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  • 伯仲之間--花冠GLI VS標致307

    2005-05-10 10:10:03 來源: 作者:張馳
     

      豐田標致都是鼎鼎有名的汽車品牌,它們幾乎是日系車和法系車的代表,性能都很出眾,但它們都有其各自的特點。標致的時尚、浪漫,豐田的精細、務(wù)實,都是它們最大的賣點。

      標致是世界汽車歷史上最早的品牌之一,長達115年的汽車工業(yè)積累,到今天為止已累計生產(chǎn)了4千多萬輛汽車。2004年, 第一款東風標致307在中國誕生。豐田的歷史雖然稍短一些,創(chuàng)立于1933年;但也創(chuàng)造了許多奇跡,90年代初,年產(chǎn)量就接近500萬輛,經(jīng)歷了60幾年的發(fā)展,就和歷經(jīng)百年打造的福特平起平坐了。

      造型——標致307更時尚

      對于買車者來說,車身的外觀常常對購車起著決定性的作用,但每個人的審美觀不同,對于同一款車,不同的人,看法會千差萬別,這樣也決定了車身設(shè)計的繁多種類。對于標致307和豐田花冠這樣成熟車型的設(shè)計,雖然存在著東西方設(shè)計理念的差別,但每一款車的造型都有打動人的獨特之處。標致307的鷹眼式車燈,大而傾斜的前風擋玻璃,更具流線的車身設(shè)計,勾勒出了時尚浪漫的氣質(zhì);而花冠精致,簡約的車身設(shè)計,很少有夸張之處,但卻會給人一種務(wù)實的感覺。

      動力——花冠略勝一籌

      本次試駕的標致307采用的是2.0L直列四缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門發(fā)動機最大功率為135kW/6000rpm,最大扭矩為190Nm/4100rpm,0-100公里/時的加速時間為12.8秒,最高時速為189公里。

      花冠Gli采用的是1.8L,4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT-i)發(fā)動機,最功率為100kW/6000rpm,最大扭矩為171Nm/4200rpm,最高時速為180公里。

      從數(shù)據(jù)上看,花冠的動力指數(shù)并沒有優(yōu)勢,但花冠的動力表現(xiàn)還是不錯的,無論是起步還是加速潛力和標致307相比都不遜色。相比之下,標致307顯得更為紳士,動力輸出不溫不火而外表文靜的花冠,其實是個急性子,在不了解它稟性的情況下,記者只是輕給油門,花冠卻產(chǎn)生了較強的推背感,而且隨著速度的增加,加速的推背感卻沒有減弱。這樣的動力表現(xiàn)主要得益于豐田的看家本領(lǐng)VVTIi技術(shù),在提高發(fā)動機動力性能的同時還兼顧了排放。噪音等諸多方面。另外,這與它較小的車身,質(zhì)量也不無關(guān)系。花冠的整備質(zhì)量1150kg,而標致307的整備質(zhì)量為1333kg。

      操控——307稍占優(yōu)勢

      標致307的車身寬度要比花冠大(307車寬1746毫米,花冠車寬1705毫米),而離地間隙又比花冠小(花冠170毫米,307為132毫米),這也使307的過彎能力和行駛穩(wěn)定性要稍強一些。

      307的前懸掛采用準麥弗遜式獨立懸掛,螺旋彈簧,帶三角形下橫臂及橫向穩(wěn)定桿,后懸掛采用獨立懸掛,可變形橫梁,螺旋彈簧,帶橫向穩(wěn)定桿。花冠的前懸掛采用麥弗遜式懸掛,后懸掛采用拖曳臂式懸掛。

      在測試過程中,急轉(zhuǎn)彎時307的側(cè)傾很小,一切操控都在掌握之中。相比之下,花冠的動力為其操控提供了保障,油門、剎車都很輕,而且踏板行程也很短,幾乎是點到就有。和其它日系車相比,花冠的減震并不軟,過彎和過障礙的能力都很強,很適合中國的道路情況。

      配置——各有千秋

      標致307和花冠Gli幾乎都配備了中級車的所有配置。花冠車上的配置主要有:自動空調(diào)、電動車窗,以及電動折疊的后視鏡和防盜報警系統(tǒng)。307的配置也很全面,包括了同級別轎車中的所有典型裝備,自動大燈,所有車窗都是單觸開關(guān)而且防夾,中控鎖和燈光系統(tǒng)還有多項用戶自定義功能,大燈清洗裝置、自動防眩目后視鏡、座椅加熱、巡航定速等。

      價格——307可差價補償

      目前,花冠Gli的指導價格為15.18萬元,市場上還會有小幅的優(yōu)惠。頂級307的指導價格為19.18萬元,但最近307的市場價格為17.08萬左右。

      2004年11月21日,東風標致宣布實施了“可信賴的獅子”行動,除對東風標致307全系列產(chǎn)品實施新價格外,對所有已經(jīng)購買東風標致307的用戶,也將進行差價部分的現(xiàn)金補償。據(jù)廠家介紹,除了廠家宣布的降價以外,對于經(jīng)銷商的自行降價行為,東風標致不予消費者補償。

      總評

      標致307和花冠都是中級車的佼佼者,性能方面很難分出伯仲,而且消費者對這兩款車的品牌忠誠度都很高。雖然從人機工程學和審美學方面來看花冠占有一定的優(yōu)勢,但標致307不拘一格的時尚外觀還是會打動年輕人的心。

     

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