新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】為了空間的最大化而采用前置前驅的布局，這對于一輛用于日常通勤的MPV來說是無可厚非的，不過之于寶馬，就似乎顯得格格不入，在寶馬鐵粉的口中更是“異類”。然而，它定位的是居家用途的旅行車，不是縱置發動機？沒有后輪驅動？或許它的潛在用戶會拋出一句：I don’t care。

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　　寶馬2系旅行車已經國產上市，官方售價為23.69-33.19萬元，售價較之前進口有了下調，性價比更加突出。此次測試的車型為全系頂配，即2系旅行車220i豪華設計套裝。

● 前驅這件事上：存在即合理

　　從2系旅行剛推出那會，到近期的全新寶馬X1被“前驅化”，在寶馬前驅這件事上，非議似乎逐漸淡化。存在即合理，都是順應市場而做出的調整，就好比當年寶馬迷堅持的“自然吸氣、直列六缸”，到現在寶馬全面渦輪增壓化，也就開始慢慢習慣了。

　　畢竟，前驅平臺、空間利用最大化，更貼合它作為一款家用MPV的定位。想買它的人，除了寶馬這個牌子外，更多的是關注它的空間靈活性、舒適性，而至于前驅和后驅的區別，也許她們壓根就不在意。是的，我想說的是那部分年輕辣媽和師奶們。

● 空間的靈活實用性才是剛需

　　最為一輛日常通勤的MPV，空間的實用性與靈活性是剛需之一。這一點，2系旅行雖然沒有全新寶馬X1大的那般變態，但空間表現還是足夠充裕的，后備箱的靈活性也不錯，滿足日常通勤沒問題。

● 國產后性價比凸顯

　　相比進口的2系運動旅行車，國產后的2系旅行車在售價上有所下降。之前進口版本的的售價區間在27.99-34.99萬元區間，國產后則為23.69-33.19萬元，在價格降低的同時，配置更豐富，性價比凸顯。而且車型選擇也更多了些，由之前的3款增至到現在的5款。

　　以218i 運動設計套裝車型為例，配置相當的情況下，有著將近5萬元的差價。而220i頂配車型的價格更低一些(差價1.8萬元)，配置則更豐富，比如多了無鑰匙進入、電動后備箱、定速巡航、腰部支撐、座椅加熱、自動泊車等等，而這些在之前進口版上則需要選裝。關于華晨寶馬2系旅行車的外觀、內飾、空間以及底盤解析的內容，感興趣的網友可通過點擊下方的圖片鏈接進入了解：

● 駕駛：日常駕駛輕松愜意

　　動力方面，2系旅行車提供兩款動力組合，即1.5T+6AT和2.0T+8AT。本次測試的車型為220i豪華設計套裝，搭配的是那臺最新的2.0T渦輪增壓發動機(B48A20A)，雖仍是8AT，不過由于橫置前驅的布局，2系旅行車上面搭配的是愛信的橫置8AT，而非后驅寶馬上的采埃孚縱置8AT，開起來會有怎么樣的變化？

　　2.0T的動力表現一如既往的好，首先發動機轉速在1250轉時就已經能爆發出280牛米的最大扭矩，低轉速的扭矩輸出很充足，即便輕點油門也能感覺到明顯的提速，而深踩油門給到的加速感也相當爽朗，無論是日常駕駛還是高速行駛，都游刃有余。

　　日常駕駛，感覺不出來這款變速箱與之前ZF那套有何區別，動力銜接緊密，換擋也相當迅速、平穩，提速過程中動力的輸出相當平順。即便是深踩油門加速時，變速箱也很果斷迅速降檔，無太多挑剔。

　　雖定位更偏于居家旅行，但底盤的調校并不是一味的偏于舒適，整體的行駛質感還是比較緊致的，舒適中兼顧一定的路感。比如在較大顛簸路面行駛時，懸掛基本能化解掉大部分的震動，不會有顛屁股的情況出現，保證良好的舒適性。而在細碎起伏路面，部分路感被保留下來，你能通過底盤感知路面的細微變化，但不擾人。

　　轉向的手感還是寶馬的味道，不過比起以前緊致精準的轉向還是有一些不同。轉向保留了一定的虛位，轉向的靈敏度稍削弱了一些，不過轉向助力適中，日常駕駛很輕松，這也很符合自身的定位。

● 測試：表現符合預期

　　0-100km/h加速測試

　　老規矩，調至SPORT模式、關閉ESP，起步轉速不宜過高，控制在2000轉出頭的樣子，這時起步伴隨著輕微打滑，姿態穩健很多，不至于明顯的空轉打滑流失動力。

　　起步時前輪出現短暫的打滑，初段加速度g值保持在0.6g左右，持續的時間較長。而后段相對就平淡了，最終百公里加速成績為7.18秒，表現相當不錯。

　　100-0km/h制動測試

　　全力制動過程中，制動力平穩，給人信心很足，也并沒有出現跑偏的現象。車身姿態方面，前懸壓縮則比較明顯，屬于正常表現。最終測得百公里制動距離為39.54米，這個成績不算十分出彩，也在優秀范圍之列。

　　總結：總的來說，2系旅行車的各方面表現還是很符合它自身的定位的，動力充裕(對動力要求不高的可考慮性價比更高的1.5T版本)，無論是開還是坐舒適度都不錯，尤其是空間的靈活性方面做的也相當到位，勝任日常通勤完全沒問題，這對于它來說已經足夠，至于前驅還是后驅、是否傳承寶馬一貫的操控，或許真的不重要了。而對于喜歡寶馬的人，多了一種新的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬2系旅行車 2016款 220i 豪華設計套裝	奔馳B級 2015款 B 260 運動型
官方價：	33.19萬	36.8萬
廠商：	華晨寶馬	奔馳(進口)
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2016-03	2015-01
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192	211
最大扭矩(N·m)：	280	350
變速箱：	8擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座旅行車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4342×1800×1600	4439×1786×1562
軸距(mm)：	2670	2699
最高車速(km/h)：	225	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	6.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	6.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年不限公里
車身類型：	旅行車	兩廂車
長度(mm)：	4342	4439
寬度(mm)：	1800	1786
高度(mm)：	1600	1562
軸距(mm)：	2670	2699
前輪距(mm)：	1557	-
后輪距(mm)：	1558	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1548	1529
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	61	50
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	1998	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	192	211
最大功率(kW)：	141	155
最大功率轉速(rpm)：	5000	5500
最大扭矩(N·m)：	280	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1250	1200-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	10.3
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	歐Ⅳ
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	8	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/55 R17	225/40 R18
后輪胎規格：	205/55 R17	225/40 R18
備胎規格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	-
上坡輔助：	-	●
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：		無
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	○	-
ECO節能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	真皮	皮/織物混搭
運動風格座椅：	●	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●
第二排靠背角度調節：	●	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-
外后視鏡自動防眩目：	○	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統：	單碟CD	多碟CD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	7	8
自動泊車入位：	●	●
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	●
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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