原創  【原創】選車泛十萬級推薦

　　而我們PCauto評測組精選了市面上比較流行的泛十萬元的家用小車，并送上其詳細評測，給廣大準車主們一些中肯的參考，根據自己的愛好和計劃選擇一款心儀的小車。

　　如果我們的意見能夠幫助到你，我們將十分的高興，同時也謝謝你們長期以來對我們PCauto的支持與厚愛！

　　下面是我們向大家推薦的八款小車（排名不分先后）：

　　1、天津豐田花冠

　　豐田花冠是一款世界車，在全球有十分高的銷量，特別是來到中國以后使用豐田最新的VVT-i發動機，更加是得到我們廣大用戶的喜愛，就外形上來講它處在A級車和B級車之間，尺寸不是很大，內部空間只能說是剛剛好，可以以其優越的操控性能和良好的燃油經濟性確實是在我們的推薦之列，也許有人會說花冠的小處做工非常的差，可是就市場經濟的今天我們不能把它和B級甚至是C級車做工相比，畢竟價錢擺在那里。

　　也有人說和國外的花冠相比我們的價錢比較貴，就美國來講，你看到只是最簡單的配置版，當然比較便宜，如果將你想要的配置都加上，價錢也很難說了。這里不得不說，國外買車多數是先頂下單后買，中國是廠家多數幫你配好，等你來選。如果想詳細的了解花冠的評測請點擊這里　自動版　手動版。

　　2、上海通用凱越

　　說到凱越我們不得不說說，此車上市時非常的火爆，外形駿朗，又是通用大廠之作，要買還要加價。凱越的上市不得不說是找到了一個好的時機，不過那時的車市好像什么大廠的車一出來必然會得到追捧，因為那時是我們的車市最熱的時候。后來我們漸漸的認識到，原來凱越的原車型來自于韓國的大宇，只是外形在通用的刀筆之下變的更加“美化”，其內心還是韓國的發動機。通過時間的檢閱，我們收集到意見是：外形上和同級別的車相比還是比較大氣的，乘坐上也比較舒適，內部空間還行，可是一說到油耗就是一個大問題，普遍認為凱越比較耗油，不是1.6或1.8排量應該有的油耗。

　　到現在小編的一個朋友說想買凱越已經很久了，也問過我很多次，她十分喜歡凱越的外形，可是一想到它的油耗，就久遲遲不敢下手，畢竟只是小資一派啊，汽車這個大玩具不是說你想怎么樣就怎么樣的。那我告訴她的意見是：喜歡就買吧！但注意的是，起步的時候不要重腳踩油門，低速時維持低轉速，讓車速平緩的上升，到了60公里以上就可自由駕駛了，同時也不要重踩剎車，油耗可能會低一些。總之一句，養成良好的駕駛習慣，凱越可以說是你不錯的選擇。如果想了解凱越的詳細評測請點擊這里。

　　3、東風標志307

　　307的上市確實讓國人期待了好一段時間，在國外307本來就是經典，從前面看307是不錯的，很有小獅子的味道。但這里不得不說一個問題，307為什么要出三廂版呢？原本設計就是兩廂的，還說是做過市場調查，結果真正上市，尾部成了最大的爭議問題，后面想刀切的一樣，不過坐上307的內部，感覺還是不錯，首先是頭部空間比較好，就算1.8米的個子也不會感到壓抑，307的配置在同級別車輛當中是比較高的，只是在你看不到的地方，307的動力十分的充沛，如果是2.0配保時捷的變速箱，其操控性實在沒得說，看來彎道王的美譽不是吹出來。

　　我們試過用100公里時速來個急剎車，我們用開拉力賽的換檔方法開307，表現都在你的控制當中，這里還要提一提307的轉向系統，尤其是在高速并線，十分的準確到位。聽說307的兩廂版就要上市了，這一次真正的還原其本來的血統，我們不敢說到時的銷售成績會怎么樣，但是有一點是可以肯定的，超高的性能必將得到延續，原汁原味的法國浪漫將在中國呈現。如果想了解307的詳細評測請點擊這里。

　　4、北京現代伊蘭特

　　伊蘭特的上市確實讓現代火了一把，我們知道之前索納塔的上市并沒有的到市場的認同，一是內飾太差了，根本沒有到達那個檔次的要求，再加上是開始時定價也比較貴，所以少人問津。面對這樣的形式，現代積極調整策略，適時的推出了伊蘭特，而且價格較為便宜，在外形不錯的情況下，又有如此誘人的價格，這確實抓住了我們的消費心理，在04年車市普遍不振的情況下，伊蘭特逆市上揚，銷售異常的火爆，也同時也帶動了索納塔的銷售，北京現代去年著實讓其他車廠眼紅。

　　要說伊蘭特這款車，我們的意見是：前臉有一定的爭議性，有人認同，有人反感，可是價錢大家一致認同，在動力方面表現不俗，不論是自動版還是手動版都有良好的操控性，內部一般，適合家庭使用，但同時要說的是，內飾還是大問題，這主要表現在中控臺方面，有一種低檔塑料感，同時油耗也偏大了一些。但總之一句話：對比其操控和空間，加上如此的低價，老百姓算計之下選它就沒錯了。如果想了解伊蘭特的詳細評測請點擊這里。

　　5、上海通用HRV。

　　HRV的上市，上海通用表現的比較高調，這首先是通用給予厚望的一款兩廂車，不單單是請專業媒體試駕，同時就我們廣州來講，還有一個公開的市民試駕感受和HRV的省油測試大賽，老實說就我個人觀點十分喜歡HRV的尾部設計，有點類似于卡通蝙蝠狹眼睛的樣子，棱線分明，有點美國車的氣派，可是到了前面我們就不是很喜歡了，是較為流線的韓國味道，只是前面有一個大大的別克徽標告訴你是通用的品牌。

　　其實HRV的原車型也來自于大宇，有意思的是在現在的廣州還能看HRV的“爸爸”，十分的像，只是尺寸稍稍小了一點，尾部線條比較圓潤。在兩廂車里面HRV的空間還是不錯的，內飾也讓人滿意，至少不會說有粗糟的印象，動力表現不錯，1.6排量兩個人乘坐加速還是十分有力，由于是兩廂的原因，操控也行，尤其是在過彎的時候感覺比較利落，不會脫泥帶水。HRV的價格不是很貴，也在市民的接受范圍之內，喜歡兩廂的朋友可以考慮一下。如果想了解HRV的詳細評測請點擊這里。

　　6、一汽大眾GOLF

　　說到GOLF不得不說它是多么的經典，在全球的銷量超過2200萬，尤其是在歐洲市場保有量非常的高，是一款名副其實的世界車，中國引進大眾第四代GOLF，可惜的是有點水土不服。首先是一上市的價格較貴，再是是兩廂車，外觀又是那么的平民化，第三是國外已經有了第五代，中國卻生產第四代，是不是淘汰產品？在如此之多的因素和國內小車市場競爭又如此激烈的情況下，自然銷量讓人堪憂。

　　其實在我們評測人員的眼中，GOLF確實是一部好車，外觀上雖不能給你視覺的沖擊感，可是你細細的品味其內在的因素，你就會發現它的魅力所在，首先在內飾上一種很實在的美，按鍵不多可十分好用，細節材料做工把握的非常的好，GOLF的車身采用全球領先的激光焊接，地盤也十分的扎實，1.8或2.0排量加上手動檔，那種操控感只有自己能夠品味到，我們十分喜歡大眾的手動變速箱，輕松、清晰、行程短，和離合配合的非常好。開GOLF在街上走，感覺就是不一般。如果想了解GOLF的詳細評測請點擊這里。

　　7、廣州本田兩廂FIT

　　三廂FIT一上市就賣的非常的搶手，記得我的導師還是找了不少關系才拿到的，兩廂的FIT上市更加讓人火爆，以致三廂不得不退居幕后，君不見車市面上基本都是兩廂FIT嗎？FIT的外觀確實讓人喜愛，形態憨厚，雖然外部尺寸不大，可是在本田的"MM"理念之下，內部空間給人想象不到的驚喜，這是其它車廠無法超越的。就算到了今天FIT走在大街同樣能招來不少回頭率，可喜的是FIT特別適合改裝，加個大包圍，換個輪子，貼點圖案，真是帥呆了。FIT的發動機十分的省油，相信也是消費者喜愛的地方，1.5加手動配置，給年輕人十足的駕駛樂趣，所有說FIT就是那么有個性。

　　當然FIT也有它的不足，只是適合城市道路，首先它的制動不是特別好，高速時剎車不是很靈，車身比較薄，高速時風噪比較大，打方向路感不是很強。不過這些都沒有關系，稍稍花點錢改裝一下，一定能夠讓你滿意。如果想了解FIT的詳細評測請點擊這里　1　2。