銳志 領馭 馬自達6 雅閣四款發(fā)動機較勁

　　領馭1.8T
　　
　　優(yōu)點：加速快，動力輸出強。
　　
　　缺點：對油品要求較高，維護費用高。
　　

領馭2.8排量發(fā)動機

領馭1.8T發(fā)動機

　　評述：領馭1.8T的發(fā)動機沿用了大眾公司高技術含量的1.8T發(fā)動機，此發(fā)動機因為帶有渦輪增壓器，可調氣門正時技術，所以升功率比在同級別發(fā)動機中遙遙領先，增壓器啟動早使這臺發(fā)動機的扭力輸出早，在城市或高速公路駕駛，都可以感覺到動力充沛加速性能出色，但是增壓發(fā)動機維護費用高這是難以避免的。
　　
　　M6
　　
　　優(yōu)點：發(fā)動機技術成熟。
　　
　　缺點：起步加速不快。　　

　　評述：M6的發(fā)動機采用了許多自己獨特的技術，渦流控制技術，凸輪正時可變技術，可變進氣管技術在這么多技術支持下，M6發(fā)動機動力輸出非常平順，發(fā)動機中高轉速動力表現出色，在極限速度方面，可以輕松超過廠家規(guī)定的極限速度。這一點也是M6總被說成運動轎車的原因。同比發(fā)動機中，M6的發(fā)動機技術是成熟的，使用非�？煽�。相對自然吸氣發(fā)動機維護更簡單，但是在發(fā)動機扭力輸出方面沒有占上風，遠遠低于其他三款發(fā)動機，這一點也是造成車輛起步加速不夠快的原因。而且，因為它不是應用的運動型車所需要的避震，因此，在彎道駕駛時，要考慮進出彎速度對安全的威脅。
　　
　　銳志2.5V6
　　
　　優(yōu)點：V6排列的6缸發(fā)動機，雙VVT-i技術轉運平穩(wěn)順暢，后輪驅動給運動駕駛提供了最好的驅動模式�！　�

　　缺點：6缸發(fā)動機燃油消耗量會更大一些，特別是在大功率輸出時更明顯。
　　
　　評述：豐田銳志的發(fā)動機在同比四款發(fā)動機中是唯一的V形6缸機器，所以在扭力輸出方面占有絕對優(yōu)勢，這一點基本符合發(fā)動機缸數與扭矩成正比的特性，畢竟做功角度密集持續(xù)扭力輸出就有優(yōu)勢。所謂VVT-i技術就是在發(fā)動機運轉時，電腦可以根據發(fā)動機轉速對進氣和排氣的凸輪軸進行控制，達到對氣門升程和項位的調整，這技術帶來的好處是：可以讓發(fā)動機從低轉速到高轉速都保持在最佳的扭矩輸出和運轉穩(wěn)定性。
　　
　　本田雅閣2.4
　　
　　優(yōu)點：因為采用i-VTEC技術，發(fā)動機運行穩(wěn)定，發(fā)動機全轉速區(qū)域內扭矩輸出順暢，維護間隔時間比較長。
　　
　　缺點：柔和駕駛與激烈駕駛之間的燃油消耗差比較大，城市道路使用不夠經濟�！　�

　　評述：從05款開始，在雅格發(fā)動機上引入了獨特的i-VTEC技術，這項技術和銳志發(fā)動機一樣都很成熟，維護相當簡單，耐用性非常好。從參數表上可以看出，扭矩峰值在4000轉時就可以完全釋放，因為排量大過M6，這款發(fā)動機在低轉速表現優(yōu)于M6。