輪距(mm)：	1588	1588	1578
最小離地間隙(mm)：	173	173	173
車重(kg)：	1800	1800	1800
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	66	66	66
行李廂容積(L)：	422	422	422
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	LTG	LTG	LTG
排量(mL)：	1998	1998	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	260	260	260
最大功率(kW)：	191	191	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	353	353	353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5300	2000-5300	2000-5300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	17	17	17
離去角(°)：	18	18	18
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	173	173	173
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	●
可變懸掛：	無	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	●	●
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	●	●
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	●	●
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	●	●	●
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	7	7
自動泊車入位：	●	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	●	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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