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　　　 前言 第一部份：參數對比 第二部分：外型·西耶那篇 　　　　　外型·賽歐篇 　　　　　外型·波羅篇 第三部分：內飾空間·西耶那篇 　　　　　內飾空間·賽歐篇 　　　　　內飾空間·波羅篇 第四部分：動力配置·西耶那篇 　　　　　動力配置·賽歐篇 　　　　　動力配置·波羅篇 第五部分：試駕·西耶那篇 　　　　　試駕·賽歐篇 　　　　　試駕·波羅篇 綜合點評

外型·賽歐篇

　　2000年12月12日，賽歐緊湊型轎車下線；2001年11月20日，賽歐S-RV休閑轎車正式下線并上市。賽歐是“十萬元家轎概念”的原創者，賽歐出世之后幾年時間中，賽歐成為家轎的標桿，各年銷量均名列前茅。

　　上海通用生產的賽歐就是以可賽為原型車修改后而來。但它取材自通用在南美巴西生產的可賽。由于歐洲人偏受兩廂車，所以歐洲可賽并無三廂設計。在巴西生產的可賽由德國歐寶OPEL公司重新設計，變為三廂式，廠牌也改為雪佛蘭，可賽CHEVOLET CORSA。從上海通用目前的反應來看，賽歐也可能會改用雪佛蘭的標志。

　　賽歐的前臉和車尾，都進行了很大的改型。如果不是對賽歐車很熟悉的話，單從外觀上看，很難分出是賽歐的換代產品。車身后視鏡改為可以折疊的。前臉由兩條裝飾條改為一條橫的裝飾條，原車保險杠下部改成格狀，前大燈變大后尾燈加寬，線條流暢圓滑，車身顯得更加時尚動感。車身后視鏡改為可以折疊的，第一眼看還說得過去，如果仔細看有點夏利的味道。