反轉(zhuǎn)地球 對(duì)比測(cè)試思域福克斯速騰

福克斯雖為運(yùn)動(dòng)版，但其動(dòng)力表現(xiàn)卻偏重于舒適和沉穩(wěn)。

　　福克斯是福特為歐洲人設(shè)計(jì)制造的A級(jí)車，同時(shí)福特也努力將其打造成一款被全球各國(guó)人所接受的世界車。福特為中小型車開發(fā)的C1平臺(tái)上，誕生出沃爾沃S40和馬自達(dá)3這樣運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型，當(dāng)然也包括福克斯。與第一代福克斯相比，外形上的改變?cè)诘诙�代上并不算大，福克斯運(yùn)動(dòng)版亦是如此。

硬朗、緊湊的造型使速騰充滿力量感。

　　速騰在家族中已經(jīng)是第五代了，在國(guó)外市場(chǎng)稱為Jetta，只有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才稱其為速騰。雖然車型具有家族的傳承性，但一汽-大眾并沒有使用新捷達(dá)或新寶來的名稱，這是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)捷達(dá)和寶來還將繼續(xù)生產(chǎn)。而一汽-大眾的本意是不想讓速騰和它的前幾代產(chǎn)品有太多的聯(lián)系，因此賦予其一個(gè)新名稱是個(gè)很好的辦法。不過速騰所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)特性，和寶來所強(qiáng)調(diào)的“駕駛者之車”又有著些許聯(lián)系。

　　外形/內(nèi)飾

思域

　　國(guó)產(chǎn)思域與北美版相比外觀變化很小，僅限于增加了前霧燈這樣的細(xì)節(jié)，而車頭部分相比歐洲和日本版則顯得低調(diào)一些。細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵、略微外凸的輪拱，使得思域從車頭正面看去很像奧德賽。思域外形最鮮明的特征就是前窗十分傾斜，走的是小型MPV的設(shè)計(jì)路線，傾斜的前風(fēng)擋玻璃很好地營(yíng)造出了動(dòng)感的特征。較為夸張的A柱雖然增加了視覺效果，但有些過大，影響了車內(nèi)的駕駛視線。