我形我秀 現(xiàn)代途勝 VS CR-V

　　途勝和CR-V在城市公路和高速公路上正常行駛時(shí)的感覺(jué)都和轎車(chē)很相似，舒適感比較好，途勝的方向盤(pán)設(shè)計(jì)得比CR-V要大一號(hào)，但操控起來(lái)比較舒服。但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的接觸，感覺(jué)這兩款車(chē)在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的座椅的舒適度還是比不上轎車(chē)，途勝的座椅雖然包容性很好，但靠背腰托設(shè)計(jì)得還不夠到位，此外兩款車(chē)的前排座椅調(diào)節(jié)還都是手動(dòng)模式。

　　比較一下途勝和CR-V的懸掛系統(tǒng)，前者屬于前麥弗遜/后多連桿式，而CR-V是前麥弗遜/后雙叉臂式。途勝的懸掛調(diào)校得偏軟，在經(jīng)過(guò)一般的溝坎時(shí)能很好地吸收振動(dòng)，而195毫米的最大離地間隙，也保證了它具有一定的越野性能，但偏軟的懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)大面積壞路面時(shí)還會(huì)影響到乘坐舒適性。CR-V的懸掛則調(diào)校得軟硬適中，在對(duì)付壞路面時(shí)的表現(xiàn)要略強(qiáng)于途勝。

　　配置/價(jià)格

　　途勝和CR-V都具有都市SUV車(chē)型所應(yīng)該擁有的基本配置。ABS+EBD+BAS都是兩者的標(biāo)配。不過(guò)，途勝還增加了FTCS(完全循跡控制系統(tǒng))和倒車(chē)?yán)走_(dá)，使駕乘更加安全。6碟CD、自動(dòng)恒溫空調(diào)也都是兩者的標(biāo)配，而途勝比CR-V多出了空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及車(chē)載免提電話(huà)系統(tǒng)等，CR-V則將這兩項(xiàng)列為選裝。途勝2.0手動(dòng)擋目前售價(jià)為19.58萬(wàn)元，而CR-V2.0手動(dòng)擋的售價(jià)為21.78萬(wàn)元，雖然價(jià)格上途勝占有一定的優(yōu)勢(shì)，但CR-V進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間較早，品牌認(rèn)知度要高于途勝。

現(xiàn)代途勝VS東風(fēng)本田CR-V后部對(duì)比

　　總結(jié)

　　外形強(qiáng)悍的途勝在駕駛過(guò)程中卻給人以溫順的感覺(jué)，而儒雅的CR-V則帶給我們意想不到的良好加速性。兩者在城市公路中的駕駛感覺(jué)都偏向于轎車(chē)，而外出游玩時(shí)CR-V寬大的后備箱空間則可以容納更多的物品。途勝2.0的品牌認(rèn)知度要遜于CR-V，不過(guò)有了途勝2.7打前陣，2.0版本相信很快會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)可。