原創(chuàng)  體驗(yàn)德系操控質(zhì)感 PCauto對(duì)比駿捷尊馳

　　來到駿捷的內(nèi)部，首先是時(shí)尚的波浪形儀表臺(tái)凸現(xiàn)眼前，不知是為了強(qiáng)調(diào)動(dòng)感呢還是追求藝術(shù)，反正大大的弧度顯得比寶馬3系還要凹凸有致，骨子里它透著一股剛勁，上面覆以大塊的木紋貼面，雖說廠家想盡量顯得時(shí)尚大方，但塑料感依然很重。中控臺(tái)上的一排圓形按鈕，包含了后備廂、中控門鎖和霧燈開關(guān)，與儀表臺(tái)融為一體，如此的設(shè)計(jì)也是以此體現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)化的元素。駿捷儀表盤也跟寶馬學(xué)習(xí)，由兩個(gè)圓形大表組成，四輻方向盤手感不錯(cuò)，男人的大手很好掌握，手剎桿較為靠前。整個(gè)車廂米色內(nèi)飾，坐在里面有一種舒適、放松的感覺。在1.8手動(dòng)豪華型上，天窗、自動(dòng)空調(diào)、CD和雷達(dá)都是標(biāo)配，在更高裝備的2.0AT上還有帶加熱的電動(dòng)真皮座椅和藍(lán)牙車載電話。

　　和駿捷相比，尊馳到底是前一代的產(chǎn)品，不論從色調(diào)和中控布局來看都顯得有些單調(diào)。和駿捷的中控臺(tái)相比，其中規(guī)中舉的設(shè)計(jì)也沒有駿捷那樣偏向駕駛者那樣的愜意。當(dāng)然尊馳也有其特殊的一面，尊馳的儀表板會(huì)在周圍環(huán)境的光線變?nèi)醯那闆r下自動(dòng)點(diǎn)亮照明，而且反應(yīng)相當(dāng)靈敏，比較適合在城市中日益增加的隧道交通以及地下車庫中使用，這一點(diǎn)還是比較人性化的。尊馳的中控鎖、電動(dòng)車窗按鈕也集中到了駕駛員車門上，但位置稍稍有些靠后，操作時(shí)不太順手，還有一處比較大的改動(dòng)是前門的拉手。從原來的前端移到車窗控制鍵之后，這使得駕乘者更加輕松地開關(guān)車門 ，但有人覺得這忽視了關(guān)門后操作的方便，而且在轉(zhuǎn)彎、顛簸時(shí)前乘客也少了一個(gè)可以支持身體平衡的扶手。和駿捷相比，尊馳擁有較大的后排空間，作為商務(wù)用車再合適不過，而駿捷的后排空間相對(duì)比較狹小，更適合家庭使用。