動(dòng)力表現(xiàn)讓人欣喜 測(cè)榮威i6手動(dòng)擋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】榮威i6曾來(lái)過(guò)編輯部，修長(zhǎng)的車身加上出色的設(shè)計(jì)可謂吸睛利器，而良好的底盤(pán)調(diào)教也沒(méi)有讓我們失望。雖然門(mén)檻不到9萬(wàn)元，但高配車型的價(jià)格似乎并不低，“一步到位”自然是美好的，而走量的車型自然還是中低配為主，那么價(jià)格親民的低配手動(dòng)擋車型又會(huì)如何呢？今天我們就拿到了榮威i6手動(dòng)豪華版，一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在自主品牌的三廂轎車中，恐怕很難找出一臺(tái)身形比例比榮威i6更好的車了。家族式的前臉也顯得足夠大氣穩(wěn)重，即便是中低配車型，從前臉看上去也不顯得掉價(jià)。

　　雖然高配車型上10.4英寸的中控巨屏相當(dāng)吸引人，但實(shí)際使用起來(lái)可能這款“縮水”的8英寸屏幕更好用，空調(diào)面板變成了傳統(tǒng)的按鍵旋鈕調(diào)節(jié)，多媒體系統(tǒng)也支持CarPlay功能了。

　　良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)讓我能輕松找到合適的坐姿，而離合踏板的腳感也足夠舒適，結(jié)合點(diǎn)適中，軟硬程度也是恰到好處。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱同樣很贊，掛擋手感清晰，離合有著足夠的寬容度，即便是新手也不會(huì)有太大壓力。

　　而不止手感良好，動(dòng)力輸出同樣足夠給力。良好的低扭表現(xiàn)使得起步相當(dāng)輕松，只要不是迅速去彈離合的話，整個(gè)換擋是非常平順的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí)，隨叫隨到的動(dòng)力表現(xiàn)讓整車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還會(huì)上一個(gè)層次。

　　雖然一臺(tái)家用車可能談不上操控，但實(shí)際上i6開(kāi)起來(lái)還是有著不錯(cuò)的操控手感，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向指向性不錯(cuò)，手感偏輕巧，有些類似現(xiàn)在德系車的感覺(jué)。

　　出于定位與成本的原因，i6中低配車型上采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，調(diào)教偏軟，日常行駛鋪裝路面時(shí)的舒適性值得肯定。不過(guò)高速時(shí)偶爾遇到的起伏與過(guò)彎會(huì)出現(xiàn)較大的拋離感，因此在通過(guò)路況差的路段或是過(guò)彎時(shí)最好還是放慢些車速。

0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右彈離合，前輪立刻掙脫了抓地力開(kāi)始打滑，響胎甚至超過(guò)2秒，良好的爆發(fā)力也帶來(lái)了不錯(cuò)的推背感。與同期測(cè)的RX5手動(dòng)擋不同，i6能夠?qū)崿F(xiàn)二擋破百，因此也節(jié)約了不少時(shí)間。最終7.69秒的成績(jī)比i6雙離合還要快，這在同級(jí)別中相當(dāng)罕見(jiàn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車時(shí)，前懸的支撐力比較到位，車身姿態(tài)并不夸張。制動(dòng)力比較穩(wěn)定，但應(yīng)該是輪胎狀態(tài)一般，最終41米左右的成績(jī)中規(guī)中矩。

繞樁測(cè)試

　　與同期測(cè)試的RX5相比，i6更低的重心確實(shí)要靈活不少，雖然偏軟的懸掛讓側(cè)傾比較嚴(yán)重，但只要控制好重心的擺動(dòng)就能連貫快速地穿過(guò)樁桶。在18米繞樁時(shí)最高速度大約在63km/h上下。采用扭力梁后懸掛的i6手動(dòng)擋車型在這樣逼近極限的狀態(tài)下，后軸是會(huì)顯得有些許拖沓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版
官方價(jià)：	10.68萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋手動(dòng)
車身類型：	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4671×1835×1460
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4671
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	1559
后輪距(mm)：	1555
最小離地間隙(mm)：	114
車重(kg)：	1250
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	45
行李廂容積(L)：	467
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	○
溫度分區(qū)控制：	○
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	○
轉(zhuǎn)向輔助燈：	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)○ / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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