霸氣十足 試駕2016款福特探險者2.3T

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在節能減排等因素的影響下，小排量渦輪增壓發動機在各品牌各車型的應用越來越普遍了，即便是像福特探險者這種高大魁梧的美國大漢也不例外。2016款探險者最大的變化之一就是換裝了一款2.3T的渦輪增壓發動機。那么這顆小小的心臟能否支撐得起這龐大的身軀？這是此行體驗的重點。

體驗讀圖模式

● 力量感更強 氣場十足

● 內飾無驚喜 細節優化

● 寬敞的7座空間

　　此前，我們對3.5T車型的進行了詳細的試駕體驗，感興趣的網友可通過下方的圖片鏈接直接進入了解：

● 駕駛：動力表現得體 懸掛偏硬

　　動力方面，新探險者配備了2.3T和3.5T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的均為6速手自一體變速箱。而本次體驗的2.3T車型，發動機最大功率為276PS，峰值扭矩達到了410N·m，動力參數并不掉范，即便與老款的3.5L自吸發動機相比，雖然馬力降低了15PS，不過扭矩提升了56N·m，而且峰值扭矩爆發的轉速提前了。

　　小馬拉大車的顧慮在踩下油門的時候已經打消了一大半，首先它的油門調教還是比較靈敏的，輕踩就有一股勁給到，起步感覺很輕盈，不像是一臺超過2.2噸的大漢。細心留意轉速表會發現，即便是輕踩油門轉速也很容易提升到2000轉以上，通過這樣的設定來彌補低扭不足的情況。

　　這次試駕主要以四川綿陽的沿山公路為主(車上四個成年人)，410牛米的扭矩推動這超過2.2噸的大塊頭，動力算不上迅猛，不過即便在這種山路穿梭，動力表現還是相當充沛的，正常行駛不會有吃力的感覺(在市區道路行駛會更從容些)，動力的輸出也比較漸進線性。

　　變速箱的表現沒有給到太多驚喜，正常行駛的平順性令人滿意，而降檔的動作還是不緊不慢。如需要超車，我更喜歡掛到S檔，發動機相對保持較高的轉速，動力響應更直接，這樣在這種雙向單車道的沿山公路超車時信心更足些。

　　對于這種美式大塊頭，懸掛一貫給我的是柔軟舒適的風格，不過探險者出乎我意料，懸掛明顯偏于硬朗的調校，像行駛在這種起伏的沿山公路，感受到的路面信息其實還是比較豐富的，而在通過不平整路面或者減速度時跳動較明顯，舒適性一般。可能是胎壓偏高的原因(接近3bar)，不平路面的碎震較多，一定程度上影響長途行駛的舒適性。

　　不過相對緊繃的底盤調校在面對這種蜿蜒曲折的山路時則要從容不少，尤其快速通過那種較大的彎道時，信心好比其他同級的大塊頭要好不少。電動助力的轉向比較輕巧，日常駕駛足夠輕松。雖然指向性算不上精準，不過在那種較窄山路轉彎或者會車時，也能做到得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）

體驗車型參數配置一覽
車型圖片：
車型信息：	探險者 2016款 2.3T 自動精英型
官方價：	49.98萬
廠商：	福特(進口)
級別：	中大型SUV
上市時間：	2015-10
發動機：	2.3T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276
最大扭矩(N·m)：	410
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	5037×2005×1821
軸距(mm)：	2860
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	5037
寬度(mm)：	2005
高度(mm)：	1821
軸距(mm)：	2860
前輪距(mm)：	1698
后輪距(mm)：	1700
最小離地間隙(mm)：	193
車重(kg)：	2169
車門數(個)：	5
座位數(個)：	7
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	2261
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276
最大功率(kW)：	203
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	410
最大扭矩轉速(rpm)：	3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規格：	255/50 R20
后輪胎規格：	255/50 R20
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	21.7
離去角(°)：	21.4
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	193
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	12
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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