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關于品牌名稱，筆者認為還是尊崇國內應有的口味為佳，當然本田的“謳歌”早在進入中國之前“阿庫拉”就已經被人搶注，取名“謳歌”是不得以而為之。但關于英菲尼迪，筆者認為早前的用戶還是習慣用于“無限”，畢竟通過原來的非正規渠道，已經建立起十分良好的口碑，取名英菲迪尼后需要再用很多的精力再做品牌宣傳。其實，將這樣名稱傳承下去有什么不好呢？正如奔馳與寶馬一般，是不是它們進入國內后也要采取直接音譯方式？事實沒有，奔馳還是奔馳，寶馬還是寶馬。當然，事已至此，下面要做的就是做好品牌宣傳，因為我們堅信，車絕對沒有問題，它們都代表了各自的最高水平。
相視對望 戰火一觸即發
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03:21
外媒測評2013英菲尼迪 FX37
03:25
FifthGear.18季.柴油動力.Infiniti FX30d性能評測
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1
哈弗H6
10.2-13.4萬
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2
漢蘭達
23.98-32.58萬
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3
紅旗HS5
18.38-24.98萬
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4
途觀L
21.88-35.08萬
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5
途岳
16.58-22.38萬
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6
本田CR-V
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7
逍客
13.98-18.98萬
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8
RAV4榮放
17.68-26.48萬
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9
瑞虎8
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奇駿
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