緊跟潮流 試駕2017款福克斯180自動旗艦型
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】福特的新一代車載互聯系統SYNC 3有著清新簡潔的界面、更流暢順滑的操作,用戶體驗較上代有了相當明顯的提升,目前已搭載在新款銳界、翼虎等SUV車型上。而作為旗下重點車型的福克斯,這“待遇”自然少不了,這也是2017款福克斯升級的重點,8英寸電容觸摸屏、蘋果CarPlay等配置功能的加入,緊跟潮流的步伐,以鞏固自身的產品競爭力。
2017款福克斯已經上市(官方售價),依舊提供1.0T、1.5T、1.6L三種動力。此次試駕為1.5T的頂配車型(三廂),即EcoBoost 180 自動旗艦型。
● 車尾鯊魚鰭天線是辨認新款車型的最好方式
首先,作為小改款車型,新福克斯的軸距并沒有改變,所以車內的乘坐空間也是與現款保持一致的。而在外觀上的變化,也可以說是微乎其微的,前臉以及尾部與老款車型基本無異,而容易區分新老款車型的標識就是只有車尾的鯊魚鰭天線了。
● SYNC 3系統才是此次升級的重點
內飾同樣變化不大,保持了老款車型的中控布局,而SYNC 3車載互聯系統才是這次改款車型升級的重點。相比老款車型的SYNC系統,在硬件和軟件進行全面升級的SYNC3 系統有著更好的用戶體驗,界面直觀、運行流暢,同時與智能手機無縫連接,使用更便捷。當然,全系標配的8英寸觸摸屏也是新款車型的一大亮點。這里需要說明一下的是,低配車型配備的智行多媒體導航系統與高配車型的SYNC 3系統還是有所差別的。
【SYNC® 3系統操作流暢度體驗(翼虎)】
● 駕駛:底盤舒適 彎道循跡性好
動力方面,此次試駕的頂配車型配備的是1.5T渦輪增壓發動機,發動機的參數與老款車型是保持一致的,而與之匹配的同樣是6速手自一體變速箱,也是大家相當熟悉的動力總成了。
油門的初段調得比較靈敏,即便輕踩也有向前竄的感覺,所以會給你動力相當充沛的感覺。實際表現也是如此,中低轉速就有充足的扭矩,尤其是市區行駛,在提速時候表現相當從容,開起來相當輕快。即便是后段的提速也不含糊,高速上超車也有十足信心。值得一提的是,即便拉高轉速,這臺發動機的聲音還是挺整的,而不是像某些渦輪增發發動機那種撕心裂肺的嘶吼。
行駛平順性上變速箱的表現同樣喜人,升降檔的控制邏輯做的相當到位,能準確通過油門的深淺快速了解駕駛者的意圖進而做去反應,動力的輸出很順暢。不過在急加速的降檔反應,尤其收油后在加油后,動力來的就沒那么順暢了,少了大眾雙離合變速箱的那種干脆。
雖然方向盤的皮質觸感略粗糙了些,不過三九點握感厚實,人機工程到位,手感還是不錯的,加上較少的方向盤圈數,操作起來相當靈活,車頭的指向足夠精準,即便在這種連續彎道的山路也能做到得心應手,不過感覺轉向力度還是偏輕了點。
相比同級別偏于運動的對手而已,福克斯的懸掛調教其實更偏舒適一些,日常駕駛有著不錯的舒適性。不過底盤的調校相當富有韌性,而且很線性,在激烈駕駛時(尤其是這種多彎的山路),車身的循跡性和穩定性都相當棒,能給予駕駛員相當足的信心。
總結:作為改款車型,新福克斯在外觀以及內飾上面改動的地方其實不多,最大的變化就是搭配最新的SYNC 3車載互聯系統,并全系標配8英寸觸控屏(低配車型并不是SYNC 3系統),緊跟用戶需求,著重提升人機交互方面的用戶體驗,目的也很明顯,就是進一步保持并提升自身產品實力。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)
試駕車型參數配置一覽 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 福克斯 2017款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型 |
| 官方價: | 16.58萬 |
| 廠商: | 長安福特 |
| 級別: | 緊湊型車 |
| 上市時間: | 2016-08 |
| 發動機: | 1.5T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 181 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4534×1823×1483 |
| 軸距(mm): | 2648 |
| 最高車速(km/h): | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4534 |
| 寬度(mm): | 1823 |
| 高度(mm): | 1483 |
| 軸距(mm): | 2648 |
| 前輪距(mm): | 1553 |
| 后輪距(mm): | 1544 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | 1407 |
| 車門數(個): | 4 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 55 |
| 行李廂容積(L): | 530 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | ECOBOOST |
| 排量(mL): | 1499 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 181 |
| 最大功率(kW): | 133 |
| 最大功率轉速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1750-4500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - |
| 中央差速器結構: | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規格: | 205/60 R16 |
| 后輪胎規格: | 205/60 R16 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | ○ |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | ● |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | ● |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | ● |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 仿皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | ● |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | ● |
| 副駕駛位電動調節: | - |
| 第二排靠背角度調節: | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | - |
| 自動空調: | ● |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | - |
| 溫度分區控制: | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | - |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | ○ |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉向輔助燈: | ○ |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | ○ |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應雨刷: | ● |
| GPS導航系統: | ● |
| 車載信息服務: | ● |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統: | 單碟CD |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 9 |
| 自動泊車入位: | ● |
| 發動機啟停技術: | ● |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預警系統: | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統: | ● |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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