原創(chuàng)  激情的對(duì)抗！PCauto對(duì)比兩廂福克斯與高爾夫

　　筆者前期在九寨溝試駕了2.0L的兩廂福克斯運(yùn)動(dòng)版，除鮮艷的顏色吸引我們的眼光之外，其個(gè)性化的內(nèi)飾也是一個(gè)亮點(diǎn)，但是今天有所不同，1.8L的兩廂福克斯和1.8L三廂在內(nèi)飾上沒(méi)有任何的區(qū)別。作為福克斯系列中最便宜的版本，我們自然在內(nèi)飾上不敢有太多的要求，沒(méi)有真皮個(gè)性化座椅、方向盤，沒(méi)有天窗，一切的一切都是那么的樸實(shí)，而且整個(gè)內(nèi)飾的色調(diào)也比較暗淡。如果說(shuō)福克斯的外形部分體現(xiàn)了德國(guó)工藝，那其內(nèi)飾還是保留了美式的隨意，其它不說(shuō)，從下面的圖片中，我們看到了福克斯的兩個(gè)車前門與中控臺(tái)部分之間間隙過(guò)大，看來(lái)是在沖模的時(shí)候在尺寸設(shè)定上還需再嚴(yán)謹(jǐn)一些，不過(guò)好在四門自動(dòng)防夾車窗能夠在功能上有所補(bǔ)償，雖然過(guò)去樸素，只要健全，都還說(shuō)的過(guò)去。依然不喜歡福克斯的手動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)，在這里強(qiáng)調(diào)，我們并不是一定要自動(dòng)空調(diào)，只是感覺(jué)福特應(yīng)該在外形上設(shè)計(jì)的更考究一些，比如想馬自達(dá)3或者思域空調(diào)旋鈕那樣。

　　前面說(shuō)到兩廂福克斯在寬度和軸距上都比高爾夫要大一些，這些參數(shù)當(dāng)然也直接體現(xiàn)在后排的乘坐上，相對(duì)而言，福克斯的后排給人空間比較自由，和傳統(tǒng)兩廂中級(jí)車相比，在并排坐入三個(gè)大人之后都不顯得擁擠，從這一點(diǎn)可以看出福克斯在空間上更適合家庭使用。