還能更經(jīng)濟(jì) 試駕長(zhǎng)安新款逸動(dòng)1.6L 6AT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為長(zhǎng)安經(jīng)濟(jì)型家用車的代表，逸動(dòng)的口碑依舊是最好的產(chǎn)品之一，60萬輛的市場(chǎng)保有量也確實(shí)說明了它的受歡迎程度。而隨著長(zhǎng)安汽車的快步前行，逸動(dòng)在產(chǎn)品表現(xiàn)上也在不斷的完善，本次廠家就進(jìn)行了一次小改款，雖說看上去變化并不明顯，但在經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受上有一定的提升。

體驗(yàn)讀圖模式

外觀變化幾乎為零

　　這次改款的最大變化就是增加了6AT自動(dòng)變速器車型，為什么說是增加呢，因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)老款的4AT車型還會(huì)繼續(xù)銷售，慢慢才會(huì)全部換下。本次我們?cè)囻{的新逸動(dòng)6AT車型，在外觀設(shè)計(jì)上幾乎沒有變化，而6AT本身也沒什么值得炫耀的，所以與4AT外觀完全相同。

內(nèi)飾配色和配置有增加

　　內(nèi)飾和配置上有一些調(diào)整，首先內(nèi)飾采用了雙色布局，座椅、車門、以及車內(nèi)縫線都使用了棕色搭配，與黑色襯托了不少活躍氣氛。此外，配置的變化在于頂配車型增加了自動(dòng)泊車功能，從外觀看車頭帶有雷達(dá)探點(diǎn)的6AT車型都是帶有自動(dòng)泊車功能的，而只在頂配出現(xiàn)多少有點(diǎn)改款強(qiáng)迫變化的意思。不過，從使用上來說，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)還是比較好用的，體驗(yàn)多次不管是側(cè)方停車，還是垂直停車，完成度都比較出色，沒有一次失誤出現(xiàn)。

逸動(dòng)自動(dòng)泊車演示

動(dòng)力總成重點(diǎn)變化

　　老款逸動(dòng)為4AT、電噴1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，而在新款中逸動(dòng)配備了來自愛信的6速手自一體變速箱，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了直噴技術(shù)，所以，它的經(jīng)濟(jì)性要比老款有所提高，廠家公布的油耗比之前百公里消耗少0.6L左右，還算比較可觀。而在價(jià)格方面，給到我們參考的是6AT車型比老款4AT大約會(huì)上浮8000元左右。

駕駛更平順，經(jīng)濟(jì)性有提升

　　新逸動(dòng)配備了一臺(tái)1.6LGDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款1.6L動(dòng)力加入了燃油直噴技術(shù)，所以在參數(shù)表現(xiàn)上也有小幅度的提升，最大功率達(dá)到了94千瓦/5700-6200轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到了168牛米/4000-5000轉(zhuǎn)，功率和扭矩分別提升了2千瓦和8牛米。變速器配備的是來自愛信的6速手自一體變速器，提供了S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　6AT變速器完全沒有了之前4AT換擋闖動(dòng)的問題，每個(gè)擋位之間的切換都很平順，這對(duì)于舒適性的提升是很有幫助的。而變速器在急加油的情況下的降擋也比較迅速，幾乎有沒遲瀉的問題，在這方面這臺(tái)愛信的6AT確實(shí)有更好的表現(xiàn)。另外，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性方面的改善也比較明顯，時(shí)速達(dá)到80km/h轉(zhuǎn)速可以控制在1600轉(zhuǎn)左右，相比4AT也是很大的進(jìn)步。

　　其實(shí)從動(dòng)力上講基本上感覺不到變化，但起步的表現(xiàn)變得很輕盈，也很順暢，油門的靈敏度適度，感覺比4AT好開了不少。急加速時(shí)仍然需要來大腳的深探下去，通過拉高轉(zhuǎn)速來獲得更多動(dòng)力。之前我們也說過了這臺(tái)6AT的降擋速度還是很快的，所以，相比同級(jí)別的1.6L動(dòng)力來說，它的響應(yīng)算快的了。如果調(diào)節(jié)到S運(yùn)動(dòng)擋位，變速器會(huì)連續(xù)降下兩擋來回應(yīng)，但轉(zhuǎn)速拉高的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)更大。

　　新逸動(dòng)的底盤懸掛調(diào)校舒適性依舊，懸掛的韌性不錯(cuò)，所以即便是通過減速帶或比較大的彎道，懸掛的壓縮都能夠快速的恢復(fù)，應(yīng)對(duì)顛簸時(shí)也能保證比較干凈的濾震效果，緊湊又不散，這還是挺讓人放心的。另外，本次試駕的地點(diǎn)是山城重慶，在坡道比較多的路況下，逸動(dòng)配備的坡道輔助系統(tǒng)相當(dāng)人性化，作為長(zhǎng)安的總部，我想這也體現(xiàn)了品牌在不同地域配置上的側(cè)重點(diǎn)和差異。

結(jié)語：

　　小改款的力度不是很大，動(dòng)力總成上的調(diào)整確實(shí)相比老款更好開了，而經(jīng)濟(jì)和舒適性的提升是肯定的，在新款未推出之前，保持逸動(dòng)產(chǎn)品的活力還是沒問題的，畢竟面向大眾經(jīng)濟(jì)性用車群體， 價(jià)格變化不大，駕駛舒適性卻有明顯提升，值得推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	逸動(dòng) 2017款 1.6L GDI AT 勁尚型
官方價(jià)：	9.69萬
廠商：	長(zhǎng)安汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128
最大扭矩(N·m)：	168
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1820×1490
軸距(mm)：	2660
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4620
寬度(mm)：	1820
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2660
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1569
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1345
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	510
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JL478QEN
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128
最大功率(kW)：	94
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700-6200
最大扭矩(N·m)：	168
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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